Hallo, hab mir vor ein paar Wochen eine gebrauchte Nitro aus England zugelegt. Aber irgendwie krieg ich die nicht sauber zum fliegen. Hab schon einiges probiert, die Sammelleine neu gelegt, ein Knoten in die A-Reihe, aber alles nicht befriedigend. Wenn der Wind stärker ist stallt Sie extrem und lässt sich fast nicht starten oder lenken (ab 2 bft). Wenn der Wind leichter ist (1-2 bft) bekomm ich sie zwar hoch aber bekomm Sie weder über die Steuer noch über Bremsleinen sauber gedreht. Irgenwie hab ich das Gefühl, daß was mit der A Reihe nicht stimmt, das meint auch Chunki, der sie gestern probegeflogen hat. Hab jetzt mal U-Turn angeschrieben wegen Leinenplan um die Waageleinen mal nachzumessen. In den Foren hab ich schon öfters über Probleme mit der Nitro gelesen, würde vielleicht ein Trimmtampen was bringen?
Probleme mit Nitro 2 9.7
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In den Foren hab ich schon öfters über Probleme mit der Nitro gelesen
ja? ich nicht. mit der nitro (butan auch) hatte ich beim unterpowerten fahren auch immer so meine probleme mit dem stall. ordentlich angeblasen liefen sie aber sehr gut. so wie du es beschreibst, würde ich den kite auch flacher trimmen. evt.müßt ihr die a und b reihe etwas einkürzen. tunig tampen wäre ein versuch wert. wenn du vorhast die anzubauen, mußt du hier nochmal nachfragen/suchen. irgendwas war da nicht ganz so stimmig.
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Hat die Evo II noch diese Powerrings? Wenn ja, nimm die Bremse mal aus den Powerrings heraus. Das könnte dir vieleicht schonmal Helfen.
Ansonsten ist die Nitro sehr sehr sehr seh… … … … … strömungsgeil. Die musst du direkt nach dem Start seitlich wegkippen, damit sie Strömung aufnimmt und ins "laufen" kommt.
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Wie alt ist der Kite den schon?
Ich kenne die Nitro zwar nicht aber ich glaube das wenn der schon etwas älter ist wird es wohl die A-Reihe sein die sich einfach schon so stark gedehnt hat.
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mal ganz dumm gefragt: die bremsleinen sind nicht zu straff?
was ist a eigentlich für eine waage dran? ist eine als original gekaufte nitro II oder wurde nur die neue waage nachgerüstet. meines wissens nach war ja der unterschied zw. der nitro I und II nur die verbesserte waage.
am besten mal anhand der seriennummer bei u-turn nachfragen. -
Dass sich die Liros-Waage dehnt, und dann zu Gummi wird, ist unwahrscheinlich.
Eine Dehnung bekommt man auch nur bei extremer Überbelastung hin - bei einer 9.7er auch nicht typisch.Mir erscheint alles eher wie 'ne verpfuschte Waage. Deshalb macht das Nachmessen sicherlich Sinn. Oder aber (da möchte ich Dir nicht zu nahe treten!) an wenig Flugerfahrung. Eine Nitro ist keine Twister!
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Original von mati108 aus Stammtisch
ChunkiDanke für die Info, aber das sind alles auch keine richtigen Leinenpläne mit Längendaten. Sowas haben mir die von Nitro jetzt auch zugeschickt (hatte ich übrigens auch schon) hilft mir aber nicht weiter, für Butan etc, kann man solche Pläne (mit Längenangaben) auf der U-Turnseite runterladen nur für die Nitro hab ich noch nichts gefunden. Jetzt hatte mich der Joachim (U-Turn) hier vom Forum angeschrieben, daß er mir hilft mal sehen ob da was geht.
Edit: Jetzt sind gerade die Pläne vom Joachim gekommen, und auch das Angebot den Drachen durch Werksfahrer testen zu lassen.
Die Pläne sehen sehr gut aus, alle Daten eingetragen. :H:
Habe das gerade im Stammtisch gelesen. :H: Bin auf das Ergebnis gespannt!
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Habe die Formulierung auch nicht verstanden
Übrigens ein schönes Schema für die Leinenbezeichnungen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Gleitschirm_Schema.png -
