Alufelgen in Eigenbau ( It`s time for some Bling Bling )
-
-
hab mit ähnlichen Sachen auch des öfteren an meiner Drehbank zu tun, denk du könntest da noch ettliches ausdrehen und das Ding deutlich erleichtern...! Kuck dir bloß mal so manches Auto-Alufelgendesign an, da geht schon noch viel
würd die Teile (je nach verwendeter Legierung...) aber auch harteloxieren, gibt mittlerweile echt ein paar schöne Farben mit entsprechendem Glanz
greetz
-
-
Mescot: Saubere Arbeit! Ich bin auch als Zerspanungsmechaniker tätig und weiss daher wieviel Arbeit in so einer Felge steckt. Auf welcher Maschine hast du das Teil denn gefertigt?
@Tigrr: Aus einer CNC Maschine fallen die Alufelgen keineswegs im Minutentakt heraus. Was du meinst ist eine komplette Fertigungsstrasse mit allem drum und dran. Hier reden wir aber von Einzelteilfertigung. Das heisst erst einmal eine Idee haben und dann das Ganze umsetzen: Rohmaterial besorgen, Werkzeuge besorgen, Programm schreiben, Maschine einfahren, eventuell Werzeuge/Programm korrigieren und Teil erneut fertigen. Erst dann kann schneller produziert werden.
-
Hiho!
Zitat@Tigrr: Aus einer CNC Maschine fallen die Alufelgen keineswegs im Minutentakt heraus. Was du meinst ist eine komplette Fertigungsstrasse mit allem drum und dran. Hier reden wir aber von Einzelteilfertigung. Das heisst erst einmal eine Idee haben und dann das Ganze umsetzen: Rohmaterial besorgen, Werkzeuge besorgen, Programm schreiben, Maschine einfahren, eventuell Werzeuge/Programm korrigieren und Teil erneut fertigen. Erst dann kann schneller produziert werden.
Ich bin da ja auch Laie, hab mir zwar auch eine Fräse und eine Drehe gekauft, ganz ohne CND. Aber ich fang erst an zu lernen! In 8 Stunden bekäme ich die Teile jedenfalls nicht hin! Ich glaub, ich hätte die allein 8 Stunden auf der Fräse, in der Hoffnung nur etwas ähnliches wie die Durchbrüche auf dem Rundtisch hin zu bekommen! Und beim ersten Mal würde es eh nicht klappen! Das Mittelteil von meinem Picavet fürs KAP-Rig hab ich 7mal gefräßt, bis ich gesagt habe: Das kann ich so lassen! Nicht bis es gut war! Da hätte ich nochmal 7 machen müssen!
Ich hab halt wenig Ahnung, was mit CNC möglich ist. Mehr als ein paar Videos von tollen Maschinen auf YouTube angesehen hab ich noc nicht! Da schien sowas halt "im Minutentakt zu gehen". Deswegen bin ich momentan sehr neugierig, was mit welchen Maschinen so geht, wenn jemand dran steht, der damit umgehen kann! Und Mescot hat's gelernt, der kann das sicher besser als ich! Für mich ist nämlich eine der Fragen, mit denen ich mich gerade ein bißschen beschäftige: Macht es bei mir Sinn, die Fräse auch mit CNC auszurüsten?
Ich wäre jedenfalls begeistert, wenn Mescot bei den nächsten Felgen auch die Herstellung ein bißschen erläutert, von der Skizze bis zur fertigen Felge! Bestimmt kann ich dann auch als nicht-CNCler was lernen!
Und ich hab nochmal mein letztes Posting angesehen, nur um das nochmal ganz deutlich zu sagen: Ich find die Felgen gut! Ich wäre auch mehr als Stolz, wenn ich sowas hin bekäme, und wenn ich das in 8 Stunden hin bekäme, dann wäre ich unglaublich Stolz! Ich würde wahrscheinlich allein 6-8 Stunden an der Drehbank verbringen, um die Felgen nur zu drehen. Wie ich die Durchbrüche auf der Fräse machen sollte (Kreuztisch und Drehtisch), keine Ahnung! Ich hab mich da wohl vorhin tippfaul ungeschickt ausgedrückt!
Tschüss
Tiggr (aka Marcus) -
Ich seh schon, ich muß Dir dringend die Maße für meinen "Tieferlegungssatz" für den Buggy durchgeben, bevor Du gar keine Zeit mehr hast
-
olli:
Thread erst jetzt gesehen, Mr. Bling Bling. Fehlt nur noch der Fuchsschwanz... :-OQuatsch, sehen ma echt fett aus...
