Elliot Magma II - Sammelthread

Zitat von MECA4

Ich fühle mich mit Kitekiller, aber sicherer und die Frage war ja:
Muss ich die Kitekiller wie beschrieben an den Bremsleinen befestigen, oder kann ich sie auch unten an die Schlaufen der Handle machen?
Ist die Bremsleistung die gleiche?

Hey @ all ..

.. ich bin ja der Meinung, dass da jeder seine eigenen Erfahrungen machen sollte / muss.

So - und nun zur eigentlichen Frage: Wenn du die Bremse sowieso "straff" eingestellt hast, dürfte die Befestigung an der dafür vorgesehenen Schlaufe am Handle ausreichen. Solltest du üblicherweise mit einer eher offenen Bremse fliegen, und die Befestigung am Handle dadurch eine nicht zufriedenstellende Bremswirkung erzielen, solltest du die Killer definitiv weiter vorn in der Bremse (bzw. im Vorfach der Bremsleinen) befestigen.

Und wie fast immer gilt auch hier: Bei wenig Wind testen!

PS: Und zuletzt auch noch von mir einen mit der Moral-Keule .. fliege in einem geeigneten Fluggebiet mit ordentlich Platz nach Lee und lass' die Dinger ab! Im Notfall gilt: Gesundheit vor Kite!

Gruß
BBoy

Zitat von Bad_Boy_1988

So - und nun zur eigentlichen Frage: Wenn du die Bremse sowieso "straff" eingestellt hast, dürfte die Befestigung an der dafür vorgesehenen Schlaufe am Handle ausreichen. Solltest du üblicherweise mit einer eher offenen Bremse fliegen, und die Befestigung am Handle dadurch eine nicht zufriedenstellende Bremswirkung erzielen, solltest du die Killer definitiv weiter vorn in der Bremse (bzw. im Vorfach der Bremsleinen) befestigen.

Und wie fast immer gilt auch hier: Bei wenig Wind testen!

Gruß
BBoy

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Hey, danke für diese super Erklärung, die hilft mir weiter.

VG Micha

Zur Verwendung von Kitekillern gibt es besser Vorschläge als sie an einem Kite zu verwenden :-O
https://www.drachenforum.net/f…kreativgruppe-t70169.html

Zitat von Scanner

Die Kitekiller gehören an den Bremstampen, und zwar immer, egal wie die Bremsen eingestellt sind!

Lieber Heiko,

diese Behauptung verwundert mich nun doch schon sehr! [Und du kannst mir sehrwohl glauben, dass ich deinen Sachverstand und dein Wissen grds. niemals in Frage stellen würde.] Ich bin definitiv kein Freund von Kitekillern und damals von dessen Benutzung auch schnell abgekommen. Wer Wind und eigenes Können einzuschätzen vermag, brauch die sowieso nicht - auch nicht in der "Anfänger-Phase".

Aber nun nochmal zu deiner oben zitierten Aussage .. die bebilderte Anleitung bspw. der Ozone Kites zeigt da ein ganz anderes Bild ..

Zitat von Scanner

Noch besser ist es, sie komplett wegzulassen, da sie eine Sicherheit vorgaukeln, die nicht vorhanden ist. Dazu gibt es in diesem Forum reichlich zu lesen.

Und um hier jetzt keinen falschen Eindruck zu hinterlassen, möchte ich der Aussage -speziell- des ersten Satzes abschließend nochmal ausdrücklichst zustimmen!

Gruß
BBoy

Ich hol den Tröt mal wieder hoch.
Magma 4.0 neigt am Zenit zum generellen übersteigen. Bremseneinsatz wird mit sofortigen Einklappen quittiert.
Waagenproblem ?

Gruß der Jörg

Zitat von lifelite

[...] Magma 4.0 neigt am Zenit zum generellen übersteigen. Bremseneinsatz wird mit sofortigen Einklappen quittiert.

Waagenproblem ? [...]

Moin,

gut klingt das nicht .. die Magma II hat eine Verstellwaage mit drei Knotenpunkten, wie ist der Kite dort eingestellt (Foto..)?

Und beim Bremseinsatz: Wie klappt der Kite da ein? Doch sicher nicht über die Lufteintrittskante, sondern eher über die Schleppkante, oder? Könnte auf "zu viel" Bremseinsatz hindeuten.

Gruß
BBoy

Mittlerer Knoten und klappt über die Schleppkante weg.
Bremsleinen habe ich schon so verstellt das sie bei waagerechter Stellung der Handle durchhängen, also schon eher zu wenig Bremse was sich im (normalen) Flugverhalten auch bestätigt.
Bei weniger Bremseneinsatz übersteigt sie und klappt dann klassisch zusammen.
Flugverhalten würde ich als normal beschreiben eben bis auf das Gezicke am bzw Richtung Zenit

Gruß Jörg

Moin again ..

Zitat von lifelite

Bremsleinen habe ich schon so verstellt das sie bei waagerechter Stellung der Handle durchhängen, also schon eher zu wenig Bremse was sich im (normalen) Flugverhalten auch bestätigt.

Gut so. Hab ich damals bei diesem Kite auch gemacht. Die Magma hat auch "ohne Bremse" schon ordentlich Grunddruck.

Zitat von lifelite

Bei weniger Bremseneinsatz übersteigt sie und klappt dann klassisch zusammen.

Im Zenit ist das erstmal kein ungewöhnliches Flugverhalten. Grundsätzlich sollte es bei Einsteigern aber weniger ausgeprägt sein als bei Intermediats und Hochleistern. Hier hilft normalerweise ein "sanft dosierter" Bremseinsatz.

Zitat von lifelite

Flugverhalten würde ich als normal beschreiben eben bis auf das Gezicke am bzw Richtung Zenit

Liegt vielleicht auch an den Windbedingungen (zB. Verwirbelungen durch Hindernisse o. Ä.). Vielleicht auch an deinen Soft-Skills im Umgang mit der Bremse. Vielleicht aber eben auch bzw. doch am Kite. Genaueres lässt sich hier am Ende nur durch einen zweiten (und im Optimalfall erfahrenen) Piloten vor Ort ersehen. Schau doch mal nach regionalen Treffpunkten und hol' dir dort Rat.

Gruß
BBoy

Hi,
letzteres wirds wohl werden wenn Zeit und Wind es wieder hergeben . Wind war bei den letzten Flügen eh suboptimal.