Zitat von LasardÜbrigens (im gleichen oase thread zu finden):
Wer jetzt meint er bekommt im März eine inf 2 zu einem neuen speed 3, weil ja die
Upgrade kits kommen sollen, der irrt.
Ihr könnt weiterhin schön 2500 euro für einen neuen kite ausgebem und dann um 200 upgraden.
Den speed 3 wirds nämlich offiziell nie mit der inf. 2 geben.
Freut Euch doch...
Macht Euch für 20 € ein Lager in die Infinity 1 und Ihr habt damit die wie ich finde
bessere Bar :L 
Grüße
Michael
Die Hoffnung stirbt zuletzt:
Pulse2 und Speed2 wurden auch von alter Bar auf Infinity 1 upgegradet.
Andererseits ist sich FS seiner Vormachtstellung bewußt und und spielt die coole Nummer, weil kein Konkurrenzdruck da ist.
Schade, sehr schade so ein Verhalten.
Mich würde interessieren - weil die 21er angeblich schon die Speed4-Waage hat, ob man sich
die Speed3er-Modelle umrüsten kann.
Achwas, das ist blödsinn!
Die 21er hat eine minimal modifizierte Waage zur Serien-Speed3. Aber die hat quasi nichts mit einer hypothetischen Speed4-Waage zu tun (die es im Moment ja selbst noch nichtmal gibt).
Und klar, setz dich hin, nimm Maß und schau dir an, wo der Unterschied zur Serie ist. Dann kannst du umbauen.
Ich befürchte aber, dass du dann min. die halbe Waage tauschen musst wegen ~1cm hin- oder her.
Bezgl. dem Konkurrenzdruck, der Vormachtstellung und dem Verhalten von FS diesbezüglich stimme ich dir aber zu. (leider).
Zitat von Lassie
Meiner Erfahrung nach erfüllt der depower enhancer seinen Zweck. Hin- und wieder bei stark böigem Wind kann es sinnvoll sein das Ventil zu schließen. Probier es aus. :H:
Ich war gestern bei ca. 17 knoten mit meiner (neuen) gebrauchten speed 3 15 unterwegs und da ich im moment noch ein bisschen am rumtesten bin, hatte mein kumpel die Idee, damit der Kite direkter wird und mehr Leinenspannung kriegt, die Lenkleinen zu verküzen. Hab sie im Endeffekt um ca. 15 cm verkürzt (an den Schnüren an der Bar unten festgeknotet). Darraufhin, hatte der Kite deutlich mehr Leistung und flog auch viel direkter. Vor allem die Hangtime hat sich dadurch extrem gesteigert.
Jetzt wollt ich mal nachfragen, ob jm,von euch schon ähnliches feststellen konnte, oder ob dieser Eingriff irgendwelche Nachteile mit sich bringt ?
Konnte bisher keine feststellen, außer, dass ich viel höher flog und dadurch etwas bammel gekriegt hab ^^.
!5 cm ist schon eine Menge Holz. Eigentlich soll man den Längenausgleich am Mixer (Waage des Kites) ausgleichen. In der Bedienungsanleitung steht drin wie er eingestellt werden kann. Falls du keine dazu bekommen hast, auf der FS Homepage kann amn sie sich auch herunterladen.
Mixertest hab ich schon druchgeführt, dabei musste ich die Leinen nur so ca. 2cm verändern, d.h. die Waage oben müsste wieder stimmen.
Könnte höchstens sein, dass sich wie Franzm schon gesagt hat, die Leinenlänge verändert hat, allerdings halte ich es auch für unwahrscheinlich, dass sich die Leinen um 15 cm gedehnt haben, da das in der Tat unglaublich viel ist, obwohl die Leinen vor dem verkürzen wirklich immer ziemlich durchhingen.
Oder sind 15 cm realistisch ?, Vom Vorbesitzer, weiß ich nur, dass der Kite, ca 1,5 Jahre zum Surfen verwendet wurde.
Kann man irgendwie das Verhältnis der Leinen unterhalb der Waage zueinander überprüfen ??
Wurden die Front- oder dien Backleinen mal ausgetauscht? Bei meiner 19er wollte der Vorbesitzter auch mals die Frontleinen austauschen. Die neunen waren aber im Verleich zu den "alten" Backleinen so unterschiedlich, so das es dann doch ein komplett neuer Leinensatzt wurde.
Eigentlich sollten alle Leinen gleichlang sein.
Die Vorlaufleinen an der Bar sind im Originalzustand?
Steuerleinen um 15cm kürzen sollte eigentlich dazu führen, dass der Kite jetzt sehr viel Backstall hat.
Wenn der Kite aber richtig fliegt ohne ständig zu stallen, dann scheint es OK zu sein. Man sollte dazu aber die schwarzen Leinen oberhalb des Adjusters verlängern (anders knoten) und nicht mit den Steuerleinen rumtüddeln.
Bei 17kn fliegt aber fast alles ohne backstall. Das entscheidet sich eher bei weniger Wind, dann kann man aber auch den Adjuster ziehen (also Frontleinen relativ zu Steuerleinen kürzen) um den Kite nicht ständig abzuwürgen (also zu stallen).
Zitat von set!5 cm ist schon eine Menge Holz. Eigentlich soll man den Längenausgleich am Mixer (Waage des Kites) ausgleichen. In der Bedienungsanleitung steht drin wie er eingestellt werden kann. Falls du keine dazu bekommen hast, auf der FS Homepage kann amn sie sich auch herunterladen.
Damit vertrimmst du den Kite dann so richtig. Die Veränderung der Länge von Flug- und Steuerleinen wird nicht über den Mixer kompensiert. Der Mixertest geht davon aus, dass Flug- und Steuerleinen die gleiche Länge haben.
selbes wie oben geschrieben, länge der front und backleinen auf gleiche höhe einstellen, mixertest machen und grundsätzlich vorm überfliegen nach unten weglenken.
überfliegen passiert idr nur wenn man sie in den zenith stellt, was man mit nem Kite ansich eh nicht machen sollte.
Was mir bei meiner sp2 19 dlx geholfen hat, war den kite etwas mehr anzupowern, sprich trimmer so einstellen, dass die backleinen ca. 5cm "kürzer" sind. Dadurch kannst du ihn etwas mehr anpowern und ggf. vorm überfliegen stoppen. Hilft aber nichts wenn du ihn im zenith hältst und ne böe hineinpfeift.
