Slash von l`Atelier

Gab es nen Hype?

Enttäuscht will ich nicht sagen, eher speziell. Ich hab ihn jetzt seit einem guten halben Jahr in der Tasche (als STD Nitro Version) und bin ihn im Sommer auch sehr häufig geflogen, meistens bei trockenem Wetter (warum kommt gleich noch), an 40m Leinen. Mir fiel nur von Anfang an auf, dass er erst funktioniert, wenn er sich verformen darf d.h. genug Druck im Segel hat. Im unteren Windbereich fühlt er sich sehr schwer und bretthart an. Aus diesem Grund habe ich meinem eine "weichere" Nitro lite uQs gegönnt, was ihm meines Erachtens, gerade im LW-Bereich, sehr gut getan hat. Im Trickbereich geht so ziemlich Alles, was ich fliegen kann, doch man muß ihn schon führen, speziell in der TAZ...kommt der erste Impuls zu hart, lässt er das Heck fallen und die Leinen werden gnadenlos gefangen. Dadurch das der Waagepunkt sehr weit außen liegt, zieht er die Nase in der Fade sehr hoch, was schnell dazu führt, dass er sich, bedingt durch das relativ hohe Gewicht im Heck, mal schnell rauskippelt...kannte ich aber schon vom Avatar. Die Präzison ist recht gut, gerade bei böigem Wind, puffert er viel weg und hält dabei die Spur ohne wackelei. Die Ecken sind vergleichbar wie beim Avatar, sie müssen rumgezogen werden, französisch eben.
Die Verarbeitung des Segels finde ich sehr interessant, da Ramlal die Panele nicht verklebt und sie trotzdem so exakt vernäht, dass beide Hälften identisch sind...Respekt! Leider finde ich auch einige Details nicht so toll oder anders gesagt nicht mehr zeitgemäß, u.a. dass die LK am oberen LK-Ausschnitt nicht abgedeckt ist und nur mit einer mitgelieferten, frimeligen Gummilippe abgedeckt werden kann. Desweiteren find ich die APA-Standoffhalter, die als YoYo-Stopper fungieren und IMO für den Job viel zu weich sind, für einen Drachen der sich in dieser Preiskategorie bewebt, nicht angemessen!
Jetzt nochmal zum Thema, warum ich ihn nur bei trocken Wetter fliege: Das hängt mit der Atelier typischen Nase aus Gurtband zusammen, sie saugt sich sehr schnell mit Wasser voll und der Sand/Matsch bleibt zusätzlich noch dran haften, was zur Floge hat, dass sich der Schwerpunft, des Drachens, merklich verschiebt....
Das hört sich jetzt, wenn man meinen Text so liest sehr negativ an, doch so ist es nicht gemeint. Ich wollte nicht nur, wie üblich, das Positive hier reintackern, sondern auch mal verbesserungswürdige Dinge aufzeigen.
Fazit: Er ist zwar nicht die Nummer eins in meiner Tasche, aber ich mag ihn, weil er so speziell ist und aus diesem Grund würde ich ihn auch nicht wieder hergeben!!!
Dat is meiner:

Segelmachernähte ohne vorkleben. Erstaunlich. Schicker Vogel.

Schönes Bild - schönes Farbdesign Grischa

Fliegt ihr alle die V2.1 Version oder gibt es schon Leute die den Slash V3 besitzen? Mich würden mal die Veränderungen von V2 auf V2.1 und letztendlich auf V3 interessieren. Da ich heute einen gebrauchten Slash Std V2 erwerbe, wären die Infos mal spannend. Auf Grischas Seite konnte man ja schon von ein paar Änderungen vom V3 lesen. Danke auch schon mal für die schönen Berichterstattungen

LG, ingo

Da wird Grischa wahrscheinlich der Erste sein, der über den V3 berichten wird.
Ich finde es nur schade, dass schon wieder eine neue, überarbeitete Version auf den Markt geschmissen wird....wirkt einwenig als wäre der Slash immer noch nicht fertig!

62-63€ kostet der Umbau, dann noch die Versandkosten, Frankreich hin und zurück dazu, was nicht günstig ist!
Da kommen dann schnell 100,-€ zusammen und wenn du das auf die Neuanschaffungspreis hochrechnest, hätte meiner (halbes Jahr alt) mehr gekostet, als die AS-Version...käme für mich momentan nicht in Frage. So etwas wäre nur interessant, wenn man sich mit mehren Leuten zusammentäte, um die Kosten zu senken.

Was wird denn bei dem Umbau genau geändert?
Winglets kleiner?
Bekommt der GFK-Stab für die Winglets, ähnlich wie beim Avatar, eine Tasche in der Leitkante?
......

Auf dem Foto im stuntkite.de blog ist ein Verbinder für den Whiskerstab auf der LK zu sehen.

Ich habe dies hier gefunden. Zitat:

Here are the changes and improvements of V3.0 Slash:

"Top cross P90, thinner fins, central cross delivered higher, identical but with different clamping factory marks.

Device tazeur more, a bit more player overall, but not huge, maximum precision, hard to beat this side, for this model that I mean.

The V3 is thinner fins mounted but also flexible like Avatar. "

“FYI, those who want to version 2.1 to version 3, it costs 50 € + Modified the shipping cost to return the sail (12 € approximately).

