Der Tube - Thread

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Original von Woogle
Also ich hab jetzt eine 6er Access und eine 12er Manta.....noch eine Matte mit 8-9qm zulegen ?

bei Tubes die auf dem Wasser gefahren werden rechnet man größere Größen, da musst du ja eben den Wasserwiderstand auch noch mit überwinden. Oder willst du die zum Boarden als Zwischengröße?
Warum dann einen Tube. Die fliegen sich anders, man kann das schwer vergleichen und als Mittelstueck fuer eine Range passt das irgnedwie nicht.
Ein 9ner Tube ist fuer jmd. Normalgewichten ja eher schon ein Sturmkite fuers Wasser. Dann doch eher ein openceller, bzw. closed celler in 9....

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Original von meggi

:O

wie hast n des gemacht

futuristische Sache

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Original von Woogle
Also ich hab jetzt eine 6er Access und eine 12er Manta.....noch eine Matte mit 8-9qm zulegen ?

Ich würde dir wie meggi auch eher zu ner Matte dazwischen raten, weil dur dich vom Flugverhalten nicht umstellen musst. Falls es doch ein Tube sein soll passt ne Größe von 9 oder 10qm ganz gut da rein. Achte aber möglichts darauf einen Hybrid, Delta oder Bow zu nehmen, denn viel Depower ist beim Landeinsatz ganz angenehm.

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Original von marius1
Aber Mittwoch schneien Fusion 18,5qm und Fusion2 15qm ins Haus 8-) :-O :H:
Gruß Marius

Das sind C-kites mit recht wenig Depower. Fang bei wenig Wind 2 - 3 bft und guten Windverhältnissen (nicht zu böig) an.

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Zitat:
Original von marius1
Aber Mittwoch schneien Fusion 18,5qm und Fusion2 15qm ins Haus
Gruß Marius

Das sind C-kites mit recht wenig Depower. Fang bei wenig Wind 2 - 3 bft und guten Windverhältnissen (nicht zu böig) an.

Hey danke,

werde ich machen...der Wind lässt bei uns zur Zeit auch nicht mehr zu als die beiden zu Testen :H: .....

Wisst ihr wie bei dennen mit Lift und Hangtime aussieht !?!

Grüße marius

Jop...die beiden sind bei mir im Haus...

Konnte sie nur bei 5knt und weniger fliegen :R: hab sie dann in Böen hochgezogen ...

Ich kann jetzt sagen das sie wenn sie mal angeblasen sind auch gut drehen und ordentlich Druck erzeugen :SLEEP: :H:

Näheres kann ich erst in den nächsten Tagen sagen,derWnd soll ein bisschen auffrischen :-O

Beider der Hitze ist es auch extrem auf den Wind zu warten und nur 1min. Zu fliegen. 8-) :-/

Gruß Marius

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Original von meggi

:O

Sie nannten ihn Marty McFly :=(

Tubekiteformen- und Entwicklungen sind mir noch ein Rätsel :kirre:
C-Kites, Bowkites etc. das Design hierzu ist vielfältig geworden.
Wer kennt eine umfassende und informative Seite hierzu (außer Wiki)?

[http://www.kite-surfing-center.com/uber-kitesurfen/]

Kites Schnell erklärt

Tubekites -- C-Kites: besitzen Luftschläuche (Tubes): einen Frontschlauch, der dem Schirm eine "C-Form" gibt und mehrere Querschläuche (Struts), die der "Segelfläche" Stabilität geben. Diese Luftkammern werden vor dem Start auf einen Druck von ca. 6--8 psi aufgepumpt. Sie verhindern nach einer Wasserlandung das Versinken des Schirms und erleichtern so den Wasserstart. C-Kites waren die ersten Tubekites, finden allerdings auch heute im Freestyle Bereich besonders bei sehr guten Fahrern noch eine weite Verbreitung. Vorteile der C-Kites sind ein sehr direktes Fluggefühl, eine lineare Leistungsabgabe, geringe Barkräfte und ein hohes Potential an abrufbarer Leistung insbesondere bei Sprüngen im Freestyle-Bereich. Durch im Vergleich zu Bow-Kites nur minimaler Depower sind diese Kites für Anfänger eher ungeeignet.

