Revoholic Rev.

Zitat von Revier-Flieger

Hiiilfeee !!!

bin gerade am verzweifeln.
Hab mich mal dranngesetzt die Revoholic waage zu knüpfen.
Hab jetzt schon 4 mal nachgemessen, und finde den Fehler nicht.
Das Stück was im Plan mit 52 cm angegeben ist hängt bei mir durch ( siehe Bild)
Muss das so? oder kann mir einer einen Tip geben?

Grüße,Michael.

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:-O ...das 52cm Waagestück ist ein "Fangschenkel"
der den Kite bis zu einem gewissen Punkt durchbiegen lässt und zudem einen Stabbruch bei mehr Wind verhindern soll.
War damals Stabkills Idee

Diejenigen, die sich den Umbau nicht zutrauen,
können ihr 1,5er (auch B2) Segel in einem wiederverwendbaren Umschlag stecken und unseren Bernd (Korvo) zuschicken.
Übrigens bietet Bernd den Revoholic Rev im Wunsch Design an

Mein Fazit aus einigen Waage-Experimenten an zwei identischen Midvented Revs und einer Standard Rev....

Im direkten Vergleich der beiden Midventeds hat die Revoholic Waage schon Vorteile gegenüber der Standard Waage. Wie schon beschrieben gehen viele Flugmanöver leichter von der Hand, da sie nicht mehr so präzise ausgeführt werden müssen. Man kann quasi "nebenbei" einen Rückwärtskreis über die Flügelspitze fliegen. Mit der Standard Waage ist das natürlich auch möglich, aber der kleinste Fehler lässt aus dem Kreis ein Ei werden oder es klappt gar die Flügelspitze um.
Insgesamt wird die Rev mit der Revoholic etwas "behäbiger", mit der Standard Waage ist sie halt direkter und quirliger. Dem einhändigen Fliegen kommt die Waage auch entgegen, es ist ruhiger und entspannter damit. Die Rev wird leiser, weil die Leitkante mittig nicht mehr so durchbiegt, dadurch flattert die Schleppkante nicht mehr so stark.
Mit der Revoholic Waage konnte ich allerdings keine sauberen Flicflacs ausführen, es gab jedes Mal Waage-Leinensalat. Das passiert mir mit der Standard Waage auch gelegentlich, aber nicht so oft wie mit der geänderten Waage.

Danach habe dann die Standard Waage gegen eine leicht geänderte spanische ausgetauscht und beide Midventeds direkt verglichen. Einen Unterschied im Flugverhalten konnte zwischen den Beiden nicht feststellen. Ob mit 35cm bzw. 40cm Handels oder beide einhändig geflogen...absolut keinerlei Unterschied.

Fazit für mich:
Letztendlich kann man mit der Standard Waage exakt die gleichen Flugmanöver mit der Rev durchführen, wie mit einer spanischen oder Revoholic Waage.
So gesehen "kann" man sich solch eine Waage bauen, "muss" es aber nicht.
Wenn man sich aber doch eine "verbesserte" Waage an die Rev knüpfen will, dann eher die spanische Version (mit an der Mittelschlaufe angeschlagener Waageschnur). Insgesamt ist sie etwas einfacher zu knüpfen und man kommt mit weniger Waageschnur aus weil sie den völlig überflüssigen "Fangschenkel" nicht hat. Flugtechnisch tun sich beide nichts....

Hallo Alex,
ich danke dir für deinen Bericht :H:
Ich möchte Stellung zu ein paar deiner Äußerungen, des 2. Teils deines Berichts, nehmen und bitte dich dies nicht als Angriff zu werten

Zitat von Ghostbuster

Letztendlich kann man mit der Standard Waage exakt die gleichen Flugmanöver mit der Rev durchführen, wie mit einer spanischen oder Revoholic Waage.
So gesehen "kann" man sich solch eine Waage bauen, "muss" es aber nicht.

Richtig, wobei mir die STD Rev Waage zu empfindlich reagiert bzw. zu Quirlig ist.
Deshalb wurde erst ein EXP vom Chriss, mit einer Spanischen Waage Verwendet. Eine ähnliche ist mir vorher, mit deutlich mehr Bogen und weicheren Gestänge, in Stella Plage beim Europacup aufgefallen. Diese haben wir, während des Dixförda Urlaubs, meinen Wünschen angepasst und auf meinen Kite übertragen. Später habe ich diese Waage, während meines fast 6 Wöchigen Reha Aufenthalts, fast Täglich nach den Anwendungen ab 14Uhr, für mich verfeinert. Ich hatte auch nur diesen Kite dabei und nichts anderes, da ich mich voll aufs Rev fliegen konzentrieren wollte.

Zitat

Wenn man sich aber doch eine "verbesserte" Waage an die Rev knüpfen will...

Sei es die Spanische oder die Revoholic Waage, beide sind keine Verbesserung der Rev Waage, sondern Flugverhaltens Alternativen.
Für schnelles Exaktes Präzisions Fliegen ist die normale Revolution Waage deutlich im Vorteil !

