Jet Stream reparieren?

Sers Marc,

hier hast schon mal die benötigten Daten zu Deiner Reparatur.
Die defekten Teile einkaufen, bei Euch soll's ja auch den ein oder anderen Drachenladen geben, und los geht's.
Es wird normalerweise nicht die letzte Rep. bleiben, diese Erfahrungen haben wohl alle hier im Forum gemacht.

Greetz
Isi

Hi Marc
Bei der Gelegenheit kannst du dann auch gleich die Stabendkappen der Leitkanten ordentlich verkleben, die sind bei meinem Jetstream mangels Verklebung immer rausgerutscht und waren dementsprechend immer quer in der Stabtasche gelegen. Nur so als Tipp

hallo Marc , ich hatte mir Drei nach und nach gekauft Speed - Stream - und Strong
und bei allen Dreien ist auch die sogenannte Hauptstange etwa 10 cm unter der
oberen Querstange zersplittert das kam dadurch das die Hauptstange bei zu viel
Wind den Druck einfach nicht aushält ,abhilfe könntest Du schaffen indem Du ein kleines Loch in das Segel schneidest und mit einer Schnur die obere Querstange
mit der Hauptstange verbindest damit sich die Hauptstange nicht mehr so durchbiegt
das ist aber jedesmal mit Arbeit verbunden .
Ich hab mir einfach eine neue Hauptstange gekauft ich glaub das ist 8mm und zusätzlich eine 6mm , die 6mm einfach in die 8mm reinschieben und das Problem war gelöst und ein bischen mehr Gewicht durch die 6mm Stange merkt man nicht.

Umpf....ich sitze auch da mit einem kaputten Drachen.
Jet (die normal Version)
Kielstab kaputt und ein Standoff weg.
Ich habe mir alle Teile im Drachenladen besorgt, leider war da keine Zeit beosnders darauf ein zugehen. Es war kurz vor Schluss.

Zum einen....Stangen mit einer Eisensäge zurechtsägen.
Das mit dem Einstellungen wird vielleicht ein Problem, oder wie bekomme ich die Kappen runter und diese Stopper am gebrochenen Stab.
Wie genau muss ich die Stäbe zuschneiden, was muss man noch alles beachten, beim Reparieren??
:-o

[/quote]Zum einen....Stangen mit einer Eisensäge zurechtsägen.[quote]

Ich hoffe mal du meinst mit Eisensäge die kleine Puksäge mit feinen Sägeblatt. Bevor du sägst sollte an der Schnittstelle etwas Tesaband umwickelt werden bei einem CFK-Stab, so wird der Schnitt besser und der Stab franst nicht aus. Die Schnittkante sollte anschließend mit Schleifpapier oder besser mit einer feinen Schlüsselfeile entgratet werden.

Beim Kielstab kommt es nicht gerade auf den mm genau an. Das Maß nimmst entweder vom alten Kielstab ab oder misst die Länge am Segel aus. Die Standoffs müssen gleich lang sein, da ja nur einer weg ist kannst die Länge von dem noch verbliebenen abnehmen.

Ob die Kappen runter bekommst musste einfach ausprobieren, wenn die verklebt sind wird es schwierig bei Gummikappen. Die Stopper kann man vorsichtig auf hebeln oder, da dein Kielstab gebrochen ist kannst die mit einer Kombizange los schlagen in Längsrichtung vom Stab. Meist sind die mit Sekundenkleber verklebt und der kann die Stöße nicht ab und löst sich. So bekommt man auch verklebte Pfeilnocken los.

Danke für die Tipps. Das, was ging, funktionierte. Leider hab ich nicht ganz passende Befestigungen für die Standoffs bekommen und die Kappen gehen nicht ab. Flugfähig ist er noch nicht, aber immerhin etwas gelernt.
UNd hier gibt es Dracheninfos :
http://www.elliot.de/hp_d/service/datenblaetter/index.html

- Editiert von kato am 10.07.2011, 20:16 -