Hallo,
Ich habe mir vorhin die Depowerkites von Peter Lynn angeschaut.
Ich habe gesehen, dass Charger und Phantom gar keine normale Waage haben, sondern nur 4 Leinen welche an den Tip´s befestigt werden. Dies ähnelt doch eher einem Tubekite, oder? 
Was sind die Vorteile dieses Systems bei Softkites?
Charger und Phantom ähneln eher Tubekite als Softkite?
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Vorteil: Keine Waage eben. Der Kite hat dadurch (weniger gestreckt) nicht soviel Leistung wie ein vergleichbar großer FS, ist dafür aber schön wendig.
Günstiger natürlich auch. Packmaß, Luft-befüllung und Bodenhandling jedoch komplizierter als bei Flysurfer.
Wasserstartverhalten auch nicht mehr auf dem neuesten Stand. Allerdings sind die Dinger kaum vom Himmel zu holen. -
Ist der als Depower-anfängerkite zu empfehlen oder soll ich eher zur Apex greifen?
Wasserstart ist nicht nötig, aber sicher ein nettes Feature.
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Der allein start ist halt bei apex und konsorten (open/closed cell softkite) einfacher als bei den twinskins von lynn.
da finde ich es eher mühsam obwohl es bei den twinskin um einiges leichter ist die an land zu starten als mit ner tubegreetz sascha
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Wenn du zu einer Charger greifen willst, würde ich erstmal einen Twinskin probefliegen. Vom Flugverhalten ähneln sie aber wirklich mehr einem Tubekite als einer Matte. Meine Empfehlung: Nimm die Apex, damit lernst du am schnellsten.
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Zitat von Kitelehrling
Allerdings sind die Dinger kaum vom Himmel zu holen.
Ist das jetzt gut oder schlecht?
Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man zu viel pullt sind die Dinger schneller am Boden als man denkt. Ok, die Charger ist auch nichts für Anfänger -> Siehe PL Charger Sammelthread, da habe ich schon meine Geschichte geschrieben.
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Ich hab mir das gerade mal durchgelesen , und Blacksmith hat dir da schon die richtige Antwort gegeben:
ZitatEbenso ist ein 15er Schirm bei 3-5 Bft böigem Wind in Einsteigerhand : :T
Such dir einen Tag mit konstanten 3 Bft raus und eine Wiese ohne Bebauung drumherum.
Besser noch ans Meer, dann bekommt man eher ne Vorstellung davon wie gutmütig so eine Lynn in der Luft liegt.
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Zitat von Djfex97
Ist der als Depower-anfängerkite zu empfehlen oder soll ich eher zur Apex greifen?
Wasserstart ist nicht nötig, aber sicher ein nettes Feature.Hallo DJfex97,
ich selber bin Einsteiger und fliege die Apex III in 10qm und 5qm.
Ich habe damit sehr schnell gelernt. Kann Dir die Schirme nur empfehlen. Die sind relativ günstig, gut verarbeitet und haben ein wirklich gut ausgewogenes Flugverhalten.
Hatte auch mal mit dem Gedanken gespielt nen Lynn Charger zu kaufen, aber ich denke das macht wenig Sinn, wenn man sich mehr mit der Startprozedur usw. aufhält als Anfänger.
Da ists doch besser der Schirme geht schnell in die Luft, damit man die Zeit zum Lernen nutzen kann.Und das Wichtigste ist ja Spass und Sicherheit am/beim Sport.
Als kleine Hilfe bei der Größenwahl: ich wiege 75Kg und fliege den 10er bei 3-4Bft und ab ca. 4,5Bft steig ich auf den 5er um.
MfG aus Nordhessen
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Da haben wir es doch zb. für mich 105kg 15qm und ich fliege sie bis Anfang 6 bft.
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Hallo,
Danke an die Antworten, aber ich habe schon vor 4 Monaten gefragt und mir mittlerweile schon einen Depowerkite angeschafft. Es ist eine gebrauchte Ozone Access XT in 10 m² geworden, mit der ich sehr zufrieden bin und schon den ein oder anderen Meter gefahren bin
. Den Kite hab ich jetzt schon eben seit fast 4 Monaten. :-O -
Und wegen Anfänger usw, wo fängt ein Anfänger an und wo hört er auf ??
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AlfLAva....
Wenn du deinen Kite blind beherrscht, ein intuitives Gefühl für dein Kite hast, Routine im Kitehandling, dir der Risiken bewusst bist, nichtmehr allzuoft die falsche Größe ziehst und weißt, mit Ausnahmesituationen umzugehen... Als Boparder/Buggyfahrer beherrscht du noch die wichtigsten Manöver und Kurse.Trifft einer der Punkte noch nicht auf dich zu, bist du noch Anfänger..
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Zitat von Djfex97
Hallo,
Danke an die Antworten, aber ...
...Es ist eine gebrauchte Ozone Access XT in 10 m² geworden, mit der ich sehr zufrieden bin und schon den ein oder anderen Meter gefahren bin...Hey Djfex97,
ich denke der Ozone Access XT in 10 m² ist auch ne gute Wahl für´n Einstieg.
Viel Spass damit und allseits sichere Fahrt/Flug.
