Zugkraft von Matten (Peter Lynn Serien)
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Wie sollte das eine Kaufentscheidung sinnvollerweise beeinflussen?
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Ich habe dir die Frage gestellt, wie diese Tabelle eine Kaufentscheidung sinnvoll beeinflussen soll. Kannst du oder willst du diese Frage nicht beantworten?
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Mach dir doch bitte mal die Mühe und erkläre mir, was ich mit einer Zugkraft bei einer Kaufentscheidung für einen Kite machen soll. Ich verstehe es nicht und werde es auch nicht ohne Computer verstehen. Weißt du es etwa selbst nicht?
Beschreibe doch mal, wie du beim Kauf deiner letzten Matte diese Tabelle genutzt hast.
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Ist doch logisch und auch interessant, wie stark die Matten im Verhältnis zueinander sind. Sowas bräuchte man für alle Matten :H:
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Was mich mal interessieren würde: was bedeutet die Farbkodierung der Zahlen? Ich nehm mal an, dass die Farbe Weis den optimale Windbereich darstellen soll. Dann hat die Vapor bspw. einen vergleichweise großen Windbereich. Dieser geht aber bei der 2.3er von 44.8 kg bis 96.9 kg. Bei der kleinen Hornet ist aber nur von 42.7 - 47.5 kg weis kodiert...das versteh ich net so richtig.
Fällt die Hornet bei mehr als 46km/h (letzter Messwert) auseinander oder was? :-O
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Zitat
Original von Waldschroeder
Gib mal ein bischen mehr Hintergrundinfo, wo die Zahlen herkommen, gegoogelt oder selber gemessen? Wo war die Matte bei der Messung, in Bewegung oder still im Zenit? Ansonsten ist das mehr was für den Nutzloses-Wissen-Fred, wenn ich nicht weis, wie die Zahlen zustande kommen.Nicht gegoogelt oder getestet,
aber dafür unter Berücksichtigung vonLuftdruck, Staudruck, statischem Druck, Masseträgheit,
resultieremdem Auftrieb/Vortrieb,Fläche (Proj.Area)
im oberen Windfenster
errechnet.C'est tout.. 8-)
ZitatOriginal von Jagg
Was mich mal interessieren würde: was bedeutet die Farbkodierung der Zahlen? Ich nehm mal an, dass die Farbe Weis den optimale Windbereich darstellen soll. Dann hat die Vapor bspw. einen vergleichweise großen Windbereich. Dieser geht aber bei der 2.3er von 44.8 kg bis 96.9 kg. Bei der kleinen Hornet ist aber nur von 42.7 - 47.5 kg weis kodiert...das versteh ich net so richtig.Fällt die Hornet bei mehr als 46km/h (letzter Messwert) auseinander oder was? :-O
Grün ist ok :H: - weiss macht Spass
...der typische "Hornetierer" packt bei dem Wind sein Kite ein.
Deswegen :=( -
Aja. Kann ich die Zahlen jetzt so deuten, dass mich (85kg) die 1.8er Core bei 54 km/h Windgeschwindigkeit aus dem Stand nach oben liftet und mich erst bei nachlassendem Wind wieder absetzt (mal angenommen, ich zieh nicht an der Bremse)?
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Zitat
Sowas bräuchte man für alle Matten [Daumen hoch]
Und was würdest du damit machen?
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Woher hast denn die zahlen ??
Ausgerechnet oder wie ?
Es kommt ja nicht nur auf die proj. Fläche an oder ? -
Die Berechnung mag schon so richtig sein, aber es scheint so als wird wirklich nur die Fläche als einzige Größe verwendet. Vergleicht mal mal mehrere (fast) identische Schirme miteinander, beispielsweise die 8er Hornet mit der 7.8er Vapor, sieht man das die Hornet geringfügig mehr Zugkraft hat als die Vapor. In der Realität sieht die Sache schon anders aus.
Über die Zugkraft oder Leistungsfähigkeit eines Schirms entscheiden noch ganz andere Sachen wie Anstellwinkel, Flügeldicke, etc. -
Ja, da fehlt eine ganze Menge, so ist es nur höchst gefährliches Halbwissen.
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Ich find das ehrlich gesagt auch ganz cool
also wenn du Zeit hast kannste das ruhig ma für alle bekannten Hersteller machen würden sich wahrscheinlich gerade die Neulinge drüber freuen -
Zitat
Original von Hanni
Ich find das ehrlich gesagt auch ganz cool
also wenn du Zeit hast kannste das ruhig ma für alle bekannten Hersteller machen würden sich wahrscheinlich gerade die Neulinge drüber freuen..vorher mache ich noch eine Belastungsberechnung für den Folding
*wegduckt* :=(
(..ich steh' halt auf das Ding) :L
