Cooper / Cooper VR - Sammelthread

wenn sie jetzt noch ein anständiges Verhalten im Buggy zeigt war das wahrhaftig ein Glückskauf.

Ohne jetzt zig Seiten Thread durchlesen zu wollen...
Wie schlägt sich denn die Copper oder VR im Binnenland bei weniger Wind vor allem in Größen >7,5m (da hören meine Butans auf) bzgl. Zickigkeit/Leistung?
Wat wäre denn die nächste sinnvolle Größe, um meine Reihe weiterzuführen? Dann kann ich mich mal nach Probeflugmöglichkeiten schlau machen.

10

Kurz und knackisch.... reicht
Danke!

Ich hab mir vor kurzem die 10.2 ul mit vr Waage gekauft und bin absolut begeistert! Also binnlandtauglichkeit: JA!!!

Bei mir ist am Samstag die 2.1er VR angekommen. Ausgepackt und erstmal einen Schreck bekommen: "Mist, falsche Größe geliefert." Hätte da keine 2.1 auf der Seite drauf gestanden, mir hätte man die auch als 4er verkaufen können. War den Tag leider etwas sehr wenig Wind (~2kn), daher konnte ich dann auch nicht sofort raus und testen. Sonntag dann extra früh aufgestanden, Windfinder überprüft, 4kn angesagt. Mhh, eigentlich zu wenig, aber ich konnte eh nicht mehr schlafen und wollte das Ding dann aber unbedingt fliegen. Meine Erwartung ging dahin, dass der Kite eventuell etwas in der Luft bleibt, wenn ich langsam nach hinten laufe. Also auf Tempelhof angekommen, der angesagte "Wind" stimmte leider. Ausgepackt, angeleint, an den Handles gezogen, erstaunt - "mhh, das Ding fliegt ja sogar". Die Matte stand stabil am Himmel, ließ sich gut kontrollieren. Dank des wenigen Windes waren auch 360er problemlos machbar. Hat also soweit erste Pluspunkte gesammelt und mich doch positiv überrascht.
Dann aber doch erstmal die 11er Vapor rausgeholt um ein bischen Frühsport zu betreiben. Vieleicht so eine halbe bis dreiviertel Stunde, dann frischte der Wind etwas auf. Also wieder auf die kleine Cooper gewechselt, mittlerweile waren es so um die 6kn mit ausdauernden Böen bis 10kn, später dann auch über einen langen Zeitraum 10kn. Auch wenn das nun noch immer nicht der von mir erwartete Windbereich für den Kite ist, war ich erneut total perplex. Gerade in den 10er Böen raste die Matte in einer unheimlichen Geschwindigkeit von einer Seite zur Anderen. Da blieben sogar wieder die mittlerweile doch recht Kite-gelangweilten Berliner stehen und schauten sich das Spektakel teilweise über mehrere Minuten an.
Begeistert hat mich vor allem diese explosive Kraftentfaltung. Kite mit hoher Geschwindigkeit durch die Powerzone jagen, hart den Kite komplett abbremsen, an Ort und Stelle eine halbe Drehung durchführen, Bremsen wieder komplett lösen und die Cooper erreicht wieder in einem Bruchteil einer Sekunde eine extrem hohe Geschwindigkeit. Bin sehr auf die erste Fahrt damit im Buggy gespannt. Mal schauen, ob dieser Effekt dort dann nicht eher hinderlich ist.

Mein Fazit nach mittlerweile drei Flugtagen: klasse Kite für so wenig Geld. Wird sich zwar noch als Buggykite bei mir beweisen müssen, aber hat sich in dieser kurzen Zeit einen Platz in meiner Feierabendausrüstig verdient.

Ich fahre die 8.3er Cooper im Buggy und auf dem Board, hauptsächlich im Binnenland. Da läuft sie sehr stabil, nimmt auch schnell Strömung an und bringt ihre Leistung etwas zackiger wie die Yak (die ich als 10er und 7.3er im Vergleich habe). Die Cooper dreht zügig, ich fahre sie leicht(!) bremslastig. Steuerbefehle werden schnell angenommen und auch umgesetzt, was gerade im Lowend und Windlöchern und auf Raumwindkurs vorteilhaft ist. Mit ´ner 10er Yak konnte ich letztens in Ouddorp gut mithalten, erstaunlich, ich bin nicht so der versierteste Fahrer. Ich fahre den Kite in Buggy und Board an 16m Leinen mit mittleren Ozones (die reichen bei der 8er tatsächlich :O ). Das Preis- Leistungsverhältnis ist zur Zeit nicht zu toppen. Die Verarbeitung ist gut, nicht so aufwändig, die Waage ist etwas umfangreicher durch fehlende Diagonalprofile. Wie sich das im Laufe der Zeit bemerkbar macht, gerade bei den kleineren Größen mit ihrer höheren Belastung bei viel Wind in Punkto Maßhaltigkeit des Tuchs, wird sich zeigen. Bis jetzt bin ich von den Coopers schwer begeistert, für mich als Nichtrennfahrer und Hobbypilot mit Halbwindknallen ein super Kite.

