Zitat von Mark O2Es ging aber um die Aufnahme an der Schleppkante und nicht an der Leitkante.
Das hatte ich auch so verstanden.
Dachte nur, wenn Du es mit den S-Kites vergleichst, dann sollte man die gesamte Konstruktion, also beide Seiten berücksichtigen.
Sollte auch nicht als Kritik dem Razorback gegenüber verstanden werden.
Bin mir sicher, dass Du den Aufbau gut durchdacht und erprobt hast. 
@All nur zur Info:
Laut Knicki halten die Schlauchverbinder die hohen Belastungen besser aus als die "neuen"Verbinder. Gilt auf jeden Fall so für die S-Kites.
Gruß Stefan
Ich wusste, dass das jetzt kommt.
ABER: Achtung! Die Stäbe (ROHRE) werden auch INNEN entgratet mittels eines Schleifschwamms.
Sie sollten bzw. sind nicht scharfkantig. Die Erfahrung hat gezeigt, dass es keinen Unterschied macht. Nur, dass durch die doppelten Gummiendkappen die Sache klobig wirkt und aerodynamisch nicht vorteilhaft ist. Natürlich hatten wir auch darüber nachgedacht und ich hatte es auch eine Weile so, aber es hat sich nicht herausgestellt, dass es größere Vorteile bringt. Bei z. B. dünnwandigen Skysharks sorgt es wenn man sie innen nicht entgratet dazu, dass sie sich durch die Gummiendkappen durchstanzen. Sind die Stäbe korrekt außen und innen abgerundet kann man sie auch Problemlos OHNE Gummiendkappe montieren und sie durchstoßen z. B. die Nase dabei nicht.
Nochmal - das hier war wieder typisch Alex (sorry 
) - aber er weiß genau was ich meine ;-). Bisher ist dieses Problem noch bei keinem der Flügel von mir aufgetreten und ich konnte es auch nicht nachvollziehen. Ich gehe daher von einem Materialfehler aus. Dass das gerade beim Ersten passiert ist, ist mal wieder Murphys Gesetz.
ABER JETZT GENUG BITTE DARÜBER.
- Editiert von Mark O2 am 07.07.2011, 11:14 -
Mark O2: Warum sollte man nicht Vor und Nachteile schreiben können und ich finde die Diskussion nicht schlecht. Das es Dir nicht wirklich gefällt kann ich verstehen, aber ich sehe hier keinen persönlichen Angriff auf Dich!!!
Es wird über das Thema diskutiert und wen es hilft anderen vor Schaden zu bewahren...... Ich sehe da kein Problem oder sehen das andere anders??
Also an meinem hält die Lösung nun auch seit Tag eins auch meinem dilettantischem Umgang stand.
Also sehe ich da keinerlei Handlungsbedarf. Jens ist ebenfalls der selben Meinung.
Der abgebildete Fall ist einer Materialverwechslung zuzuschreiben und wird unmittelbar nach gebessert.
Sollten sich darüber hinaus noch Kites mit der selben Problematik im Umlauf befinden einfach eine Mail an info@levelonekites.com oder an kites@busterike.de.
Jaaaaaa - tut mir ja leid Alex.
Ich verspreche Dir, dass ich Dir den nächsten Prototypen von einem neuen Kite von mir schicke zum "Stresstest". Übersteht er "Dich" kann man ihn als unzerstörbar anbieten! *ROLF* :-O *schups* 
ROFL!!!! Mark .... :L
