Problem mit neuem Kite(Chickendick)

FleX · 14. August 2010

Moin
habe vorhin bei wenig Wind(unterste Grenze des Möglichen) meine neue Neo getestet.(Noch ein Danke hierfür an Bubie).
Allerdings hatte ich zwei kleine Problemchen.

Das erste habe ich mit dem Chickendick.
Dieser hat sich heute mehrfach gelöst. Am Anfang war er an der Seite des Chickendicks befestigt. Dort hfat er sich häufig(3-5x) aus dem Trapezbügel entfernt. Folge natürlich auch Verlust des Chickenloop, weil wenig Wind. Habe ihn dann an diese "Mittelstrebe" des Chickenloops befestigt(hoffe ihr wisst, was ich meine^^). Dort das gleiche Problem auch ca 3x.
Ist nicht schön wenn man auf einmal Unhooked fahren muss. Denke ihr wisst was ich meine..^^

Das zweite Problem hatte ich mit dem Kite an sich.
Bin vorhin in den Zenit geflogen, daraufhin hat er gebackstallt( sagt man das so?^^), also über mich hinweg und hinter mir runter. Hätte mich fast das Leben gekostet, weil Stromleitung(ich weiß, macht man NIEMALS, heute war auch nur weil kurz getestet und Wind in andere Richtung; Sorry dafür ;)) Konnte dann durch laufen und 2. Sicherheitsauslöser das schlimmste verhindern
Aber Frage: Seit wann neigt eine vom zum Backstallen?

Und wo ich schonmal dabei bin:
Habt ihr einen Tipp um bei einem Closedzeller( wie zB die Neo) die Luft schneller zu entfernen?
Der Reißverschluss auf der Rückseite ist irgendwie nicht das wahre(grade beim einpacken)...

Vielen Dank schonmal im Voraus für Antworten

Gruß
Philipp

Franzm · 14. August 2010

Hi,
der Chickendick bei der Neo ist wirklich sehr kurz.
Man kann die auch einzeln nachkaufen, oder du verlängerst ihn einfach indem du ein Stück Schlauch drüberschiebst. Vielleicht kannst du dich an Hq wenden.

Diese Einpackmethode nutze ich immer. Vorteil ist, dass dabei die gesamte Luft "herausgerollt" wird.

Grüße
Tom

Kitelehrling · 14. August 2010

Hi,

Wenn der Kite dich überfliegt und abschmiert, nennt man dies Frontstall.
Abhilfe: Böigen Wind meiden, langsameren Kite wählen, oder aber Bar anpowern (evt sogar die Backlines oberhalb der Bar greifen und runterziehen). Weitere Möglichkeit: Einseitig stark einlenken. Dann kommt der Kite mit einem halben Loop wieder ins Windfenster zurück.Jedoch rechtzeitig gegensteuern, sonst wird der Zug etwas unangenehm, falls der Loop in die Powerzone reicht.
(Chickendick kann man statt am Chicken zu belassen auch direkt am Trapezhaken befestigen,Tampen in einem Schlauch oder fester Kabelbinder gehen zur Not auch mal).

FleX · 15. August 2010

Guten Morgen ihr beiden.
Erstmal vielen Dank für eure Antworten. Haben mir beide weitergeholfen und werde es ausprobieren, wenn das nächste Mal Wind ist.

Gruß
Philipp

FleX · 15. August 2010

Mir ist da noch was eingefallen
Im Bezug zur Neo hört man oft was von der Drehgeschwindigkeit und der extremen Depower.
Ich habe da gestern nicht sehr viel von mitbekommen.
Drehen tut die Neo (bei Vollanschlag der Bar) langsam und die Depower ist zwar stärker als bei meiner Apex aber trotzdem nicht so umhauend, wie man sich das vorstellt.

Reines Anfängergefühl oder nur hoch angepriesen?

Gruß
Philipp

set · 15. August 2010

Zitat

Im Bezug zur Neo hört man oft was von der Drehgeschwindigkeit und der extremen Depower.

Konnte ich da auch noch nicht finden.

FleX · 15. August 2010

Also:
Neo langsam und träge?
kaum Depower?

Komisch, das hört sich für mich nach einem Einsteiger an, aber nicht nach einer Neo

Franzm · 15. August 2010

Kein Hersteller schreibt:

langsamer Kite
mittelmäßige Depower

Vieleicht im Vergleich zur Neo I schon..Wenn du die Neo II hast...

