Wie werden Waagen für Matten entwickelt?

Wenn das so einfach mit dem Computer wär bräuchte Chris nicht so viele Prototypen

genau!

Naja, als aerodynamiker kann man sich ausdenken wie die Der Flygel genau in der Luft liegen soll das er genau so funktioniert wie er soll., dann kann man sich vorstellen das von jedem Waage-Anknüpfpunkt zu den Haupt- und Steuerleinen eine Leine geht.

Das dürfte Funktionieren, ist aber nicht Optimal, da es viel Leine Braucht und die ist schwer, teuer und hat einen hohen Luftwiederstand. Dazu kommt dann noch das die Belastung auf den unterschiedlichen Leinen anders ist und die sich daher unterschiedlich längen / verkürzen.

Also fängt man an die Waage zu reduzieren und überlegt sich clever wie man leine Sparen kann um den Drachen günstiger und mit weniger Luftwiederstand hinzubekommen. Und natürlich immer noch so ds sie mit den Verlängungen- Verkürzungen der Waageleinen klarkommt und sich der Drachen durch die andere Leinenführung möglichst minimal verformt.

Und da das niemand Rechnen kann geht das halt mit Probieren und Erfahrung.

So stell ich mir das jedenfalls vor.

Zitat von skykite

Wen es interessiert, der kann sich ja mal ins Programm "Foilmaker" einlesen:
Foilmaker

Danke! Das erinnert mich doch an die Prometheus-Sage:

Zitat

Um das Feuer für die Menschen wiederzuerlangen, hob Prometheus einen langen Stängel des Riesenfenchels in den Himmel, um ihn am vorüberrollenden funkensprühenden Sonnenwagen des Helios zu entzünden. Mit dieser lodernden Fackel eilte er zur Erde zurück und setzte einen Holzstoß in Flammen.

Quelle: Wickipedia

Zitat von Flyingfunk

OffTopic

hey dich hab ich hier ja noch garnich gelesen! schon alles gepackt?

Wenn man sich mal mit der schon vorhandenen Waage eines Kites beschäftigt, verstanden hat was durch/mit den einzelnen Waagegruppen eigentlich passiert und sich dann zutraut, Veränderungen nach eigenem Gusto vorzunehmen, steigt man schon etwas mehr durch.

Um eine Waage von Grund auf für einen neuen Kite zu konzipieren, braucht man in erster Linie jede Menge Erfahrung. Die einzelnen Parameter (Profil, Dicke, AR, Zellenanzahl etc...) sind schon so komplex, dass man im Prinzip jedes Mal von vorne anfängt, eine passende Waage zu konstruieren. Von der Anpassung der Flugeigenschaften einer ganzen Range ganz zu schweigen...
Kleinste Änderungen am Profil können neue Anknüpfpunkte im Segel zur Folge haben und schwupp...alles auf Anfang. Dazu kommt die prinzipielle Herangehensweise: A-B-C-Z oder nur A-B-Z, Primär- und Sekundärebene, oder eben noch ne Tertiärebene..
Hat man dann mal ein grundsätzliches Waagesetup gefunden, gehts ans Trimmen.
Und immer noch gehts dann um nur EINE Größe...
Das ganze Finetuning ist alles Hand-zu-Fuß-Arbeit.

Vllt. wird in dem Thread auch mal deutlich, warum der Kram so viel Geld kostet...:-)

creeds
Guntram