-
-
-
Ich habe gestern nochmal ein bischen weitergewerkelt und hab dabei wie angekündigt ein paar Bilder gemacht damit man die Schritte vom Rohmaterial bis zur fertigen Felge nachvollziehen kann.
So geht das ganze los.
Schritt 1 (Zeitaufwand 15min.) :
Aluplatte nehmen und ein Stück davon absägen.
Schritt 2 (Zeitaufwand 15min.) :
Ab auf die Fräse damit und die beiden langen Kanten sauber fräsen damit man 2 paralle Spannflächen hat.
Die kurzen Kanten müssen nicht bearbeitet werden da sie schon im Anliefer-Zustand der Platte sauber und parallel sind.Schritt 3 (Zeitaufwand 10min.):
Rohmaterial auf Leisten in den Schraubstock spannen und mithilfe eines 3D-Kantentaster das Werkstück abmessen und den Nullpunkt festlegen.Schritt 4 (Zeitaufwand inkl. Programmieren 100min. , davon reine Maschinenlaufzeit 90min.):
Als erstes werden die Aussendurchmesser der späteren Felgenhälften gefräst.Schritt 5 (Zeitaufwand inkl. Programmieren 35min. , davon reine Maschinenlaufzeit 30min.)
Nun wird der größte Innedurchmesser gefräst.
Schritt 6 (Zeitaufwand inkl. Programmieren 25min. , davon reine Maschinenlaufzeit 20min.)
Als nächstes habe ich den Aussendurchmesser des Zapfen in dem später das Kugellager sitzt gefertigt.
Schritt 7 (Zeitaufwand inkl. Programmieren 6Std 15min. , davon reine Maschinenlaufzeit 6Std.)
Dieses Programm habe ich über Nacht laufen lassen , da die Laufzeit extrem hoch ist.
Gefertigt wurden in diesem Arbeitsschritt : Die Speichen , der Sitz für das Kugellager und das Loch in dem später die Achse läuft.
Am meisten Zeit hat die Fertigung der Speichen verschlungen , da ich dabei eine geringe Spantiefe und langsamen Vorschub gewählt habe um den Fräser zu schonen.Schritt 8 (Zeitaufwand inkl. Programmieren 30min , davon reine Maschinenlaufzeit 25min.)
Zu guter letzt wurden noch die Senkungen für die Schrauben gefräst.
Hiermit sind die Fräsarbeiten beendet.Schritt 9 (Zeitaufwand 15min.)
Als vorerst letzter Arbeitsgang mussten nurnoch die Löcher für die Schrauben gebohrt werden.
Die Löcher habe ich von Hand am Bohrwerk gebohrt , nur die Zentrierungen wurden auf der Maschine gemacht.Nach beendigung von Schritt 8+9 sehen die Rohfelgenhälften nun so aus.
Als nächstes werde ich die einzelnen Stücke absägen und dann gehts ab auf die Drehbank.
Ich denke mal am Freitagabend werde ich nochmal für ein paar Stunden ans Werk gehen.
Weiter Bilder die den Fertigungsabluaf zeigen gibt es dann wahrscheinlich am Wochenende.- Editiert von Mescot am 02.06.2010, 17:48 -
-
-
-
-
Danke fürs Lob
@ Scanner: Für Buggys?Naja soo schwer sind se nun auch nicht.Aber ich werd noch Gewichtsoptimierung betreiben.
Bin generell mal gespannt wie das Fahrgefühl wird.Bezüglich Alu und Salzwasser:
Die Felgen werden wenn sie fertig sind noch pulverbeschichtet oder eloxiert.So ganz schlüssig bin ich mir da noch nicht.
Muss mich mal schlau machen was widerstandsfähiger ist in Bezug auf Salzwassser.@ Set : Aber sicher doch.Bin ja brav und arbeite nach Schichtende an den Felgen.
Oder wenn auf Spätschicht nichts anderes zu tun ist
-
-
olli,
wir müssen uns über 4 Stück von den Felgen unterhalten. Ich will mal die schweren Dinger fahren um zu testen wie sie sich bei Tempo verhalten.
Sprechen wir morgen mal drüber.
:H: astreine Arbeit :H: -
Zitat
Original von Mescot
@ Scanner: Für Buggys?Naja soo schwer sind se nun auch nicht.Aber ich werd noch Gewichtsoptimierung betreiben.
Das war nur Spass *hüüstel*
Ich fahre ja keine Boards, aber wenn man Deine Felgen so sieht, kommt man ins Grübeln, ob man auch BlingBling haben möchte. -
