Flysurfer Infinity-Bar 2.0

Bin nicht betroffen frage nur aus Interesse,
Ich kann das garnicht richtig einschätzen.
Sind 200kg viiiel zu wenig ?
Wie hoch sollte die Bruchlast dieser Loopleine denn eigentlich sein ?
Würde mich mal interessieren.
LG. Zange

Zitat von kneifzange78p

Bin nicht betroffen frage nur aus Interesse,
Ich kann das garnicht richtig einschätzen.
Sind 200kg viiiel zu wenig ?
Wie hoch sollte die Bruchlast dieser Loopleine denn eigentlich sein ?
Würde mich mal interessieren.
LG. Zange

Das lässt sich nicht ganz so einfach beantworten. Bei der Berechnungen im Fahrzeugbereich wird i.d.R. der DIN Mensch mit 75Kg zu Grunde gelegt. Wie jeder weiss ist das nicht unbedingt realistisch. Ich nehme an, daß die von einer 100Kg Last am Haken ausgehen mit einer x-fachen Sicherheit. Das wäre rein statisch. Da ja wiegesagt beim Lift noch zusätzlich durch die Trägheit eine höhere Bruchlast von Nöten ist muss diese sowieso höher sein.

Im Text stand Chickenloop mit Bruchlast kleiner 200Kg. Das würde bedeuten alles ab 200Kg wird entprechend ausreichend sein.

Ob das wirklich ausreichend ist, hängt von der Masse und ihrer Beschleunigung am Kite beim Lift ab. Ich kann nur schwer schätzen mit wieviel m/s² so ein Kiter nach oben gezogen wird. Das werden die Ingenieure von Flysurfer empirisch ermittelt haben. Bzw. es liegen Erfahrungswerte vor.

Der 75Kg Mensch der bei 3 Bft kitet wird sicher eine geringere Bruchlast benötigen als ein 150kg Mensch der mit dem Schirm bei 5 Bft sich liften lässt.

Flysurfer wird das aber ausreichend dimensioniert haben.
Die besagten Chickenloops werden einen Produktionsfehler aufweisen oder die Materialauswahl in Bezug auf die Festigkeit war fehlerbehaftet.
Die entwickeln ja nicht erst seit gestern Kites.

MfG. Alex

- Editiert von chronic2oo1 am 29.07.2013, 15:40 -

Also ich sag mal so, die liros tampen mit aehnlicher staerke haben idr Zwischen 1300 und 2000 kg.

Schon ne andere hausnummer

Wenn sich das in diesen Bereichen abspielt, dann ist aber bei <200Kg gehörig was in die Hose gegangen.

Spass bei seite. Besser nen fehler eingestehen und was dagegen tun als z. B. blockierende qr's als best of the best darzustellen

Mit sowas muss man offen umgehen. Anders geht es garnicht. Wenn da etwas bekannt würde von einem "worst case" toten Flysurfer, dann wär aber richtig Bambule.
Hoffen wir nur, daß die Meldung im Zeitalter der sozialen Netzwerke und Foren, alle betroffenen Personen erreicht.

MfG. Alex

Hier sollten auch die Händler aktiv informieren!

Gibt es schon was neues ?!

Zitat von Kitelehrling

OffTopic

Nicht immer: Wenn bei 3 Bft ein großer Schirm kräftig ausgebremst wird, bekommt man da schnell mehr Kraft auf der Leine als wenn "Herr 150 kg" nur untendran rumschwebt.

Kneifzange sollte eine einfache und anschauliche Antwort bekommen.

Es geht hervor, daß die Kraft im Seil, einmal in eine statische und eine dynamisch Komponente aufzuteilen ist. Außerdem, daß letztere abgängig von der trägen Masse und deren Beschleunigung ist. Nicht mehr und nicht weniger.

Ich glaube nicht, daß wir hier jetzt Technische Mechanik diskutieren wollen.
In welcher Situation die Kraft am höchsten im Seil ist, hängt sicher von einer Menge Faktoren ab.

MfG. Alex

Zitat von Scanner

200kg ist an dieser Stelle viel zu wenig - üblich sind hier 500-800kg Bruchlast.

Das passt schon eher.
Rein überschlägig gesehen sind wir bei 500-800Kg in einem Bereich wo auch entsprechend hohe Sicherheitsfaktoren mit drin sind. Immerhin hängt ein Menschenleben dran und kein Stein.

MfG. Alex

- Editiert von chronic2oo1 am 30.07.2013, 15:19 -

Alles wird gut ....
Selbermachen wird aber empfohlen !
Das nenne ich Service ! :-/

Klar ist selbermachen zu empfehlen...Kreuzknoten kann ja wohl jeder, geht viel schneller und schont Ressourcen.
Aber wer Service will, kann das komplette Teil verschicken

Moin moin,
ich will das Thema mal aus der Versenkung holen, da ich eine Frage habe, und zwar hab ich mir jetzt auch mal ne infinity 2 gegönnt und hatte beim mit rumspielen das Problem das der Stopperball nicht mit nach oben geht wenn ich depower.
Das sieht für mich auch logisch aus da das Aluteil ja die Tampen quasi auseinander drückt und sich der stopperball somit verkantet.
Allerdings sollte es doch nicht so sein oder?
Oder lag es einfach nur daran das ich zu wenig Zug auf den Leinen hatte, habe es nur beim Einstellen der Leinenlänge mal ausprobiert
Gruß Johannes

Hanni
Doch das gehört so (zumindest war das bei der Bar die ich geflogen bin auch so);-)
Damit du z.B. bei einem Deadmen nicht einfach depowerst und vom himmel fällst
Den Stopper kannst du allerdings mit der Hand relativ gut wieder hochschieben.
LG

Grad mal mit Kite Waschen fertig, da der Vorbesitzer meiner Speeds salzwasser Kiter war.

Dabei faellt mir auf das das Lager an der 10er ausdreht wie neu, bei der 15er ist aber doch arg Sand im Getriebe.
Das Lager sieht so aus als haette es schon mal Zangenkontakt gehabt.

Bevor ich da nun dran rumwürge... Kann das Gleitlager gewartet und oder ersetzt werden ?

Aufgrund der Frage eines Forenmitglieds zur Depowertampenlänge stelle ich hier nochmal ein Bild von meiner Infinity 2.0 ein. Die Info gibts bestimmt schonmal irgendwo hier.