@ Bones W.c. das mit der etwas umfangreicheren Waage stimmt so nicht ganz ( sorry) wenn du andere Hochleister zum Vergleich herranzeihst wirst du schnell feststellen das die Waagenmenge doch ziehmlich gleich ist. Die Cooper VR ist an jeder 2. Zelle aufgehängt, wären da Diagoalribs dann wäre die Aufhängung an den gleichen Stellen und somit auch die gleich Waagenmenge. Einen Unterschied macht nur die Waagenart. moderne Kites werden mit der sogenannten Paragleiterwaage ausgestattet diese hat in jeder Ebene Stammleinen, der große Vorteil, das Trimmen des Kites ist recht einfach und genau. Andere Konstruktionen verwenden Mischwaagen oder starre Waage wobei eine komplette Rippe an einer Stammleine hängt. (quasi die etwas betagtere Version einen Kite aufzuhängen!)

Fazit! Augen auf beim Frauentausch!

Zur 10er Ul: Ich war jetzt grade eine Woche auf Fanö und wir hatten viele Tage wenig Wind konnten also die 10er viel fliegen sebst bei Wind unter 10kmh war die UL noch unterwegs wo sich andere Mitbewerber doch schwer taten!

Moin
Die älteste Cooper in meiner Tasche ist die 3.3 es ist eine der Ersten.
Sie hat echt schon einiges erlebt, über viel Wind und heftige Wasser Erfahrungen und ich muss sagen sie fliegt wie immer einfach gut.Ok ich habe die Waageleinen nicht nachgemessen aber das Flugverhalten ist spitze und das Tuch ist auch noch super, keine Naht die sich öffnet oder reist.
Ich habe für mich den Kite gefunden mit dem ich super zurecht komme und ich werde zu sehen das ich dieses Jahr meine Drachentasche noch um die 2.6 und 8.3 erweitere.

Grüße
Thorsten

Na toll set, jetzt hast Du mir die Illusionen genommen, insgeheim hatte ich mal über eine 10,2er Cooper UL nachgedacht
Dann vieleicht doch etwas mehr Geld in die Hand nehmen und eine große Century2 Pro kaufen.

Olja
Schon richtig, nur wenn man den Trööt hier ein bisschen verfolgt könnte man annehmen das der Cooper der ultimative Alleskönner ist.

Zitat

@ Bones W.c. das mit der etwas umfangreicheren Waage stimmt so nicht ganz ( sorry) wenn du andere Hochleister zum Vergleich herranzeihst wirst du schnell feststellen das die Waagenmenge doch ziehmlich gleich ist.

Zitat

Ich glaube, du solltest dir mal die Waage bei meinen Yak?s absehen. Da ist vielleicht die Hälfte der Waageleinen einer Cooper verbaut.

entweder sprechen wir jetzt alle von verschiedenen Coopers...
Meine Yak hat auch weniger Waageleinen, und vor allem vieeel dünner. Ich habe auch nur gesagt, daß die Waage der Cooper umfangreicher ist.

Zitat

Speziell die kleineren sind doch recht flink und brauchen bei entsprechendem Wind doch eine aufmerksame Hand.

alle kleinen Hochleister sind "recht flink" wenn ich mich nicht irre.

was mir sofort auffällt wenn ich Yak und Cooper in der Luft sehe: Die Yak hat keine Falten sondern ein total glatt ausgebidetes Untersegel, die 8.3er Cooper hat ´nen leichten Faltenwurf, ich denke aber Chris bekommt das hin mit der VR-Waage.
wie schon gesagt, für das Geld bekommt man im Moment nix besseres.

Müsste mal eine Cooper probefliegen, der Preis ist natürlich ein Argument.
Auch wenn die Century2 nicht jeder mag aber die 10er aus Gleitschirmtuch ist nach Listenpreis nur 50,-€ teurer als die 10,2er Cooper, die Verarbeitung der Century ist super und sie besitzt Diagonalverstärkungen.