Tubekites -- Bow-Kites: Neben einem flacheren "C" besitzt der Bogenschirm "Waageschnüre" mit mehreren Anknüpfungspunkten am Drachen. Durch diese optimierte Form und "Aufhängung", kann man durch Wegschieben der Bar den Anstellwinkel des Drachens zum Wind über einen im Vergleich gräßeren Bereich, bis nahezu 100 % Depower verstellen, d. h., im Normalfall zieht der Kite den Surfer nicht mehr unvermittelt nach Lee .Somit ist der Kite sehr gut für Anfänger geeignet und wird meist auch bei Kursen eingesetzt. Nachteilig an Bow-Kites ist das oft indirekte Fluggefühl, was besonders im fortgeschrittenen Freestyle Bereich gegenüber C-Kites ein echtes Manko ist.

Tubekites -- Hybrid-Kites: Hybrid Kites bilden eine Mischung aus C-Kites und Bow-Kites. Sie sind wie Bow-Kites meist SLE (Supported Leading Edge) Kites, d. h. die Fronttube wird durch Waageleinen an mehreren Anknüpfpunkten stabilisiert. Dadurch ergibt sich ähnlich wie bei Bow-Kites eine hohes Depower Potential. Die Steuerleinen sind allerdings, ähnlich wie bei C-Kites, meistens direkt am Drachen angeknüpft. Daraus ergibt sich ein direkteres Flug- und Lenkgefühl sowie geringere Kräfte an der Bar. Diese Merkmale werden besonders von fortgeschrittenen Fahrern gefordert. Für Anfänger sind Hybrid-Kites nicht so fehlerverzeihend wie Bow oder Delta-Kites.

Tubekites -- Delta-Kites: Delta-Shape Kites sind eine Weiterentwicklung der Bowkites. Von der franzäsischen Kitesurfmarke F-one Kites wurden sie 2007 auf den Markt gebracht und schnell von anderen Marken nachgeahmt. Sie werden mit 4--5 Leinen geflogen. Wie die Bowkites bieten sie eine fast 100%ige Depower und tragen dazu bei den Sport sicherer zu machen. Auch Deltakites haben an der Fronttube Bridles (Waageleinen) die es mäglich machen den Kite in einen steileren Anstellwinkel zum Wind zu stellen und dadurch leichter und sicherer für Anfänger und Einsteiger zu fliegen sind. Die Kites besitzen eine Deltaform und ähneln den Bowkites. Deltakites sind zurzeit die Kites mit den besten Wasserstarteigenschaften. Sobald sie auf dem Wasser oder Schnee liegen, treiben sie an den Windfensterrand und lassen sich durch ziehen an der jeweiligen Steuerleine aus dem Wasser starten.

Moin,
um die Beschreibungen von Franzm noch mit Bildern zu untermalen mal ein Link:

http://www.kiteboardingevolution.com/kiteboarding-kite.html

Ich habe mich auch von den Vorzügen der Tubekites überzeugen lassen!

Gebrauchte sind einfach Saugünstig,
so schnell gehen die garnicht kaputt wie ich immer dachte,
massig Depower (zumindest fast alle außer C-Kites)
und man hält sich den Schritt aufs Wasser offen!

Die einzigen Nachteile (die ich sehe):
etwas schwieriger zu starten,
das Aufpumpen vor dem Start
und das erheblich größere Packmaß.

Der 2. Bow ist z.Zt. auf dem Weg zu mir!

Gruß
Alex

Hab ich noch nie drauf geachtet!

Meinst du mit "voller Depower": die Bar ganz vorne, oder den Adjuster kmpl. zu?

Es stört doch aber nicht beim lenken die Bar etwas ranzuziehen!
Bei Matten ziehe ich zur Unterstützung bei engen Kurven ja auch etwas die Bremse.

Gruß
Alex

Zitat

Ich bin gestern 'ne 2012er Cult .....geflogen. .....

