"X" von Alphakites

so
heute mal mit der richtigen Mittelkreuzposition geflogen
jetzt passt die Turtlelage

ich hab mich heute mal etwas mit den Möglichen Waagesettings beschäftigt

man kann ja mit den 3 Knoten erstaunlich viel machen

3Punkt Leichtwind
3Punkt Std
3Punkt Strong

kurzer Turbo LW
Kurzer Turbo Std

und Langer Turbo

beim Einsatz mit Turbo ist mir aufgefallen das der Untere Grenzbereich stark verkleinert wird
soll heißen er brauch eine bestimmte Strömung,
Eigenbewegung und Technik bringt ihn auch nicht weiter in den unteren Windbereich

der kurze Turbo macht ihn etwas agiler in sämtlichen Rotationen, zum Leidwesen der Präzi
Druckentfaltung finde ich ähnlich

Langer Turbo macht ihn noch agiler, behindert die Präzi aber nicht noch weiter
er wirkt etwas schneller aber macht auch ordentlich Druck, der aber ab einem gewissen Level nicht weiter ansteigt
(ob das mit dem Gestänge auf Dauer vereinbar ist möchte ich nicht beschwören, da ich mit starken Verformungen im oberen Windbereich rechne)

heute bin ich zwischen 4 und 12 Km/h geflogen
also noch total unbedenklich

aktuelle finde ich den Langen Turbo und die 3Punkt Std am besten
wobei auch die 3Punkt LW mir heute gute Dienste geleistet hat

Gruß matze

Gestern hatte mein X-Std Jungfernflug bei guten Bedingungen. Nach 4 Stunden habe ich zusammenpacken müssen, da noch Geburtstagsfeier anstand. Außerdem musste ich meine vom dauergrinsen eingerissenen Mudwinkel verarzten.
Fazit: Ich brauch keine Drachentasche mehr mit auf die Wiese schleppen. Ein Köcher reicht völlig. HAMMER!!!

Hier einige Impressionen:

Super schöner Vogel :H:

Respekt Enrico,
Das ist ein wirklich schöner Vogel.

Thorsten

Der schönste X, den ich kenne! Viel Spaß damit

Ich hatte zwischenzeitlich ein bischen Langeweile und hab mir mal ein Bremssegel geschnitzt....

...ist aber noch nicht zum Einsatz gekommen, da ich für mich persönlich, die optimale Waageeinstellung gefunden habe...

....ich weiß leider nicht wie man die Pos. nennt (LW/STD-Reverse-Turbo-Einstellung??? ) k.A....vielleicht könnt ihr mir
ja weiterhelfen.

Zitat von Woki

Der schönste X, den ich kenne! Viel Spaß damit

Sehe ich genauso! Gute Farbwahl, Enrico. Das ist der schönste X, den ich bisher gesehen habe.

VG

Hendrik

Thorsten
Coole Idee mit dem Bremssegel. Bitte unbedingt berichten wenn du es mal getestet hast.

@Alle
Danke für die Blumen ... klar ist das der schönste X! ... ist ja schließlich Meiner

Hab mein Baby grad mal vermessen und gewogen. Hier mal noch ein paar Facts:
Leitkantenlänge 152cm
Spannweite 234cm
Standhöhe 97cm
Bauch 28cm
Gewicht (mit Silencern) 282g

Zur Waage, ich bin gestern beide Einstellungen geflogen. Meine bisherige Erkenntniss. Mir persönlich gefällt die 3-Punkt am besten. Ich kann mir aber auch vorstellen bei stärkeren mistigen Winden auf Rev-Turbo zu wechseln und die Kiste wild durch die Tricks zu prügeln, weill er reagiert schon ganz schön krasser auf Inputs mit dieser Einstellung. Da braucht es aber noch ein paar Tests.

Heute durfte meiner, das erste mal im Schnee spielen :-), bei sehr konstantem Ostwind um die 10 Km/h .... :H:

...leider hat er auch selbstständig, ohne zu fragen, an seinem Gewichtssystem geschraubt.

Glückwunsch Carsten! :H:
Ich habe meine LK`s, wie bei all meinen Drachen, im unaufgebauten Zustand, soweit abgespannt,das sie stramm sind,
aber sich nicht durchbiegen.

