Elliot Mirage XL

Sehr gut, macht richtig Spaß zu lesen

Bei diesen Aktionen wäre ein sog. "Arschleder" zu empfehlen - dann gibts weniger Klamotten Verschleiß.
Z.B. in der Bucht zu bekommen.

cheers
Joachim

Die Mirage XL ist ein super Allround-Drachen mit Powerambitionen bei mehr Wind.
Ich hatte füher auch mal eine, habe sie aber leider wegen anderer Drachenwünsche
verkauft - würde ich heute nicht mehr machen.
Ab konstanten 3 Bft geht sie gut, ab 4 macht sie richtig Gaudi.
Nachteilig ist das schlechtere Flugverhalten bei weniger Wind - da kann manch anderer
mit entsprechender Spannweite mehr.
Achtet immer schön auf die Stopperclips !
Ich empfehle, alle Clips in den LKs zur Nase hin mit einem zweiten Clip oder einer aufgeschnittenen
Endkappe zu verstärken. Ein paar Lagen glasfaserverstärktes Klebeband tun es auch.

Viel Spaß mit den XLs !
Wenn ich irgendwo mal eine günstige gebrauchte finde, werde ich auch noch mal zum XL-Besitzer. 8-)

Gruß, Jörg

... ein Tropfen Sekundenkleber tut es auch!!

Hi Wombat !
Das mit dem Tropfen ist so eine Sache.
Ich bin schon der Meinung, dass auch der Sekundenkleber ausreichend und
flächig auf den Clip aufgebracht werden sollte.
Und ein zweiter Clip tut nicht weh - besonders nicht bei einem Drachen wie der Mirage XL.

Grüße, Jörg

Ja das mag sein. Der zweite Clip ist sicher auch gut.

Das lässt sich einfach flicken. Ist kein großer Aufwand. :H:

Hallo Interstellar,

ich kann mir nicht vorstellen, dass ein während des Fluges wanderder Verbinder durch Abrutschen der Stange so ein Loch in das Segel reisst!! Unmöglich! Wie locker sitzen denn die Stangen in Deiner Mirage? Bei meinen Vögeln ist es so, dass Du die nach dem fliegen fast nicht aus dem Verbinder bekommst. Sowas ist mir mit dutzenden großen Elliots noch nie passiert und auch bei Abstürzen nicht.

Der einzigste Segelriss, denn ich bei einem Lenkdrachen hatte war im Sommer in SPO eine senkrechte full-speed Spatenlandung bie 8 Bft mit einem S-Kite 1.2 Strong. Selber schuld. Handles nicht sofort weggeworfen....

Hallo Interstellar,

bei Extrembelastungen kann es sein, dass auch zwei Stopperclips nicht ausreichen, weil harte Clips auf harten Stäben trotz Sekundenkleber immer noch eine recht spröde Sache sind. Viel sicherer sind abgeschnittene Endkappen, weil sie weicher sind und deshalb mit Sekundenkleber eine weitaus solidere Verbindung mit dem Stabmaterial eingehen.

Gruß
Richard

Hallo Richard,
ich habe noch nie erlebt, dass es zwei Stopperclips weg reißt.
Meiner Meinung nach ist es viel wichtiger, auf die Qaulität der Verbindung zwischen Clips
und Stange zu achten. Man kann das so verbinden, dass es eher die Stange als die Verbindung zerreißt !!!

Wichtig:
1. Verbindungsstelle von alten Kleberesten reinigen - am besten mit einem Messer abschaben.
Die leicht aufgeraute Oberfläche bietet außerdem einen hervorragenden Kontakt.
2. Richtig guten Kleber nutzen - kein No-Name-Kleber. Meine Empfehlung: Loctite Super Glue mit Pinsel.
Die Empfehlung habe ich selber hier im Forum erhalten. Das Zeug klebt wie die Pest !
Was auch super klebt ist Uhu Strong&Safe. Dieser ist nur nicht so schnell belastbar,
dafür hat man aber mehr als 0,5 Sekunden Zeit zum Korrigeren

Grüße, Jörg

Wombat:
kommt mir auch komisch vor, ohne Interstellar zu nahe zu treten!...könnte ja doch passiert sein, weil:
Schau dir mal die Leitkante unterhalb der Aussparung an. Das Tuch ist dort sehr getaucht worden bzw. ist zerknittert!
Könnte ein Hinweis auf mangelnde Spannung der Leitkante sein. So könnte sich auch eine OQs selbstständig machen...

is nur ne Vermutung, könnte auch anders wo dran liegen.....

gruß sven

Ich bin kein Spaßvogel, ich habe alle großen Elliotts ausser Big-Lift und Mammuth und fliege sie seit nun 10 Jahren.... sowas ist mir noch nie passiert und ich habe auch noch nie in der Szene von sowas gehört.

Ich habe aber auch einen meiner Mystic's gebraucht gekauft und der Drachen zerlegt sich bei jeder Landung, weil die Verbinder total ausgelutscht sind... das meinte mein Nachredne und das ist super gefährlich für das Segel!!

Bei mir waren an den Vögeln schon 20x die Stopperclipse lose, merkt man dann nach der Landung, aber die von Dir geschilderten ruckartigen Effekte mit rausrutschender Spreize und Durchstossen des Segels..... finden nach meiner Erfahrung nur bei einer selbst verschuldeten Spatenlandung statt.... :R:

Zitat

Hallo, ich bin blutiger Anfänger.
Bin seit ein paar Wochen mit dem Drachen-Virus infiziert.

@Interstellar:Bin hier und da schon mal gern nen Spassvogel, und lesen kann ich auch sehr gut.

Allerdings finde ich die Art wie du das so formulierst nicht sonderlich angebracht. Möchte dir nicht zu nahe treten, aber so wie du den Hergang beschreibst, enstehen bei mir persöhnlich zweifel daran. Kann sein ich irre mich, aber genau wie Wombat besitze ich einige Elliots und sowas ist mir auch noch nicht ansatzweise passiert. Auch nicht bei anderen Drachen.
Eine Rolle mag unsere Erfahrung(Wombats und meine) spielen, die uns ständig zur Wartung und Prüfung der Sportgeräte zwingt, wodurch solche Dinge(Segel riss, Stabbruch im Flug etc) vermieden werden.

Wir sind eben keine blutigen Anfänger, und bevor wir schreiben, denken wir bzw. ich erstmal nach..

wollte nur helfen..

gruß sven

Lass dich nicht entmutigen, Vermutungen einzelner sprechen nicht für die Masse der User hier.
Freue mich auf weitere Flugberichte.

@ Interstellar: Ist ok, habe ich akzeptiert. Lass uns das Kriegsbeil begraben!

WOMBAT