ZitatOriginal von Philipp
Wenn ich die Farbe der Waageschnüre so sehe müssten sich die eigentlich gut auch an den alten machen... wäre das technisch möglich und wird es vielleicht irgendwann entsprechende Kits geben?
ich denke wenn die Produktion richtig läuft kann man den einen oder anderen Waagensatz sicher ordern, für die die Ihre Kites umrüsten wollen. Das sollte möglich sein.
Auf dem ersten Foto ist aber eine Competition. :L 
also ich sag mal so: in echt mal sehn... ich konnte die 4,4 heut auf fanö nich recht testen... zu wenig wind... aber kurz angeleint und gestartet.. sie sieht echt geil aus!!!!!!!!!!!!! 
Wenn ich mir die Designs von den derzeitigen Kites auf dem Markt anschaue muß ich sagen, daß mir die etwas einfacheren der Coopers wesentlich besser gefallen als die geschwungenen von Ozone oder die Tribals von PKD. Wenn solch einfachen Paneele bei Kites dazu beitragen den Preis zu senken ist das doch eine erfreuliche Sache. Am geilsten finde ich noch die Combats in Unter- und Obersegel unterschiedlich.
ZitatOriginal von set
Auf dem ersten Foto ist aber eine Competition. :L
Die Ähnlichkeit ist aber wirklich verblüffend. Neben dem Design ist die Streckung etc auch sehr ähnlich.
Mich würde bei der neuen Cooper mal der Vergleich zur Zebra Z2 interessieren. Die beiden kosten ja ziemlich exakt gleich viel...?!
Habe ich von arend bekommen zur Frage Z2 oder Cooper:
ZitatAlles anzeigenWenn ich die Bora III verlassen habe wolte ich auch die Cooper. Weil die nicht so teuer sind. Aber Rens den teamfarhrer von Z2 in die Niederlande hat mich ein PM geschikt....warum kein Z2. Die sind auch nicht so teuer. Ich bin dann nach Brouwersdam gefahren und habe den Z2 und ein Cooper geflogen. Ich vinde den cooper etwas instabiel und nicht gans schnell. Den Z2 ist fur mich in Assen (niederlande) besser in die binnenland weil die stabieler sind. Und die wage ist stellbar. Ein kleines ding...den Z2 baut sein druck gans schnell auf. Den Cooper is nicht so schnell weg. Da hat noch nie ein Cooper mich eingeholt.
Rens vliegt die Z2 auch auf den wasser (da sind foto's von ihm mit ein 12m2 in Finland), snowkite und buggy.
Ich steige raus aus den Z2. Ich habe ein kiteshop und verkaufe kein Z2. So ich muss ruber zur Vapor weil ich die verkaufe und mann die ausprobieren kann. Aber wenn ich wahlen konte nehme ich doch ein Z2. Leider ein commercielle gezwungen umstieg..........
Design ist das letzte um fur ein kite zu wahlen den leistung des Z2 ist viele mahle besser......
Grusse arend
also ich bin die cooper und die z2 gefahren... finde nich das die z2 schneller ist.... aber leichter zu handeln is natürlich die z2..sie is doch arg zahm fand ich... aber ein guter schirm definitv...
im direkten vergleich bin ich sehr wohl einer z2 weggefahren... aber auch mit einer rm+ is mir das schon gelungen^^ 
ZitatOriginal von C.H.
...uiii, wieder ein undercover Verkäufer...
Ingo, wie bist du dann an der Coooper hängen geblieben?
erst gekauft und dann gefragt
ich finde die Cooper schöner, bei der Z2 kommt man sich vor wie im Zoo :-O
