Ist anpowern gleich anbremsen ?
Wenn man einen Depowerkite an den Windfensterrand schickt und er dort stehen bleiben soll,
muss man dann anpowern damit er dort stehen bleibt ?
LG. Zange
Wie bremst man einen Depowerkite?
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Eigentlich sollte der Kite leicht angepowert ruhig am Windfensterrand stehen bleiben. Bei böigem Wind ist etwas schwieriger.
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Zitat von Jakten
Macht sich das unruhige Verhalten denn bemerkbar indem er nach vorne schießt und wieder zurückfällt? Oder sind das eher Auf- und Abbewegungen?
Also ich fliege vom Zenith einen dive zum Windfensterrand. Dort angekommen fliegt er dann einfach weiter,
bis zum Strömungsabriss. Mit meinen Blades ziehe ich einfach beide Bremsen und sie bleiben da wo sie sollen.
Wenn ich mit der speed anpowere fliegt sie weiter , wenn ich noch mehr anpowere geht sie runter Richtung Boden.
Ist es eigentlich möglich einen Depowerkite rückwärts zu fliegen ohne in die Leinen zu fassen ?
Mal angenommen euer Depowerkite fliegt zu weit an den Windfensterrand, wie holt ihr ihn zurück ? -
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Bei dem Flugmanöver hat jeder Kite eine gewisse Geschwindigkeit, also kann es auch mal zu weit nach vorne gehen.
Anpowern verlangsamt den Kite, also ist das die einzige Chance. Oder halt frühzeitig zurücklenken.
Aber bei der Fahrt ist das verhalten komplett anders, also bringt es in meinen Augen nicht viel im Stand so viel zu üben.
Du parkst ja höchstens im Stand den Kite ohne Schwung am Windfenster, oder?
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Dann fahre doch mal nach Dortmund Phönix, da sind doch einige DePower-Piloten die es dir zeigen und erklären können
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Zitat
Mein Wissen über Handlekites ist anscheinend im Bezug auf Depower nix wert.
Na ja so ganz wohl nicht. Was eine Windfenster ist und wie der Kite darin reagiert kann man auch mit einem Handelkite erlernen.
ZitatAber eigentlich geht es mir darum wie ich den Kite an irgend einem Punkt im
Windfenster stellen kann um spater dann boarden zu können.Das wird im Stand nicht funktionieren. Wenn du dabei stehen bleiben willst, kannst du den Kite nur am Windfensterrand abstellen. Alle andere Positionen führen zwanglaufig zu mehr Zug durch den Kite den dann im Stand nichts mehr entgegenzusetzten hast. Es sei den du willst auf deinem Allerwertesten rumrutschen oder wenn der Zug nach oben geht halt springen.
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Zitat von Jakten
Dann fahre doch mal nach Dortmund Phönix, da sind doch einige DePower-Piloten die es dir zeigen und erklären können
Da war ich schon mal. Hab da aber niemanden gefunden. Da waren nur Hasen und der Boden war nur matschig. Ich werde mich in den Stammtischen genauer informieren.
Ich bedanke mich für die Infos.
Mfg. Zange -
Du wirst sehen, dass man Depowerkites während der Fahrt super stellen kann, das geht quasi von alleine. Aus dem Stand ist mir das bisher auch nicht gelungen.
Wenn man von Handlekites auf Depowerkites umsteigt, muss man halt doch schon ziemlich viel Abstriche machen was Manövrierbarkeit und Präzision angeht
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Zitat
Also ich fliege vom Zenith einen dive zum Windfensterrand. Dort angekommen fliegt er dann einfach weiter,
bis zum Strömungsabriss. Mit meinen Blades ziehe ich einfach beide Bremsen und sie bleiben da wo sie sollen.
Wenn ich mit der speed anpowere fliegt sie weiter , wenn ich noch mehr anpowere geht sie runter Richtung Boden.
Ist es eigentlich möglich einen Depowerkite rückwärts zu fliegen ohne in die Leinen zu fassen ?
Mal angenommen euer Depowerkite fliegt zu weit an den Windfensterrand, wie holt ihr ihn zurück ?Ich hatte genau das gleiche Problem. Die Lösung war, dass ich die Steuerleinen verkürzt hab. Jetzt kann ich durch anpowern mein Kite ganz einfach im WF halten. Dabei geht er mehr oder weniger in den Backstall was aber auch die Lösung dafür ist. Nach der verkürzung der Leinen geht das KLB fahren ganz ohen Probleme!
Schau erst einmal nach ob du beim Kite oder bei der Bar die Lenkleinen durch Knotenleiter verkürzen oder die Powerlines durch Knotenleiter verlängern kannst. Die Feineinstellung machst du dann mit dem Adjuster.
Hoffe das hilft dir!mfg hinterlufer
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