Suche 2 qm Matte
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Zitat von MassiveAlles anzeigen
Sehe ich genauso,
Habe ja die gleiche, mehr oder weniger blind gekauft, war ein gutes Angebot damals und konnte nicht widerstehen.
War echt positiv überrascht, die macht richtig Laune. Denke mal das du sie auch gut finden wirst.
Gruß Massive
war heute draußen, sehr wechselnde winde und heftig böen bis zum windabriss, hat nicht so spaß gemacht, bin dann mit meiner beach 2.1 geflogen, hat richtig spaß gemacht
war dann gerade nochmal raus bei 2 bft, die magma ging überhaupt nicht hoch, oder klappte immer wieder ein, hab dann die dakota genommen, die ging ab wie schmidts katze, hat richtig bock gemacht.
kann es sein, dass die einstellungen bei der magma nicht passen?
hab alles so angeleint(knotenleite), wie es in der bescheibung steht.
wie hast du deine einstellung?
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2 bft ist nicht viel Wind aber das hört sich für mich nach zu strammen Bremsleinen an.
Versuch mal die so lange zu machen das sie auf jeden fall durchhängen.
Bei der Lava 2.2 hab ich auch machen müssen die waren viel zu Lang.Elliot hats anscheinend nicht so mit der Voreinstellung.Wenn der weg nicht ausreicht mach einfach die Powerline am Händel-Trampen kürzer durch einen Knoten.
Ups Uli war schneller :O
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Zitat von AngelusAlles anzeigen
2 bft ist nicht viel Wind aber das hört sich für mich nach zu strammen Bremsleinen an.
Versuch mal die so lange zu machen das sie auf jeden fall durchhängen.
Bei der Lava 2.2 hab ich auch machen müssen die waren viel zu Lang.Elliot hats anscheinend nicht so mit der Voreinstellung.Wenn der weg nicht ausreicht mach einfach die Powerline am Händel-Trampen kürzer durch einen Knoten.
Ups Uli war schneller :O
Danke euch beiden, ich werde es mal probieren und dann berichten
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Zitat von Reudnitzer
verstellbare Waage in Mittelposition
:H:
Dann siehe https://www.drachenforum.net/f…info.php?id=87&boardid=70ZitatWie stelle ich die Bremsleinen bei Handlekites richtig ein?
Wenn der Kite angeleint auf dem Boden liegt, nimmt man die Handles senkrecht in die Hand und zieht daran, ohne die senkrechte Grundhaltung zu verändern. Nun sollte der Kite abheben und geradewegs in Richtung Zenit steigen. Tut er dies nicht, sondern hüpft nur kurz hoch, um anschließend rückwärts auf den Boden zu fallen, sind die Bremsen zu kurz eingestellt. Steht der Kite im Zenit, sollte man ihn durch Ziehen an den Bremsen rückwärts wieder landen können. Funktioniert das nicht, sind die Bremsen zu lang eingestellt.Tipp zur Trimmung: Den Kite in den Zenit fliegen und dort stehen lassen. Möglichst keinen Bremseinsatz, am besten nur die oberen Tampen halten. Der Kite zieht dann die Bremsleinen aus eigener Kraft und die Handels sollten dann waagerecht hängen. Wenn sie nach oben zeigen, die Bremse verlängern. Zeigen sie nach unten, ist die Bremse zu lang. Das ist eine Grundeinstellung, dann kannst Du eine Feinabstimmung nach deinem Geschmack finden. Zum Teil kann es auch notwendig sein, das bei stärkerem Wind eine andere Trimmung notwendig ist, da sich der Kite nicht bzw. schwerer landen lässt.
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Zitat von MECA4
wie hast du deine einstellung?
Ich habe die Magma als RTF gekauft, die Bremsleinen waren erheblich kürzer als die Steuerleinen, habe dann auf gleiche Länge verkürzt. Brachte schon extrem viel.
Bei ähnlichen Windverhältnissen war ich am Donnerstag im Stadtpark, die Waage habe ich dann auf Leichtwind gestellt... siehe Handbuch
Sie flog traumhaft, ab und zu etwas pullen, aber das ist dann auch bei jeder Matte bei Nullwind...
PS: ich hatte bei allen RTF-Sets einen Längenunterschied zwischen Brems- und Steuerleine...
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Ich hatte sowieso mit dem Kopf geschüttelt, als ich las, das Du die Dakota wieder los werden willst. Ich hatte 4 Jahre die Symphony 3.3 mit 2,8 qm, und 7 Jahre die Beamer 3.6, und habe auch manchmal dran gehangen wie ein Schluck Wasser, das mit 90+/-3kg, aber verkaufen, weil zu gross kam für mich nie in Frage.
Als ich aber gegen 2007 anfing, mit dem Landboard zu üben, war klar das auch kleinere und grössere dazu kommen müssen. Überpowert im Stand mag ja noch gehen, aber auf dem Landboard ist das ganz schlecht.
Weiter so.
Uli. :H: -
