Crossfire 2.4 stotterndes Flugverhalten

Hallo Zusammen!

Ich hab vor kurzem eine gebrauchte Crossfire I 2.4 erstanden und war vorhin noch kurz das erste Mal auf der Wiese.
Ausgepackt und dank 4-5 bft auch gut nach oben bekommen.

Jedoch hatte ich sofort ein leichtes Pulsieren/stottern im Tuch. Dadruch ließ sie sich auch nicht richtig genau steuern.
Habs nach 10min dann aufgegeben. Leichte Böen gabs zwar, aber nicht wirklich nennenswert.

Kurz drauf hab ich meine 3.2er Crossi rausgeholt und die ging ab wie Schnitzel. Alles perfekt.

Ich vermute mal das irgendwas an der 2.4er Matte nicht stimmt, nur was?
Habt ihr eine Idee?

Gruß Flo

Habe ihn gerade im Wohnzimmer ausgebreitet und mit die Waggeleinen und deren Aufnahmen am Kite angeschaut.
Konnte mit meinem Laien-Blick nichts fehlerhaftes erkennen.

Gibt es was auf das ich speziell achten muss?

Gruß Flo

Zitat

Original von Scanner
Klingt nach gerissenem Profil (das ist eine Kammertrennwand).
Musst Du mal sehr sorgfältig bei hellem Licht untersuchen, also in die Kammern reingucken.
Dabei mal Unterseite und Decke auseinanderziehen, Profil für Profil.
Gleichzeitig alle Nähte, Waggeleinen auf Fehler untersuchen.

Die Nähte habe der Decke und Unterseite scheinen OK zu sein. Bin gerade Naht für Naht durchgegangen und konnte keine fehlerhaften Stellen entdecken.
Die Kammern werde ich mir jetzt dann auch gleich noch vornehmen.
Auf was muss ich bei den Waageleinen achten?

Zitat

Original von set
hast du sie im Stand geflogen, oder bist du mit ihr irgenwie gefahren (so das du den Kite stellen konntest)?

Jupp, im Stand. Wobei sie nicht wirklich Druck aufgebaut hat. Wenn ich da an die 3.2er denke die ich kurz drauf oben hatte ... das war ein unterschied wie Tag und Nacht.

Zitat

Original von C.H.
Wie alt und benutzt ist denn der Kite? Könnte da die Waage gelitten haben?
Ich würde auf jeden Fall nochmal bei anderem Wind probiern!

Da ich ihn gebraucht gekauft habe kann ich nix sicheres dazu sagen. Auf der Matte steht unleserlich "07" (zumindest soll es das wohl heißen) was bedeuten würde das sie 3 Jahre auf dem Buckel hat.
Ansonsten hat sie sicherlich schon einige Flugstunden hinter sich.

Zitat

Original von set
Die Waage war am Kite beim Flug nicht irgendwie verhakt oder verdreht?

Nein, eigentlich nicht. Könnte es eventuell an den Leinen liegen? Die sehen nicht mehr wirklich gut aus, waren halt dabei.
Könnte ich denke ich einfach mal testen, indem ich die Leinen der 3.2er anknüpfe.

Die Kammern habe ich gerade mit dem Fön aufgepustet (mit kalter Luft versteht sich) und die senkrechten Tücher kontrolliert.
Keines ist gerissen. Die Nähte scheinen auch OK zu sein. Die Kammern haben sich auch schön aufgestellt.

Bislang ist mir nur aufgefallen, dass die Aufnahmepunkte der Waageleinen am Kite selber etwas abgenutzt ausehen. Also etwas franzig. Kommt wahrscheinlich vom ziehen über den Boden.
Hab sie mal mit ziehen an den einzelnen Leinen überprüft, aber die heben alle bestens.

Hab mir gerade nochmal die Waage angeschaut und doch noch zwei Punkte gefunden die ich komisch finde:
Jeweils an der Bremsleine.

Hier die linke Seite:
[url=http://www.der-amok.de/upload/bild.php/4849,links9XI7V.jpg][/url]

und hier die rechte Seite:
[url=http://www.der-amok.de/upload/bild.php/4850,rechts639QL.jpg][/url]

Sieht auf Beiden Seiten gleich aus, deswegen hab ich gedacht das gehört so. Ist das so in Ordnung?

Gruß Flo

- Editiert von Tom H am 19.10.2010, 20:50 -

Zitat

Original von C.H.
Ja, auf dem oberen Bild ist die Bremswaage einmal durchgeschlauft.

Jupp, hast recht. Hab ich gerade behoben. War auf beiden Seiten so.
Dabei ist mir noch aufgefallen, das die letzte Leine, welche zur Bremswaage führt falsch verknotet war.

Kann das stottern und das komische Flugverhalten eventuell von einer ausgelutschten Waage kommen?

Gruß