Zitat

..., dann eher die spanische Version (mit an der Mittelschlaufe angeschlagener Waageschnur). Insgesamt ist sie etwas einfacher zu knüpfen und man kommt mit weniger Waageschnur aus weil sie den völlig überflüssigen "Fangschenkel" nicht hat. Flugtechnisch tun sich beide nichts....

Der Revoholic soll mit sehr weichem Gestänge, wie Race Rods oder ähnliches, geflogen werden. Da er bei möglichst wenigem Winddruck in der Lage sein soll, sich recht gleichmäßig Tief Rund biegen zu können. Dies ist allerdings nur bis zu einem gewissen Punkt der Durchbiegung gut. Genau dann setzt der "Fangschenkel" ein und verhindert ein weiteres durchbiegen. Bei zu viel Wind verhindert der Fangschenkel zudem ein Brechen der Leitkante nähe der Vertikalen. Damit ist man in der Lage, von SUL/UL bis Koma-Vented mit dem Gleichen Gestänge zu fliegen.
Auch ohne Fangschenkel verbraucht die Revoholic mehr Waage Material als die Spanische, da sie gewollt länger sein soll, da eine längere Waage stärkere bzw. längere Impulse braucht und ruppigen Wind besser schluckt.

...wie gesagt Alex, es ist kein Angriff

PS:

Zitat

Mit der Revoholic Waage konnte ich allerdings keine sauberen Flicflacs ausführen, es gab jedes Mal Waage-Leinensalat. Das passiert mir mit der Standard Waage auch gelegentlich, aber nicht so oft wie mit der geänderten Waage.

Hast du die empfohlene zusätzliche Schwungmasse am Ende der Vertikalen und die 15" Handles genutzt ?

Das Ganze war ja ein Erfahrungsbericht an meinen Revs...und aus Sicht eines nur halbwegs fortgeschrittenen Piloten.
Die Dinger baue und fliege ich nur, betreibe aber keine Wissenschaft damit.

Racerods oder irgendwelche original Revolutionteile habe ich nicht. Für den Preis eines Racerodsets baue ich mir 2 komplette Revs. Glaube ich aber gerne dass die Waage damit ihren Sinn hat. Ich kann`s halt nicht vergleichen und denke mir mal dass auch nicht jeder Otto Normal Rev Flieger damit unterwegs ist.

Meine Revs sind alle mit Pfeilschäften bestückt, und damit habe ich halt die oben beschriebene Erfahrung gemacht. Mit dem einfacheren Rückwärtskreis wollte ich die verbesserte Rückwärtsflugeigenschaften mal praktisch beschreiben. Die ist ja nun wirklich Klasse!

Meine Standard Rev ist mit 400er Easton Lightspeed bestückt. Bei 4 bft habe ich im aufgebauten Zustand die Rev mit der Hand mal durchgebogen, bis die Fangleine anspricht.
Das war ein derart großer Bogen in der Leitkante, dass ich mir einfach keine Situation vorstellen kann wie man das im Flug hinbekommt.
Ich wechsel halt zwischen 3 Revtypen zu den vorherrschenden Windverhältnissen und mache mir um die Überlastung der Leitkante eigentlich keinerlei sorgen. Habe auch noch nie an einen meinen Eigenbaurevs irgendwelche Schäden gehabt.

Das die beiden Spezialwaagen an meinen Revs für mich keinerlei Unterscheid machen soll auch nicht abwertend gegenüber PAW und seiner Arbeit sein. Ist doch toll dass es Leute gibt die solche Waagen entwickeln! Ich würde es überhaupt gar nicht hinbekommen...

Die Revoholic Waage bleibt ja auch an meiner Standard Rev erstmal dran (Aber die zukünftigen Revs bekommen halt eine spanische.)

Alex,
bei dem Bruchschutz des Fangschenkel geht es um Grenzwerte, die bei Segelorientiert starken Wind oder Böen im vorwärts Flug zuerst erreicht werden, denn da bekommt man seinen Druckaufbau erst recht zu spüren. Der Bogen ist übrigens nicht ganz so dolle wie du denkst. Plazier mal einen Stecki und setz mal alle vier Flugleinen dran. Anschließend Positionierst du deine Unterarme und Hände wie auf dem Foto und ziehst gleichmäßig an. In diesem grünen Kreis ist im Flug der Druck am stärksten. Würde der Fanschenkel nicht sein, würde die Geometrie der Waage den Leitkantenstab in der nähe der Vertikale zu stark biegen und sie irgendwann durchbrechen lassen...ich denke das du in der Mitte des kompletten Leitkantenstabs, bzw. Mitte des Kites, gezogen hast und deshalb diesen extremen Bogen bekommen hast. Diese Art Biegung lässt die Geometrie, der Revoholic Waage, im Flug (siehe 2.Bild) nicht zu...vielleicht bei einem Sturm schon
Was die Race Rods anbetrifft, es geht um weiches Gestänge das eingesetzt werden soll. Keiner sagt das es unbedingt ein Race sein muss. Soll halt nur ähnlich weich sein

- Editiert von PAW am 11.06.2014, 22:41 -