Lesetipp dazu:
https://www.drachenforum.net/f…l-Scout-Buggy-t53929.html
V-Max. Die beste Alternative für Wiese und Strand.Klein, handlich, wendig, leicht, und stabil.
Transport: Mit Schiene auf dem Autodach.
ZitatDu hast vergessen "meiner Meinung nach..." zu schreiben...
Du kannst davon ausgehen, daß ich hier immer meine Meinug schreibe. Wenn ich es jedes mal hinzufügen soll, brauch ich auch nichts mehr zu schreiben. 
zum Thema:
ZitatWeil..... ??
Weil ein V-Max:
- ein bessere und stabiler Sitzposition hat
- auch größere Personen im dem Buggy sitzen können ohne das die Knie bis an die Ohren gehen
- er im Gegensatz um Lynn Buggy wenigstens etwas Seitenhalt hat
- er größer ist und damit viel ruhiger läuft
- du ihn nach Bedarf Auf- bzw. Umrüsten kannst
- er eine hohen Wiederverkaufwert hat
wenn ich noch eine Weile nachdenken fällt mir bestimmt noch merh ein...
Nur ein Problem, der V-Max wird nicht mehr produziert, für mich wurde im März bei Libre nachgefragt und die haben ihr Programm radikal zusammengestrichen. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe Truck II, Supertruck, Gragster und Prostak oder wie hieß der neue Rennbuggy noch mal.
Aber ich tippe mal es wird bestimmt noch viele gute gebrauchte.
moin,
also ich habe beide deiner aufgelisteten buggys gefahren...zuerst hatte ich einen lynn comp. xr+ jetzt den flexi scout. ich würde dir persönlich immer zum scout raten! der scout hat eine super geometrie zum trick fahren. man sitzt nicht zu tief, was beim trickfahren ja auch mal hinderlich sein kann, trotzdem hat man noch genügend seitenhalt. auch die vordergabel ist einfach ein unikat...die gewinkelten fussrasten fürs wheelie fahren und das einfache stecksystem der gabel ist genial, wenn man den buggy mal auseinander nehmen muss. zudem ist der scout extrem robust gebaut!
beim lynn buggy hatte ich das problem, das man die vordergabel etwas verstärken sollte, da sie schonmal ein kleiner schwachpunkt sein kann. 20er hinterradbolzen sprechen natürlich für sich und sind ein + aber beim flexi hab ich die kleineren bolzen bis jetzt auch noch nicht kaputt bekommen.
v-max ist sicherlich auch eine alternative, den muss man aber defenitiv aus einander schrauben, was man beim transport von einem lynn oder flexi nicht hat. räder ab und dann passen die buggys eigentlich in fast jedes auto mit montierter hinterachse. ich z.b. bekomme den flexi problemlos in meinen yaris. und wenn man die vorgabel noch schnell abnimmt, hat man noch en bisschen platz mehr.
jenach dem von wo du kommst, kannst du auch gerne mal im scout probesitzen...;-)
viele grüße, lukas
kein ding...wie schon gesagt...meld dich einfach!
viele grüße, lukas
Wenn Du Bock darauf hast den Klapperbuggy an -zig Stellen zu verstärken und umzubauen um ihn wirklich auf Dauer wiesentauglich zu machen, Spaß an der Bastelei hast, dann ist der Competition das Richtige.
Ansonsten kann ich mich nur set anschließen, seine Meinung dazu ist (in diesem Fall) auch meine Meinung.
Das zusammenbauen eines V-Max ist in 10-15min geschehen. Meiner Meinung nach eine Zeitspanne die man beim Kiten vernachlässigen kann. Wir sind ja nicht auf der Flucht.
Wenn Du einen Tag Wiesen- od. Strandfahrt hinter Dir hast, dann merkst Du den Unterschied zwischen Competition, Folding, Scout und dem V-Max.
Der Mehrpreis ist sicherlich gerechtfertigt (auch meine Meinung ).
Es gibt auch noch V-Max gebraucht bei verschiedenen Händlern (z.B. Flyingfunk). Einfach mal nachfragen.
Also wenn ich richtig lesen kann, wird der Libre fullrace nicht mehr gebaut. Den V-max einzustellen wäre nicht sinnvoll, ist doch einer DER Einsteigerbuggys und nicht jeder will BFlight oder BF zum Anfang.
...und aus einem V-Max einen Fullrace zu bauen ist nicht wirklich schwer. Die Teile gibt es bei Libre od. in einer Schlosserei des Vertrauens.
Es sind doch einfach andere Einsätze für beide Buggies. Der eine ist ein leichter freestyler der hin und her hoppelt und auch mal abhebt und der andere ist aufs Schnellfahren und Spurhalten und gut sitzen und so ausgerichtet. Wieder mal Äpfel und Birnen auf dem Tisch hier :-O .... Wer schnell mal zwischndrin bisschen heizen will kann gut die Kleinen brauchen, wer öfter lange Buggy mäßig unterwegs ist kauft sich evtl. den V Max o.a. in der Klasse. :L
Von rumhopsen war hier glaube ich nicht die Rede, da sind die kleinen natürlich im Vorteil.
ZitatWer schnell mal zwischndrin bisschen heizen will kann gut die Kleinen brauchen
Na ich weiß nicht, mir wurde in so einem Lynn Angst und Bange als mal etwas schneller wurde. Aufgrund der unnatürlichen Sitzposition konnte ich mich nicht mal in dem Ding festklemmen. Knie durchdrücken um Druck auf die Fußrasten zu bekommen ging nicht, rustscht man hinten wieder raus. Wie das auf einer buckligen Wiese gut gehen soll ist mir ein Rätsel.
ZitatWie das auf einer buckligen Wiese gut gehen soll ist mir ein Rätsel.
natürlich mit fussschlaufen und anschnallen...!
bin auch der meinung, das man einen v-max nicht wirklich mit einem lynn oder flexi vergleichen kann...da müsste man sich eher den sprinter als vergleich heran ziehen...auch wenn man mit einem v-max natürlich auch tricksen kann...trotzdem ist es eine andere art von buggy fahren.