Meinte die 2010er, sry :-O :-O :-O

2012 mach ich Abi

:-O ja, schon klar ... Sind Tubes nicht von Haus aus schwerer und brauchen deshalb eigentlich immer ne extra Portion Wind? Und die Neuen (c4 bei Ozone aber sicher auch bei anderen ...z.B.) sind technisch sicher total ausgereift, aber kosten mal genauso wie ne gute Matte und da wär mir das Risiko zu groß, die zu krass zu landen.
Wenn ich aber überwiegend am Wasser wäre ist es ja keine Frage, dann greift sicher jeder zu nem Tube.

Dann geb ich auch mal mein Senf dazu :

Also generell kann man sagen ab '07/'08 kann man bei Tubes so gut wie nichts mehr falsch machen, vorrausgesetzt der Kite ist einem guten Zustand, kann man getrost zu solchen Baujahren greifen.
Wenn bei Tube's, aus diesen Jahren, von wenig Depower gesprochen wird haben diese meist immer noch mehr als Pulse II und Psycho III.

Ich selber bin Delta, Hybrids und Bow's ausfühlich geflogen, ebenso Pulse II und Psycho III, und kann sagen das selbst die C-Kites bzw. Hybrid Kites eine krasse Depower haben, die kein Softkite erreicht, einfach aus technischen Gründen.
Tube's behalten ihr Shape immer, egal in welchem Winkel sie zum Wind stehen, aus dem einfachem Grund das sie durch die Struts ein festes Shape bilden.

Meine F-One Tribal II 11m von Ende '07 Anfang '08 hat eine so krasse Depower da kann die Pulse II 10m einfach nicht mithalten, ich kann meinem Schirm anhe zu Drucklosmachen, da die 5te mit zum depowern genutzt wird.

Außerdem drehn Tube's sowas von schnell, da kommt auch kein Softkite mit !

Ich hoffe ich konnte noch etwas beitragen.

Achja, auch wenn hier Softkite's etwas dieskreminiert wurden, sind die doch immer noch klasse Kite's, die sich nicht verstecken müssen

Alex

Hihihi, fährst Du schon oder stehst Du noch.

Das magische Wort ist Lowend. Lest mal genauer die Berichte in den Zeitungen.

Erst der kalte Frühling , der sich lange hinzog und nun das schöne Wetter mit Schwachwind.

Die Hersteller bleiben derzeit auf ihren Tubes sitzen.

Zitat aus der Kite:

"Ich kann den Händlern Offerten machen,daß meine Kalkulation Pusteln kriegt, die nehmen nichts ab"

Zum Thema Depower von meinen Bowkites möchte ich auch noch einen zum besten geben!

Mein Takoon Nova 9.0 von 2006 (ja der ist fast ein Oldtimer!!!) hat einen Depowerweg von gut 1,5m durch ein Barupgrade.
Wie das funktioniert ist in einem benachbarten Forum gut beschrieben: http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=41132

Ebenso bei meinem neuen (gebrauchten) Cabrinha Convert 12.0 aus 2008, durch die 2:1 Anlenkung des Schirms ergibt sich ebenfalls eine enorme Depowerwirkung!
Dies ist hier schön zu sehen: https://youtu.be/7fg0SnWaeMM[/media]feature=related]https://www.youtube.com/watch?v=7fg0SnWaeMM&feature=related

Ich möchte hier jetzt keine Werbung für die beiden Schirme machen, aber ich bin von denen begeistert!
Bar weg, Druck fast kmpl. weg!

@ Kitelehrling: Wir waren gestern an der Ostsee einen Naish Boxer 14.0 (C-Kite) aus 2007 bei 2-3 Knt Probefliegen. Mich wunderte schon, dass der überhaupt am Himmel blieb! Der drehte schnell und fast auf der Stelle, selbst wenn die Bar ganz vorne war (Backlines waren relativ kurz getrimmt)!
Zum fahren, egal ob auf dem Wasser oder mit nem Landboard hätte der aber bei dem Wind nicht gereicht!

Über meine Bows werde ich, wenn ich beim Flug auf das Lenkverhalten geachtet habe, nochmal berichten!

Gruß
Alex