Also ist ja klar das ein Board auf einer aufgewichten Wiese nicht so gut rollt wie auf einer staubtrockenen, oder?
Was aber immer hilft: nimm nen größeren Kite
Könnte natürich auch daran liegen, wenn das board lange irgendwo rumgelegen hat, dass die Kugellager sich einfach nicht mehr So dolle drehen: Rost und so
Wenn du das Teil aber erst ein paar Mal gefahren hast, geht das meistens wieder, wenn nicht brauchste halt neue.
Ansonsten viell sollteste Mal den Reifendruck überprüfen, das macht echt viel aus.
Gruß Jannik
abnehmen. :L 
im ernst, mit etwas nachdenken solltest du eigentlich selber auf die lösung kommen. das deine kleinen räder am board num mal einen festen untergrund brauchen sollte dir eigentlich klar sein. also such dir alternativen zu deiner aufgeweichten wiese oder kauf dir ein buggy - da kannst du richtig große räder ranschrauben.
Ich schliesse mich der Meinen von Set an:
Ich bin auch ein dicker Klops von 100 kilo, vor einem Monat war es noch 110!
Am besten nur noch Wasser trinken und im Winter irgendwie 2 mal die woche sport treiben, oder es lassen, wenn man nen anstrengenden Beruf hat.
Im Sommer nimmt man ja sowieso durchs Kiten ab.
Wenn man sich einmal ans wasser trinken gewöhnt hat, hat man kein Bedürfniss mehr nach Cola u.s.w!
MfG
Fat Fab 
Liegt hauptsächlich daran, dass Du zu tief in die aufgeweichten Boden sinkst. Habe leider diese Erfahrung auch schon machen müssen. Ich habe kaum fahrt aufgenommen und mein 20 kg leichter Kumpel ist über die Wiese geflitzt obwohl dieser einen kleinern Kite hatte. Also Wasser trinken oder auf trockene Wiese fahren (Buggy fahren ist keine Alternative 8-) )
9" Reifen !
Freestylepapst wirst du mit der Größe und dem Gewicht eh nicht. Cruiser King sein ist aber auch was Feines
Hallo Boller,
ich hatte mir letzte Jahr im Urlaub bei losem Sand mit einer grösseren Bereifung geholfen.
( mit meinen 8-Zöllern bin ich mit 85 kg im losen Sand einfach stecken geblieben )
Da meine Felgen auch eine grössere Bereifug erlauben habe ich dann einfach 10 Zöller vom Bollerwagen aufgezogen.
Damit war ich dann quasi "Wüstentauglich".
Das Gewicht von 1 kg pro Reifen ist allerdings nicht ganz unerheblich. ( aber die Auflagefläche ist wesentlich grösser )
ich habe 8 , 9 und 10 " Reifen in Betrieb.
Die 9" Variante ist sicher auch Gewichtsmässig eine gute Alternative. ( ist auch nicht so "moströs" wie die 10"er )
Hier mal der Link zum Vergleich 8"er vs 10"er
Was kost die Welt....., wer ne Speed 3 fliegt......
