Die richtige Reifenwahl

Sind eigentlich alle Schubkarrenreifen statt der angegebenen 40 cm nur 38 cm hoch
Ist bei meinen jedenfalls so. (Luftdruck etwa 0,8 Bar)

Haben Midis real h 40 cm ? Doch tatsächlich vorne "unbrauchbar"? Auch auf Sand? Für Wiese interessierts mich nicht, da fahr ich Schubkarre.
(Bin auf der Suche nach einem Reifen der idealer Weise 42*15 cm abdeckt auf 8 Zoll Felge, doch dabei eben nicht zu scharfe Flanken hat.)

41*16,5 find ich dort, für den 14er bin ich zu blind. 16,5 wird leider nicht unters Schutzblech passen bei mir. Wird wohl dann vorerst schon ein normaler Midi werden für den Frontreifen.
Für hinten möcht ich dann gerne BF l aufrüsten. Ob nun Duro oder Kendra die bessere Wahl wäre hat sich nach dem Studium dieses Threads mir jedoch nicht erschlossen.

Midi: hier im Thread ist es ja einige male angesprochen worden, und auch ich habe bisher immer von Midi abgeraten.
Für Wiese top, auf Asphalt (habe ich keine Erfahrung) scheinbar auch. Auf tiefem Sand eher mist, weil sie sich in den Sand "schneiden" und nicht walken.
Nun sehe ich neuerdings immer wieder Bilder, auf denen Midis deutlich runder (ballonartiger) als früher aussehen.
Eigentlich sellten sie dann doch besser geeignet sein?
@Windwolves, was meinst Du? Du hast doch meines Wissens Midis im Einsatz auf der Kitearea.

Danke Guntram,
warum halten die länger? Andere Gummimischung? Ich meine, sowas mal gelesen zu haben, evtl. hattest Du das sogar geschrieben?
Was meinst Du zum Einsatz auf Sand? Haben sich die Midis tatsächlich geändert, oder interpretiere ich die Fotos falsch?

SK haben 38 cm statt angegebener 40 cm (0,8 Bar)

Um mich mal hier mit reinzuhängen:

Ich brauche so langsam für meine CadKat Felgen neue Decken. Bis jetzt hatte ich Eurotraxe mit Industrierille drauf die so langsam in die Jahre kommen. Entweder habe ich sie diesen Winte falsch gelagert oder sie eind einfach zu alt, dieses jahr habe ich doch bei etwas zügiger Fahrt deutliche Unwucht in den Rädern.

Was kann ich da für Decken nehmen? Industrierille gibt es ja nicht mehr...
Wichtigster Punkt ist der Rundlauf.

Vom Anfang des Threads:

Zitat von arend

Reifen reifen reifen reifen.......

Wir haben hier in Holland schon viel getested. Da muss man schon etwas beachten....
1. Ein grosen reifen lauft leichter....warum dann den Duro, den is soo klein......
2. was ist die meist gefahrenen oberflache......
Am Wiese ist nur ein reifen die es super macht....Den Kenda beachracer. Die rille greifen so gut das die leute mit Duro's jeden seite von das veld sehen und eins mit Kenda immer gut griff hat. Die rille greifen gut rein. Da kommt dazu das den kenda ein weiche wange hat und den duro hart. Darum greift den Kenda auch besser weil das rubber weicher ist.

Aber......den Kenda ist so flach....darum nie ein AS oder Cadkat velge rein machen. Dann ist er wie ein Buro hinter den buggy. Die rille bremsen dan zu viel. Und vergis nicht: Ein breite reifen hat weniger reibung pro cm3 dan ein smallen reifen......

Da mussen also die rille raus.......habe ich gemacht (30 Rille geschnitten). Und die 8 soll velge raus...also SK. Aber nicht die normale.....aber die Gismo..sind leichter.
Dan hat den Kenda noch ein vorteil. Er ist ein bisschen flach. Darum geht er mit mehr druck....lauft leichter....besser durch das weichen sand. Auf ein harte strecke ist er dann auch gans hart und lauft wieder wie die holle.

Hier ein foto von mein buggy. Mit die Kenda's. Am sonntag wahren wir auf ijmuiden. Ein strecke gefahren. Auf die weich stucke wahren die leute mit Duro's vast still gefallen und auf das harte laufte ich so leicht das ich die leute uberholen konntte.......mit 1.5m2 weniger in die hande.....

Darum sage ich: Kenda Beachracern mit SK velge und rille raus! Was ist das ein hammer!!!!!!!!
Und wenn jemand rillen benotigd in die Kenda's oder zusatz rille...komm doch mal hier!

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Ich werd ja kirre hier.

Probier doch mal den Suva den ich vorne draufgemacht hab.