Endlich Fertig! Fullrace goes Dragster - Wind her!
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Original von Tex4444
ist doch wie hängerkupplung am auto ...Hilfreiche Stellungnahmen sind scheinbar unterbewertet.
"Nach fest kommt ab.." erschließt sich mir in diesem Zusammenhang auch nicht.
Mit zu dünn könnte Ah aber die Längsstreben gemeint haben.
Auch von meiner Seite die Frage; Kommt der Kleine da nicht ins Schaukeln??Wobei die Idee echt genial ist, wenn auch außergewöhnlich! :H:
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Der Sitz inkl. der Verstrebung bis auf den Kupplungsstumpf ist ein Originalteil. (Römer Jockey) Der wird genauso an Fahrrädern ohne Gepäckträger befestigt, nämlich, indem man die Rohrklemme an die senkrechte Rahmenstrebe klemmt. (Die, wo die Sattelstange reingeht). Das ganze ist TÜV/GS-geprüft bis 25 kg. Davon ist mein Kurzer noch 8 kg entfernt. Natürlich schaukelt das hoch und runter, das war aber letztlich einer der Gründe, warum ich mich für so eine Variante entschieden habe. So werden nämlich die Stöße durch den Untergrund nicht an den Kleinen weitergegeben sondern durch den Sitz abgefedert.Bei den Tests der Kindersitze am Fahrrad gehts deutlich ruppiger zu.
@Trade:
Ganz recht, was Du da sagst. Der Trend geht zum leichten Zweitbuggy mit SK`s und ohne Schnickschnack. Ideal für die flaueren Tage und als Tandem. Da kann der Kurze dann schön entspannt im Sitz chillen...
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Original von Schnaik
Ja, ich weiß, dass die Libres die werkseitig andersrum montiert haben. Dafür hat aber mein physikalisches Verständnis ausgereicht, um zu erkennen, dass man den Schwerpunkt des Buggys durch Drehen der Achse nach unten verlagert. Verstehe ich sowieso nicht, warum das nicht von Haus aus so ist.Hi,
das stimmt so leider nicht.
Wenn Du den Sitz tiefer einhängst ist der Schwerpunkt gleich, der Zugpunkt ist eh immer gleich weil am Fahrer orientiert.
Hohe Holme - flache Holme ....
Es macht physikalisch keinen Unterschied ob Du Deinen Körper muskulär zwischen flachen Holmen fixierst oder Dich an einen hohen Holm anlehnst ... Bis zum Kipper befinden sich beide Körper in der gleichen Position, der hohe Holm geht aber schonender mit Deinem Rücken um ...
Auch wenn es verführerisch ist zu glauben das hier die Hebelkräfte ausschlaggebend sind wirkt der Körper aber nicht in jeder Höhe mit dem gleichen Druch gegen die Holme, jeder kann sich ausmalen dass der Druck am Kopf am geringsten ist .... das ist halt das Lateraldruckprinzip.
Ich habe sehr hohe Holme ... da ändert sich einfach nix ... sie sind nur saugemütlich.
- Editiert von Ah am 04.05.2010, 09:38 -
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Hi,
Du siehst den Sitz ja in Aktion ... ich kann mir nur vorstellen wie der sich aufschaukelt ...
Zuletzt ist eine Deichsel im 4. Jahr gebrochen und alle staunten ... sowas macht mit der Zeit nachdenklich.
Aber die M8 zur Hinterachse sind auch nie gebrochen obwohl man sich optisch lieber für M10 entscheidet.
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Wenn's Papa und Buggy um schmeißt... ( :-o zurück)
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Habe wie gesagt den selben Sitz. Bei unter 20kg braucht man sich echt keine Gedanken machen über die Streben. Die halten wirklich was aus. Eher reisst die Befestigung zur Sitzschale ab. Aber was soll schon bei 10-15km/h auf der Wiese passieren? Der kleine hat nen Helm auf und kullert 2 Meter mit der Sitzschale übern Acker (ok, Genickbruch wär nicht grade gut). Aber der Sitz reisst nicht auf einmal auseinander.
Dann haben meine beiden Kinder auch noch ne gute UNfallversicherung...gibt dann neue Kites und Buggy wenn der Sitz abfällt .....warn Joke *g
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