Snowkiten mit untailierten Ski

Zitat von Jagg

Ich bekomme für die nächste Snowkitesaison von meiner Tante untailierte Ski mit 1,80m Länge (sind schon recht alt). Sie wollte die Ski entsorgen, deshalb hatte ich gefragt, ob ich sie fürs Snowkiten mal probieren darf. Irgendwo/-wann hatte ich in einem Thread mal gelesen, dass Ski ohne Tailierung besser fürs Snowkiten sind, als mit Tailierung. Kann mir jemand sagen wieso, oder hat einen Vergleich? Ich finde den Thread nämlich leider nicht mehr. Die meisten Snowkite-Boards, die es so zu kaufen gibt, besitzen ja auch keine Tailierung. Wie funktioniert das dann mit dem Aufkreuzen? Ich kann mir das nicht so richtig vorstellen, da ich noch nie auf untailierten Ski/Boards gestanden hab.

Achso, und sind die 1.80-Bretter evtl. zu lang bei 1.68 Körpergröße? Die neuen Ski sind ja alles solche kurzen Bretter.
Danke euch!

kurzfassung:

taillierung heisst, der ski ist in der mitte schmaler als an der schaufel und am ende. radius heisst in diesem fall, dass die skikante zwischen schaufel, mitte und ende einen kreisbogen (zumindest annäherungsweise) mit dem angegebenen radius (sog. konstruktionsradius) bildet.

der witz am taillierten ski ist nun, dass er, wenn du ihn aufkantest, erstmal anfängt entlang der kante auf diesem vorgegebenen radius zu gleiten, dh. er fährt im prinzip eine kurve mit diesem radius.

wirst wo um Beinarbeit nicht rumkommen, wobei die Taillierten besseren zug haben wegen dem radi der vorgegeben ist. Denk ich ma, ich bin vllt. vor 35 Jahren untal. gefahren

Zitat von Jagg

Ich bekomme für die nächste Snowkitesaison von meiner Tante untailierte Ski mit 1,80m Länge (sind schon recht alt). Sie wollte die Ski entsorgen, deshalb hatte ich gefragt, ob ich sie fürs Snowkiten mal probieren darf. Irgendwo/-wann hatte ich in einem Thread mal gelesen, dass Ski ohne Tailierung besser fürs Snowkiten sind, als mit Tailierung. Kann mir jemand sagen wieso, oder hat einen Vergleich? Ich finde den Thread nämlich leider nicht mehr. Die meisten Snowkite-Boards, die es so zu kaufen gibt, besitzen ja auch keine Tailierung. Wie funktioniert das dann mit dem Aufkreuzen? Ich kann mir das nicht so richtig vorstellen, da ich noch nie auf untailierten Ski/Boards gestanden hab.

Achso, und sind die 1.80-Bretter evtl. zu lang bei 1.68 Körpergröße? Die neuen Ski sind ja alles solche kurzen Bretter.
Danke euch!

hei, ja, ich find die viel zu lang. Höchsten bis zum Kinn! Bei Geschwindigkeitesrennen ist Länge noch ein Faktor, der ist dann sehr auf den Fahrer abgestimmt. Auf Skibörsen kriegst du gutes Zeug für kleines Geld. Wo dann auch die Bindung nicht ganz so veteran ist wie ich mir das gerade bei den Alten da vorstelle. Und das ist wichtig!
Und ganz ohne Taillierung muss es auch nicht gleich sein, so kannst du auch weiter damit Abfahrten machen.

absägen geht auch noch zur not

aber hinten...

Sind die wirlich komplett untailliert? Bin extra grad mal in den Keller. Selbst meine urbuckelalten Dinger aus der Vor-Carving-Skier-Ära haben eine leichte Taillierung. Und damit würd ich mal sagen, aufkreuzen geht genauso wie mit stärker taillierten Skiern, nur dass die "Kurve" dann halt nen größeren Radius hat.

So um die Zeit (95) dürften meine auch entstanden sein. Auch 180 lang aber bei 176 Körpergröße.
Kennt eigentlich jemand eine Faustregel, wie man die Bindung einstellen soll? Sonst macht das ja immer das Fachgeschäft, wo man leiht/kauft.

Zitat

Die meisten Snowkite-Boards, die es so zu kaufen gibt, besitzen ja auch keine Tailierung.

Das stimmt so nicht, da die meisten Snowkiteboards sehr wohl Taillierung haben, wenn auch oftmals deutlich weniger, als bei vielen Snowboards. Ganz gerade Kanten sind mir zur Zeit nicht bekannt.
Beim Geradeausfahren macht sich eine geringere Taillierung (=großer Radius) insofern positiv bemerkbar, als du auf der Kante problemloser deinen Kurs fahren kannst im Vergleich zu einem stärker taillierten Board, bei dem der kleinere Kantenradius dazu führt, dass du eher anluvst und entsprechend mehr nachkorrigieren musst.

Übrigens hatten selbst die alten Ski vor über 30 Jahren eine leichte Taillierung. Logischerweise ist der Kantenradius im Vergleich zu den heutigen Carvern natürlich deutlich größer, was sich beim Kurven bemerkbar macht.

Zitat

...sind die 1.80-Bretter evtl. zu lang bei 1.68 Körpergröße?

Die langen Latten der Prä-Carver Ära waren immer länger als die Körpergröße des Fahrers. Bei 1,85 m Größe waren die Bretter oftmals 2 m und länger. Ist also mit den heutigen Empfehlungen für Carver überhaupt nicht zu vergleichen.
Beim Geradeausfahren wirst du kaum Probleme haben. Wie du bei der Halse und generell beim Kurven damit zurechtkommst ist eine andere Sache. Das würde ich an deiner Stelle einfach ausprobieren.

Ich habe zur Zeit zum Snowkiten gerade Latten in Körpergröße aus den frühen 80'ern, die noch bei uns im Keller waren und eigentlich schon längst hätten entsorgt werden sollen. Die sind durchs Kiten wieder zu neuen Ehren gekommen und bei denen ist es auch egal, wenn die mal eine Grundberührung abkriegen. Auch die alte Geze-Bindung tut klaglos ihren Dienst. Da mir die alten Skischuhe zu unflexibel waren, habe ich einfach meine Hardboots vom Snowboarden genommen, da die bequemer sind. Geht auch wunderbar, solange man nur kitet.
Nur auf der Skipiste fährt man ohne Stöcke mit den alten Ski doch etwas unbeholfen.
- Editiert von Beholder am 20.02.2011, 22:55 -

Sind aber nicht seine sondern die von der Tante Normal werden Skibindungen doch schon individuell an Können und Körpergewicht angepasst, zumindest einmal beim kaufen/leihen.
Ich konnt mit den Skiern meiner Mum auch nicht ohne weiteres fahren, weil die zu leicht ausgelöst haben.

Es ist nicht teuer die Bindung vom Fachmann für deine Knie und Gewicht einstellen zu lassen. Gibt ja Leute die können das. Also, es muss vom Gewicht her passen so dass die Bindung bei zu krassen Stößen auslöst. Bei z.B. der Marker Bindung geht das relativ leicht mit Schraubendreher. Du musst halt testen, ob sie sich schwer oder leicht lösen läßt. Aber wie gesagt, besser vom Fachmann, der misst das aus und gut isses.
Safty first. (Nicht nur) die Bänder im Knie sind sehr sensibel

Die haben nen Radius wie nen Bus