Knackgeräusche am Rad

...auch ein neues Lager kann mal defekt sein, wäre nicht das erste...vielleicht erstmal der einfachste Weg...

Hmm, die as haben doch keine wechselbaren lagersitze? Zu mindest bei meinen nicht, da müsstest du ja dann irgendwo spiel haben also das du das lager da rein werfen kannst, dann erscheint mir das mit ner falschen Hülsenlänge logischer tausch doch mal eben die Hülsen. Hörste beim "Handdrehen" auch was?

Hey Ingo,

es kommt drauf an welche AS Felge an deinem Buggy montiert ist. Es gab glaub ich nicht nur in Alienbuggy einen Thread, sondern auch hier, in dem darauf hingewiesen wurde, dass die AS Folgen mit der 52er Lageraufnahme viel schneller die Lager verschleißen und zu knacken anfangen, wie Felgen mit 47er Lageraufnahme.
Die 52er werden imho auch Raptorfelgen genannt und können ua. bei Lire bezogen werden. Auch die ganzen holländischen AS Felgen haben 52er Aufnahmen.
Die 47er gab es seinerzeit ausschließlich bei Metropolis.

Moin
Hatte das gleiche Problem mit meiner 5" Felge. Bei mir lag es an der Innenhülse, sie war zu dünn und nicht passgenau für die Welle. Die Kräfte, wurden so einseitig auf die Lagerschale übertragen was zu einem Knackgeräusch geführt hat. Meine Lösung war, dass ich 2 alte Lager gesprengt habe und den innen Ring jeweils links und recht vor der gekürzten Innenhülse gepackt habe und schon war das Knacken wech.

Grüße
Thorsten

Ich komme gerade zurück vom Damm
...und habe ähnliches erlebt... :-/

Nach nur knapp 1.200km habe ich schon 3 mal die
Lager an den AS (6304-RSH) wechseln müssen.
2 mal festgefressen und 1 mal Geklacker.
Freitag habe ich während der Fahrt das linke
Hinterrad verloren (bei ca 55km/h :O ) weil sich das Lager
festgefressen hat - trotz Kontermutter... hat es sich dann
verabschiedet. Zum Glück passierte das Freitag-Abends und
am Samstag konnte Detlef das Lager reparieren (tiefe Verneigung
und noch mal ein grosses DANKESCHÖN !! - auch an Carsten)

Gestern und heute keine Probleme gehabt, aber als ich heute abend
den Buggy für die Heimfahrt zerlegt habe, fiel mir auf das der Bolzen
hinten links so heiss war, das man den kaum anfassen konnte :O
Wie kann das sein ?????? Bin Vmax nur 62km/h gefahren - DARAN kann's doch nicht liegen !?
Lt. Detlef war in dem Lager, welches er repariert hat, keinerlei Schmiermittel :-o
..ich vermute das "heisse Teil" ist auch so 'n fettarmes Produkt ?!?!?

Uli:

Bei "max" ~62 km/h wird das Lager aber auch ohne Schmiermittel nicht so heiß das du den Bolzen nicht mehr anfassen kannst. Du bist ja nicht nach der Fahrt sofort ausgestiegen und hast den Buggy zerlegt, dass wird also eine andere Ursache haben als das Lager, die Lager sind für Drehzahlen von 20.000 U/min. ausgelegt, also für unsere Zwecke auch "ohne Fett" theoretisch mehr oder weniger ausreichend! Was keine Entschuldigung sein soll das in den Lagern kein Fett mehr war, wobei Lager IMMER, auch wenn die aus dem tiefsten China kommen, Fett drin haben. Wie auch immer...

Hast du das Rad Freitag nicht anders verloren?? :-O

Mal ne dumme Frage, hast du die Schraube vorher wie ein Stier falsch rum lösen wollen?

