@Volker
Musst mir nicht alles nachmachen 
Ich hab meinen auch beim Jungfernflug perforiert :-/
Aber Du weist ja, wo gehobelt wird 
Der 4Speed ist extrem gestreckt, der hat schon 3:1! Aber probier ruhig Viellecht klappt es , dann bau ich Deinen nach :-O
Grüße
Bertram
So, ich habe auch fertig:
das Segel ohne Stäbe, man sieht schon einen Hauch von Profil
Der Kite eingestabt von vorne:
von hinten:
und Details vom Flügelprofil:
Der Spruch ist zwar von HQ für die Bad Widow, aber diesem 4Speed trift es auch zu: Das ist kein Kite, sondern ein "Flügel". Das störrische Mylar stellt die Leitkante im Bereich der oQS fast senkrecht auf. Im ersten Segellattentunnel ist ist nur im hinteren Segelteil die Latte, die auch als Standoff dient, da ich Angst habe, das eine Latte im Leitkantenbereich sich durch das Dacron arbeitet.
Immerhin, das Segel ist absolut faltenfrei...
Morgen ist soll Jungfernflug sein, hoffentlich hält sich der Wind !!!!
Gruß,
Ralph
Zitat
Das 8er Gestänge scheint ausreichend zu sein, einziger Konstruktionsfehler ist, dass 1,70m Stangen benötigt werden und man somit eine 2m Stange zersägen muss, nobody is perfekt
Warum skalierst Du den 4Power nicht passend zur 2m Stange hoch?
Wäre doch elegant. Und Größe ist ja eh durch nichts zu ersetzen... außer durch Größe!
Gruß
Markus
kommt alles noch :-O, aber warum 2m, das ist Mist vom Transportieren, ich dachte eher an 3,3m :-O:-O:_O Da hab ich nur ein Problem mit der Tatsache, dass ich den Kiel Muffen muss. Werde vermutlich als Maximum die grösstmögliche Keilstablänge wählen und das wäre 1,65m, ergibt dann ca. 4,7m Spannweite, das reicht auch :-O
@Ralph
edel Aber warum ist der Kiel nicht gelb?????
Hab den Eindruck, dass er bei Dir in der Mitte zu viel Profil hat, aber das kann man auf Fotos nicht vergleichen.
Vielleicht probier ich da die Profilierung auch mal aus.
Hast Du auf dem Foto Segellatten drin? Falls ja, was? Mir erscheint die Krümmung an der ersten Latte zu heftig, kann aber wie ich schon befürchtet hab an der Profilierung liegen.
ok, jetzt les ich es - hmm
Zitatda ich Angst habe, das eine Latte im Leitkantenbereich sich durch das Dacron arbeitet.
Hatte ich ja geschrieben, bei mir ist da Kevlar drübergenäht, da geht nix durch
Das Mylar scheint ja auch echt der Hammer zu sein. Was für ein Gewicht/m² hat das Zeugs?
Ich muss die Teile endlich mal nebeneinander halten und dann müssen wir mal Probefliegen.
Grüße
Bertram
Das mit dem schwarzen Kiel ist eigentlich nicht geplant gewesen. Man sollten den Materialbedarf nicht einfach im Kopf überschlagen... 
Das Mylar ist wirklich geil. (Die Segelteile für einen Starkwindtrickser sind schon ausgeschnitten
Leider habe ich keine technischen Daten von dem Zeug. Das war aber auch ein Restposten (1.5 x 1.4 m für 10 € :-)) Ich hätte zumindestens das Gesamtstück mal wiegen sollen... ich schätze 80 - 90 g /m2
Mein 4Speed wiegt fertig jetzt ca. 270 g
Um 12 Uhr geht es zur Wiese, der Wind ist leider noch "grenzwertig"
Gruß,
Ralph
@Ralph
wow, es sollte mich schwer wundern wenn es da noch was zu verbessern gäbe. Der ganze Schnitt und auch die Profilierung wirken auf den Bildern absolut harmonisch. Das Material und der Glanz verstärken diesen Eindruck nachhaltig :H:
Zitatwow, es sollte mich schwer wundern wenn es da noch was zu verbessern gäbe. Der ganze Schnitt und auch die Profilierung wirken auf den Bildern absolut harmonisch.
Komisch, bei meinem hat er das nicht geschrieben Dabei ist der Schnitt doch von mir
Mylar legt sich nunmal nicht in Falten 
@Ralph
hier weht der Wind mehr als ordentlich, komm doch nach Kelsterbach Dann würde ich auch da hin fahren :-O
Grüße
Bertram
Bei mir ist grad 0 bft. angesagt
@Ralph
Goile Farbkombination. Und dann auch noch der Glanz, Lack oder Latex?
Dirk, da bin ich aber beruhigt
Naja, sind doch die gleichen, die glänzen auch, allerdings nur auf der Vorderseite Kommt nur auf den Fotos nicht so ganz rüber , sind zum Teil ohne Blitz.
Einziger Nachteil, das PL62 ist nicht ganz so steif wie das Mylar, deshalb sieht man eher Knitterfalten, die bekommt Ralphs 4Speed aber auch noch, es sei denn er baut ihn nie auseinander
Gruß
Bertram
:-O:-O:-O:-O:-O
:-O:-O:-O:-O:-O
Jaaaa, das war sooo schön :-O Endlich mal 3-4bft - genial. Ab 3,5bft wird es Spannend und ab 4bft gehts ab über die Wiese, besonders nett sind hier Loopings, die bringen nochmal richtig Schwung.
Und er bleibt dabei leise, mal abgesehen von einem doch deutlichen Fauchen
Kurzum, ich will ihn bei 5-6bft fliegen :-O, allerdings brauch ich dafür eine 10mm Spreize, die 8er macht schon bei 4bft keine gute Figur mehr, das sieht man als Pilot wie die sich biegt 
Ich hab hier ein kleines Video, da ich aber nur eine Digicam hab und das ganze noch gegen die Sonne und hochkant aufgenommen ist (ich weiss nicht wie ich das Video drehen kann), sieht man nicht viel vom Drachen, aber er ist mit seinen 3m mehr als flott unterwegs.
Gibt es Kersch verbinder 8/10mm?
Bin dann noch den 4Speed geflogen und muss sagen, er gefällt mir am besten ohne die Trapezwaage, da ist er zwar bei weniger Wind nicht so nett, aber bei gutem Wind braucht er den Schnickschnack nicht.
Ach ja, die verlängerte QS ist Mist, da ist das Segel zu straff und nicht mehr flexibel genug, so dass er unkontrollierbar wird.
Grüße
Bertram
Hi Bertram,
Glückwunsch zu dem tollen Tag. Sieht klasse aus. Was hattest Du denn an Leinen dran?
Das Video kannst Du mit VirtualDub drehen. Kanst Du hier runterladen.
Die Verbinder gibt es von Wings (sind ja dat gleiche oder?), hab erst vor drei Wochen zu ner 8er LK 10er QS gebastelt.