Zitat von Cape

Der Leitkantenstoff scheint was spezielles zu sein, der schimmert ganz schwach grünlich.

Das ist Hybrid Cuben, 48g Cuben mit Polyester Lage auf einer Seite. Sehr geringe Dehnung, geringes Gewicht, ca 100g/m2 und sehr Abriebbestaendig. Und Teuer, ca 4-5 Fache von Dacron.

Zitat von Cape

Wie straff spannt Ihr die LK? Habt Ihr Anhaltspunkte? Ich achte in der Regel immer auf die untere Bucht bei
aufgebautem Drachen.

Ich spanne die Leitkante (nur beim X) immer stramm, aber ohne deutlichen Kraftaufwand. Das Material ist sehr dehnungsarm und wenn die Verbinderabdeckung am unteren Ausschnitt stramm ist, kann man die Leitkante praktisch nicht mehr weiter spannen, ohne die Stäbe durch die Endkappen zu stanzen. Das überstehende Schnurgebamsel lässt sich sauber in die Leitkantentasche stopfen. Deshalb ist der Überstand an der Flügelspitze auch nicht abgeschnitten = mehr Gebamselstauraum.

Gruß
Heiko

Ich hab die Spannung im aufgebautem zustand gemacht

gerade soweit das im UQS Ausschnitt nichts mehr schlabbert

Gruß matze

Zitat von Heiko...

Das Material ist sehr dehnungsarm und wenn die Verbinderabdeckung am unteren Ausschnitt stramm ist, kann man die Leitkante praktisch nicht mehr weiter spannen, ohne die Stäbe durch die Endkappen zu stanzen.

Genau so ist es! Ich hab mir auch gedacht, na wie straff wird es wohl richtig sein, aber es gibt bloß ein straff und dann ist Ende. Überspannen praktisch unmöglich.

BTW: Das Cuben-Laminat ist irres Material. Ich hab mit dem "Laseroperator" an einem 1cm breiten Reststreifen Tauziehen gemacht. Keine Chance da dehnt sich nix da reisst nix. Theoretisch könntest mit der X-Leitkante ein Auto abschleppen ... iss bloß n bissl kurz ...

Zitat von Coyote

BTW: Das Cuben-Laminat ist irres Material. Ich hab mit dem "Laseroperator" an einem 1cm breiten Reststreifen Tauziehen gemacht. Keine Chance da dehnt sich nix da reisst nix. Theoretisch könntest mit der X-Leitkante ein Auto abschleppen ... iss bloß n bissl kurz ...

So rein Herstellerangabentechnisch hat das Zeug 190lbs/inch Reisfestigkeit.
Wo es aber probleme macht ist wenn dein Segelmaterial deutlich Dehnungsfreudiger ist, dann gibt das ein unschienes Dehnungsverhalten vom Segel und Beulen. R-Tex Tuch zb.

Zitat

Wo es aber probleme macht ist wenn dein Segelmaterial deutlich Dehnungsfreudiger ist, dann gibt das ein unschienes Dehnungsverhalten vom Segel und Beulen. R-Tex Tuch zb.

Es gibt in der Verarbeitung noch wesentlich mehr Fallstricke. In Selbstbauerhand hätte das Zeug ziemlich schnell einen schlechten Ruf, der bei entsprechender Verarbeitung komplett unbegründet ist. Ich habe aber nicht 10 Jahre nach solchem Material gesucht, um kurz, nach dem ich es gefunden und erstmalig serienreif eingesetzt habe, sämtliche Infos preiszugeben. Momentan ist dieses Material im Serienbereich ein Alleinstellungsmerkmal meiner Drachen und das darf gerne noch eine Weile so bleiben. Massenkompatibel ist der Preis eh nicht.

Gruß
Heiko
- Editiert von Heiko... am 29.01.2014, 07:41 -

Ja völlig einverstanden!

Aber was ist denn jetzt sinnvoll, Lk's beim Drachen (X), im aufgebautem oder abgebautem Zustand, abspannen?
Ich frage nur, nicht das ich es seit Jahren falsch mache. ...bin noch lernfähig/-willig.