Wie ich am Samstag am Strand schon sagte, es wird bei dir definitiv die Innenhülse sein! Wenn du driftest, und dass passiert dir ja nicht selten :-D, wird das Lager immer "quer" belastet. Wenn die Innenhülse zwischen beiden Lagern passt, wird die Kraft gleichmäßig verteilt da sich der Innenring des Lagers gegen die Hülse drückt und diese dann gegen das Lager auf der anderen Seite.
Bei dir hingegen drückt das Lager mehr oder weniger ins "leere" und da diese Art von Lager Querbelastung absolut nicht abkönnen, wird der Käfig mit den Kugeln immer schön verzogen und irgendwann blockiert das Lager eben.

Fazit: Definitiv die Hülsen ausbauen und schauen ob die wirklich passen!
- Editiert von Chrisxanten am 12.09.2011, 08:30 -
- Editiert von Chrisxanten am 12.09.2011, 08:31 -
- Editiert von Chrisxanten am 12.09.2011, 08:33 -

Zitat von Chrisxanten

Uli:
(...) wobei Lager IMMER, auch wenn die aus dem tiefsten China kommen, Fett drin haben. Wie auch immer...

Hast du das Rad Freitag nicht anders verloren?? :-O

Mal ne dumme Frage, hast du die Schraube vorher wie ein Stier falsch rum lösen wollen?(...)

..ER sagt, es sei staubtrocken...

JA - ich habe es quasi 2 mal verloren an dem Abend :-o
Für die Daheimgebliebenen:
Ich war an dem Tag so platt, dass ich keinen Nerv, Kraft und Lust mehr hatte,
den Buggy zu zerlegen und dann in mein Quartier (Ellemeet - 2 km entfernt)
zu fahren. So habe ich ihn (wie bereits mehrfach erprobt 8-) ) mit dem
Vorderrad in's Heck gelegt und die Fuhre mit Warnblinklicht und 30 km/h
Schneckentempo zurückgezogen (Abends um 20:00 geht das...)
Naja - diesmal ging's auch...bis plötzlich das Rad wieder losging, und die
Hinterachse polternd auf die Strasse knallte.
Das Beste kommt aber noch:
Das Rad rollte rechts an mir vorbei und schnurstracks auf's Meer zu, in
welches es dann (vorher in hohem Bogen über die glitschigen Felsen
springend abtauchte :O )
Ich also (TOTAL ENTNERVT) aus dem Auto - die Felsen runter und das
verdammte Rad aus dem knietiefen Wasser gefischt.
Bei dann einsetzendem Regen die Fuhre zerlegt und ab ins Quartier.
Das Zelt war dicht beim anschliessenden Platzregen - die Luftmatratze nicht....
...ein schöner Tag

(..soweit zur Erklärung)

Die Schraue wie ein Stier falsch gedreht?
Hallo ? Nach so 'nem Tag kann ich grad' noch den Rechenschieber meiner
Uhr drehen...

Ich denke aber mal das da mal Fett drin war.
Wir verkaufen ja nu den ganzen Tag überwiegend Lager, auch Import, und da gab es noch nie irgendwelche Probleme.
Also ich würde mal nach den Hülsen schauen und dir von einem Kumpel mal ein paar Lager mit zum Strand bringen lassen...

...kann ja sein...

Zitat von Bones worst case

Wie, dein neuer Buggy ist jetzt verhunzt :O

Nur links unten ist die Hinterachse etwas "angeschrappt" :-/

Wurde aber schon wieder nachpoliert und der GT mit
neuen SKF-Lagern und Edelstahlhülsen ausgestattet.

..Gruss an Chrisxanten :H:
(der mir EXTRE SCHWERGÄNGIGE Lager rausgesucht hat :=( )

Das kann schon sein, am besten immer den Abstand zwischen den Lagerinnenringen messen und danach die Hülse fertigen. Wenn sie zu kurz ist erfüllt sie natürlich nicht ihren Zweck.
Mess das am besten nochmal aus.

@ Ingo:
Die Lagerbreite ist doch bekannt und wenn du mit ´nem Tiefenmaß von der Außenseite des einen Lagers bis zur Innenseite des anderen misst, dann noch die Lagerbreite abziehst, hast du dein Längenmaß für die Hülse.