FleX · 15. August 2010

Hmm
habe die Neo I 11qm...
keine Neo II

Also eher nix mit "wuhuuu"- Feeling, sondern eher "ödeeeee"?^^

Leopard · 15. August 2010

Hi,

ich hab auch die 1er Neo in 11. Also wenn du den Chickendick an der ''Mittelstrebe'' befestigst sollte eigentlich nichts passieren (zumindest bei mir nicht).
Ja die Neo ist was langsamer und die Depower ist nicht soo extrem... Aber andererseits habe ich bei anderen Landkites (z.B. Manta 2,3 und Speed 2) keine wirklich bessere bemerkt. Das sie etwas langsamer ist nervt bei wenigem wind schon was, aber wenn die sie wirklich am oberen ende das Windbereiches fliegst finde ich das sehr angenehm da sie wirklich nichts unerwartetes tut.
Das mit dem Backstall passiert halt schonmal wenn man sich noch nicht mit ihr eingeflogen hat und dann bei wenig Wind fliegt

Gruß Marvin

Anonymous · 15. August 2010

Ihr solltet Eure Kites aber auch nicht nur im unteren Drittel ihres möglichen Windbereichs fliegen sondern schon die wahre Leistung im oberen Drittel suchen. Dann habt ihr ´nen völlig anderen Kite. Ist bei DP genau so wie bei den 4-Leinern. Wenn ich ´ne 10er Yak bei 2 Knoten Wind um die Ecke bringen will dauert das auch Äonen von Jahren. Aber fliegen tut sie halt schon.

FleX · 15. August 2010

Um solche Aktionen zu starten, brauch man das nötige Gewicht und ein wenig Erfahrung mit dem Kite. Beim Jungfernflug geh ich bestimmt nicht bei 4bft raus

Aber danke, genau sowas wollte ich hören

Nur: Gestern bin ich schon ordentlich über das Feld gerutscht(absichtlich; leider ohne Arschleder^^) und wenn ich das ganze dann im "normalen" Windbereich mache, kann ich ja gar nix mehr halten.
Macht das die Erfahrung?^^

Anonymous · 15. August 2010

Zitat

habe vorhin bei wenig Wind(unterste Grenze des Möglichen) meine neue Neo getestet

dann fliegt kein Kite richtig gut.
Vielleicht solltest Du Dich mit jemand Erfahrenen treffen, der Dir ein paar Kniffe und Tricks zeigt um den Kite einzustellen und wie man die Dinger richtig fliegt. Ich habe bei den DPs immer Probleme gehabt, darum nehme ich lieber die einfachen Vierleiner

Leopard · 15. August 2010

Achja, falls du das noch nicht hast ist es bei der Neo sehr zu empfehlen die Powerleine oben an der Bar auf den mittleren Knoten zu setzen und nicht auf dem oberen wo es am Anfang meistens ist. Dadurch bekommt man auch bei wenig Wind weniger Backstalls und sie fliegt insgesammt etwas schneller.

FleX · 15. August 2010

Oben an der Bar?
Meinst du am Kite an der Waage oder wirklich direkt an der Bar?

Leopard · 15. August 2010

Das mein ich
Da müssten 3 Knoten sein...

FleX · 15. August 2010

Ah okay,
mal gucken ob ich sowas auch habe
Bringt das wirklich soviel?

Gruß
Philipp

Leopard · 15. August 2010

Ja tu das
Ja man merkt das schon, wieviel dir das jetzt bringt bzw. wie dir das liegt ist natürlich Geschmackssache, aber ich würde dir das auf jeden Fall empfehlen.
Sag bescheid ob es dir was gebracht hat wenn du das versucht hast.

Gruß Marvin

PS: erster Depower Kite?

FleX · 15. August 2010

Wird erst im Laufe der Woche was, heute stürmt es mir zu stark

Jein, erster "richtiger" Depowerkite ;D
Davor(bzw jetzt immer noch) bin ich eine Apex in 7,5qm geflogen.
Also wenn man das als Depower zählen darf

set · 15. August 2010

der Kite wird dadurch flacher (Kappe vorne weiter runter) getrimmt. Das solltest du aber eigentlcih auch durch den Adjuster erreichen können.
Oder reicht der Einstellbereich dafür nicht aus?

Zitat

Kein Hersteller schreibt:

langsamer Kite
mittelmäßige Depower

gerade HQ hat immer sehr viel "Phantasie" bei der Beschreibung der eigenen Kites. Wenn ich daran denke, wie die Montana I schön geschreiben
wurde und was es letzetendlich für ein Sch.... Kite war. Bin ja mal gespannt wnn ich das erste mal Den Buggyhochleister von HQ fliegen kann. Von der Berschreibung her müsste er ja der Überflieger sein....

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