We must send the veil only, clean, unrestrained, without standoff or anything.”

Quelle: http://www.addictkite.com/evolution-slash-v2-1-v3-0/

Und das hier:

Zitat von Pil

Kites von Atelier

Slash (in allen Versionen)
Der Slash ist für mich der p e r f e k t e Nachfolger des Masque. Er ist
höllisch präzise, lässt sich in der Fluggeschwindigkeit bestens
kontrollieren, sodass er auch für klassischen Teamflug
taugt, wobei er da einen Tick fixer ist als der Masque. Tricktechnisch
zeigt Mathieu, dass nahezu alles machbar ist, was sich auch mit meiner
Erfahrung deckt. Ich muss allerdings gestehen, dass ich beim Slash mit
Yo-Fade
und Co. so meine Probleme habe, doch wenn ich so radikal tricksen will,
ist der Slash eh nicht der Kite, den ich an die Leinen hänge. Für mich
ganz persönlich ist der Slash der Drachen, der dabei wäre, wenn ich nur
einen mit auf die Insel nehmen dürfte, da er anspruchsvoll Tricks mit
messerscharfer Präzision vereint. Und so fliege ich halt am liebste. Ich
brauche die Geraden, die Winkel, die Radien, die kontrollierten Spikes,
die taktgenauen Landungen.
Und im Tricksegment ist alles da, was ich mag: von den klassischen
Bauchtricks zu langen Sideslides, endlose Backspins und vor allem Lazy
Sues bis dem Drachen schwindlig ist, Jacob's Ladders in Kombination mit
Yo-Yos zur Yo-Ladder - ach es reicht. Ich höre auf. Der Kite ist nur
geil.
Aber: Ich fliege seit 25
Jahren. Ich bin mit den alten Teamdrachen aufgewachsen und durch den
Matrix versaut und abgestumpft. Seit dem Lithium fliege ich L'Atelier-Kites und mag die Dinger seit dem ersten Kontakt. Ich bin groß, schwer und habe den oben angesprochenen Flugstil durch die Team- und STACK-Fliegerei verinnerlicht. Trotzdem liebe ich es, auch den Reloaded an kurzen (28 m)
Leinen eher radikal zu fliegen. Aber was für mich trashig ist, mag für
den ein oder anderen Trickpiloten immer noch eher konservativ sein.
Zusammenfassend kann man
sagen, dass der Slash so fliegt wie Mathieu, Grischa, ich oder andere
Lang-Leinen-Piloten. Wenn man das cool findet, stört auch nicht, dass
der Slash wirklich druckvoll unterwegs ist. Im Gegenteil!
Im Gegensatz zu Grischa würde ich allerdings - außer man lebt in einer
wirklich extrem windarmen Region - zum Standard Slash in Full-Aerostuff
oder zumindest in der Hybridversion raten. Beide haben einen
gigantischen Windbereich, wobei der Full-Aerostuff Slash noch ein, zwei km/h
weiter runter fliegt und nach oben hin eine Idee länger mitspielt und
vor allen Dingen noch direkter ansteuert. Allerdings kostet dieser
minimal größere Windbereich auch deutlich mehr. Mir reicht der Hybrid. Aber wie gesagt: Ich bin auch kein Drachen-Sensibelchen.

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Mein STD V2.1 (auch ich wurde gefragt ob V2.1 oder V3) war nun auch schon mehrfach, am Rande von Herwart (Böen bis knapp 60 km/h) in der Luft. Macht dann schon mächtig Druck und noch mehr Spaß.

Der Lite auch. Wenn nicht sogar noch mehr und der auch noch (oder gerade auch) im STD Wind.

Die Möglichkeit des auf- oder umrüsten ist doch – für den der es möchte – IMO eine faire Sache.

Wie auch immer ich bin von den Slash´s, so wie ich sie habe, begeistert.
Verarbeitung und Spaßfaktor sind maximal, lediglich das „Gefummel“ und der „Verlierfaktor“ mit den Stäben für die Winglets nervt etwas. Ansonsten, tja… haben die anderen UL´s und STD´s zur Zeit das Nachsehen.

Der Half-Vented soll ja nur weniger Druck machen… dennoch bin ich am überlegen und auch noch… ach, eventuell so ein Masque

Viele Grüße

Carsten

Vielen Dank @ WaveTwistah & @ Grischa für die Tipps, Hilfe (und auch für das Angebot mit dem Backups).

Auf die LK Taschen Version bin ich gar nicht gekommen. Werde ich jetzt aber so machen.

Bis jetzt habe ich die Stängelchen immer mit einen kleinem Dichtungsring / Dichtungsgummi an die obere QS befestigt (gefummelt) und dann in das eingenähte Fach, in die eingenähte Tasche des Köchers geschoben.

Die LK Variante ist natürlich viel einfacher und jetzt kann ich auch die OQs wieder "normal" verstauen.

Nochmals Danke!

Ich konnte die Slashs ja schon des öfteren in Nürnberg fliegen und war so begeistert, dass ich bei diesem Leicht- und Standart Pärchen einfach zuschlagen musste. Den Slash V3 werde ich in naher Zukunft in auch mal fliegen können, bin gespannt.

Ganz Spontan hat sich ein Slash V 2.1 Full AS in meine Tasche verirrt
Erstflug steht noch aus.

LG Bernd