Hast eine PM
Okay,
zunächst mal solltest Du das Buggygewicht mit der maximalen Tragelast des Trägers vergleichen. Liegt es darüber, kannst Du mit einer Demontage der Reifen viel Gewicht sparen.
Das Problem beim Buggytransport liegt darin, dass der Buggy sehr weit nach oben herausragt, wodurch die sog. Rahmenhalter als einzige Befestigung nicht ausreichen könnten.
Da gibts dann zwei Varianten:
- Buggy zerlegen, also Deichsel und Gabel von den Seitenholmen runter und einzeln befestigen.
- eine zusätzliche Stütze installieren.
Variante 1 erfordert keine Umbauten an Träger und Fahrzeug.
Variante 2 bedeutet, dass Du eine Halterung z.B. an die Dachreling oder einen Dachträger montierst. (Sowas habe ich, lade gleich ein Bild hoch.) Auch möglich: einen zweiten Fahrradträger montieren, bzw. das Grundgerüst davon - aber keinen Kupplungsträger, sondern einen Heckklappenträger!
Klingt eher so, als wäre Variante 1 die einfachere, oder?
Das Zerlegen des Buggys wollte ich mir eigentlich ersparen, sonst kann ich den Buggy auch gleich ins Auto legen. Mit dem Max.Gewicht schaue ich nochmal.
Zur Höhe des Buggy. Ich habe einen Van, der natürlich nochmal um einiges höher ist als ein normaler Kombi (1,4m zwischen AHK und Holm). Besonderheit ist eher die 'Dachreling'. Ich habe da nicht die seitlich laufende Reling sondern einen Trägerholm. Diesen könnte ich allerdings auseinander ziehen und mit sowas wie einer Reling versehen.
Hier noch ein Foto vom Auto (nicht meins ;-), nur der gleiche Typ):
Der vorhandene Trägerholm ist ein klarer Vorteil, ich muss dafür immer einen Dachträger montieren. :H:
Prüfe doch mal, ob Du den längsten der (Fahrrad-)Rahmenhalter an diesen Holm befestigen kannst, und auch eine stabile Verbindung zu Gabel oder Deichsel hinbekommst.
Besser wäre allerdings ein Halter in Dreieck-Form, da beim Fahren der Buggy mit dem Fahrradträger ein wenig schwanken kann.
Ach ja, Bilder 
(Sind die sichtbar? Habe schon lange kein Picasa mehr benutzt.)
Vielen Dank für die Infos und Fotos auch an Carlossos! :H:
Also danach ist die Befestigung der Buggyachse unproblematisch und ohne Sonderkonstruktion machbar.
Muß mir wohl dann nur für den oberen Teil einen stabilen Abstandhalter konstruieren, damit der Buggy gesichert ist und nicht das Auto zerkratzen kann.
Heiko
Dein Abstandhalter oben an dem Träger sieht aus wie ein missbrauchter Fahrradhalter für's Dach.
Sehe ich das richtig?
Den Rahmenhalter am Fahrradhalter hast Du ja komplett entfernt.
Anscheinend genügt die Abstützung ganz oben.
Habe jetzt noch bei Alienbuggy was dazu gefunden, Link
(Ich hoffe ich darf den Link jetzt setzen, aber ist ja nicht eBay.)
Gibt ja da richtig aufwendige Konstruktionen zur Fixierung, siehe Foto.
Scheint ja zuviel des Guten zu sein, wenn ich Deine Lösung sehe.
Zitat von Topidi
Also danach ist die Befestigung der Buggyachse unproblematisch und ohne Sonderkonstruktion machbar.
Eigentlich schon, das hängt vom Träger selber ab.
Zitat
Korrekt, das ist aber nur eine vorübergehende Konstruktion.
Die neue wird vom Fachmann gebaut: eine sehr stabile Zugstange in Trapezform in passender Länge, die dann Halterung und Zugstange in einem ist. 
Zitat
Den Rahmenhalter am Fahrradhalter hast Du ja komplett entfernt.
Anscheinend genügt die Abstützung ganz oben.
Jepp, vom Träger ist nur die "Bodenplatte" übrig, die Stütze ist überflüssig, und stört beim Heckklappenöffnen.
ZitatGibt ja da richtig aufwendige Konstruktionen zur Fixierung, siehe Foto.
Scheint ja zuviel des Guten zu sein, wenn ich Deine Lösung sehe.
Nuja, der Buggy ist ja schon eine stabile Konstruktion. Wenn die Haltepunkte passen, braucht er keinen Extrarahmen.
Die verwendeten Spanngurte dienen bei meinem System übrigens nur der zusätzlichen Sicherheit.
Die Hinterachse ist mit sog. Half Couplern aus der Veranstaltungstechnik am Träger befestigt. Die sind schnell geöffnet und geschlossen. sowas in der Art
- Editiert von Scanner am 08.07.2011, 16:17 -
hi heiko,
ich würde etwas abstand von den hinterrädern zum stoßfänger schaffen.
habe schon einige negative erfahrung mit "scheuern" gehabt - dort auch
noch auf lack - was unschöne kratzer hinterlassen hat. wir sicher auf dem
pvc nicht anders sein.
viele grüße
Hey Andy, das sieht vielleicht so aus, aber es gibt keinen Kontakt zum (unlackierten) Stossfänger.
alles klar heiko, konnte man auf dem bild schlecht erkennen. also ist ja alles gut
Zitat von Scanner
das sind so Dinger die ich imer gesucht habe.
Die HA von meinem Buggy habe ich mit 2 Halterungen für Stützräder von Anhängern auf meinem Anhänger befestigt. Die Vorderachse mit Spanngurt an der Anhängerdeichsel.
Mit den Klemmen aus dem Link kann ich beide Fußrasten bzw. die Achse links und rechts vom Rad befestigen, wenn....
...es die Klemmen auch für kleinere Durchmesser gibt. Habe noch nix gefunden.
Dann müßte ich nicht immer den Spanngurt lösen wenn ich den Deckel vom Hänger öffnen will.
Falls da jemand solche Klemmen wie in Heiko´s Link für kleinere Durchmesser kennt bitte Link schicken.
Durchmesser von Traversenrohren sind 50mm oder 32mm. Es gibt auch 20mm, und dafür auch Half Coupler, aber das sind Dekoteile, die Klemmen haben vielleicht 10kg Hängelast.
Ich habe meine extra noch stabiler gemacht, indem ich die Scharniere mit Bolzen ausgestattet habe.
Edit: Dekoteil
- Editiert von Scanner am 08.07.2011, 22:22 -
Ich habe da mal eine Frage:
Ich möchte meinen Vmax Fullrace V4A so einfach wie möglich mit einem
Volvo XC 60 transportieren und bin dabei auf diese einfache Vorrichtung gestoßen:
Fragen:
Wo gibts so etwas zu kaufen?
Ist es evtl. ein individuelles Einzelstück?
Ist so etwas auf unseren Strassen überhaupt erlaubt?
Wer kann helfen?
Das ist ne Einzelanfertigung. Das macht Dir Dein Schlosser Deines Vertrauens. Einfach mal die gelben Seiten durchblättern ...
Ansonsten tut es auch ein Fahrradträger für entsprechende Last. Vorsicht: viele Träger für zwei Fahrräder dürfen nur mir 35-40kg belastet werden!
Bei meinem Träger ist nur der "Boden" übriggeblieben, alle Befestigungen für Fahrräder sind weg.
Man braucht halt noch einen einzelnen Dachträger zusätzlich.
Also ungefähr so, oder??
