Synergetisches fliegen - LWH - LARS - Hybride von HQ usw.

    Hallo!


    Hmm, ich bin den LARS jetzt ja auch erst einmal "geflogen", insofern kann ich da nicht von wirklichen Erfahrungswerten sprechen, aber ich fand den Hybrid 200 immer ein wenig "zappelig". Ich mag das langsame Gleiten, das nicht viel Eingreifen von mir benötigt. Den 200er musste ich immer sehr aktiv fliegen, bei den unsteten Verhältnissen hier in Franken kam da - obwohl ich objektiv gesprochen nix schlechtes über ihn sagen kann - selten echte Entspannung auf. Der LARS hat sich vom ersten Start an extrem gut angefühlt, er bewegte sich viel langsamer als der Hybrid 200, ich konnte sogar mal die Leine zum Knipsen loslassen, das wäre beim Hybrid (und bei mir als Pilot) nie gegangen...Irgendwie suchen sich die Drachen manchmal ihre Piloten, hab ich grad bei den Null-bzw. Hauchwinddrachen das Gefühl...
    Wie der LARS im Vergleich zum LWH fliegt, kann ich dir nicht sagen, annie2000, von der ich den LARS habe, könnte da vielleicht was zu schreiben, sie hat auch einen LWH.


    Viele Grüße,
    Dominik

    Hallo in die Runde,
    habe heute meinen neuen Hybrid200 bei Nullwind geflogen....
    Ist schon etwas anderes als mein Ninja,
    lange Geradeausflüge haben mich im tiefen Gras
    jedoch viel mehr in Anspruch genommen als
    das Fliegen mit dem Ninja, oft musste ich die Position ändern
    um den Hybriden bei der kurzen Leinenlänge
    (max 35m mehr Platz war nicht) zu wenden und oft ging er ins Gras....
    da er über dem Boden keinen Auftrieb mehr hatte (im Vergleich zum Ninja)
    Gruß Christian.

    Hallo,
    heute war so wenig wind das ich den hybrid200 ausgiebig testen konnte...
    2 schwierigkeiten haben sich dabei gezeigt,
    der drachen hat wenig motivation zu drehen, ihn zum drehen zu bewegen hiess leinen los
    und den drachen schaukeln zu lassen bis er etwas seitwärs stand dann im richtigen moment
    etwas zug und er drehte etwas ab...
    2.tes problem ist: wenn er über den zenit fliegt hat er beim drehen soviel leine verloren dass es schwer
    war ihn zurück zu bringen...er sackte im leichten wind (5km/h) schnell ab.
    hat jemand ähnliche erfahrungen gemacht?
    vielleicht muss ich noch mal an die einstellungen ran?
    gruß christian.

    ...die Drehfreudigkeit wird stark von der Einstellung der Waagen beeinflusst, da heißt es einfach experimentieren. Die zweite Frage ist mir nicht ganz klar geworden. 5 kmh ist bei meinem LWH eigentlich schon die obere Grenze, da sackt er nicht ab sondern eher das Gegenteil...??


    Gruß
    Thomas

    nein er sackt nur ab wenn er über mir hinausfliegt und dann
    gegen den wind herunter kommt. ihn dabei zu drehen und und dann
    hochzuziehen ist schwierg, da er in diese richtung, auf mich zu und mit dem wind,
    schnell fliegt und heruntersinkt,
    dabei gibt die leine so schnell nach dass man den kontakt zum drachen verliert.
    gruß christian.


    ps. das einstellen der waage habe ich schon mehrfach gemacht,
    jedoch ist bei der jetzigen einstellung der einluss nicht wie bei meinem ninja
    (d.h. waage nach vorne bringt nicht unbedingt mehr agilität)
    vielleicht muss ich noch mal die verkürzung der z-line zur querstrebe zurücknehmen...
    -
    - Editiert von weitwinkel am 28.10.2011, 20:39 -

    probleme sind gelöst!
    meine vermutung war zielführend:
    "vielleicht muss ich noch mal die verkürzung der z-line zur querstrebe zurücknehmen.."


    der hybrid flog heute bei wind unter 5km/h kaum spürbar wunderbare
    langestreckte kurven ...
    wunderbar konnte man den drachen bei diesen bedingungen
    mit "wurfstarts" und "fly away and dive" fliegen....
    s. hier: http://www.horvath.ch/de/drachen_service.html
    mit "hochstarts" und flatspins war dagegen wenig möglich, da er in keine richtung
    viel leine machte.
    gruß christian.

    weitwinkel: schönes Video :)


    Versuch mal, den Drachen mehr zu "führen", wenn Du die Gleitphase einleitest. Dann geht auch das Nicken weg und Du erreichst eine deutlich längere Strecke im Gleitflug.


    Die Hybriden in allen drei Größen sind unsere ständigen Begleiter geworden, wenn mal kein Wind zum Buggyfahren/KLB ist. :)


    Ich bevorzuge wegen seiner unglaublichen Agilität den kleinen 130er, Sascha eher den 240er. Am ausgewogensten zwischen Chillfaktor und Action empfinde ich den 200er. Aber das ist sehr subjektiv...


    Das Genialste an den Drachen finde ich das Erschließen von Locations, die eigentlich zum Drachenfliegen gänzlich ungeeignet sind. :)


    Wiesbaden Kurpark:


    Und noch ein Sundowner auf der Kitearea



    creeds
    Guntram

    Zitat von meggi

    wow ... sieht ja wirklich schon gut aus! Hast du da einen Wirbel drin? Oder wie machst das damit sich die Leine sich nicht endlos verdreht?


    danke für dein lob und ja ich habe einen wirbel drin.


    Windwolves:
    danke für den tip.



    hat jemand schon mal einen nullwinddrachen in einer halle geflogen?
    auf was muss man da achten?


    gruß christian.

    Zitat

    ich habe einen wirbel drin.


    ich flieg den LWH nun schon einige Jahre ohne Wirbel und habe mit der Leine keine Probleme, ich flieg ja nicht nur linke sondern auch rechte Spins....Ich vermute dass ein Wirbel eher stört, d.h. etwas mehr Gewicht, zusätzliche Reibung....hab auch nie gesehen dass Thomas Horvath irgendwo Wirbel verwendet.


    Gruß
    Thomas

    Zitat von Johanne

    ....hab auch nie gesehen dass Thomas Horvath irgendwo Wirbel verwendet.


    Gruß
    Thomas


    hallo thomas,
    ich habe gehört das thomas horvarth alle zig flugstunden mal einen wirbel einbaut
    und einen ninja 15 minuten lang mit abgerollter spule fliegen lässt...
    keine ahnung ob es stimmt
    gruß christian.


    ps. ich habe immer probleme mit der schnur wenn das gras zu hoch ist
    und ich die falschen schuhe an habe...



    - Editiert von weitwinkel am 04.11.2011, 18:52 -

    Hallo,


    ich melde mich noch mal mit einem update
    auf meiner Drachenflugseite:
    http://www.cj4design.de/Kiten/index
    ...
    auch ich probiere verschiedene Locations aus
    ...
    dazu gekommen ist
    ein Video mit einem Urban Ninja bei wenig Wind
    ein Video mit einem Zero1.1 in einer Halle
    und ein weiteres Video mit dem Hybeid200 bei sehr wenig Wind
    und den Versuch den Hybrid länger zu führen...


    gruß christian.



    - Editiert von weitwinkel am 05.11.2011, 01:49 -

    Hallo,


    also ich habe schon vor einiger Zeit mit Thomas Horvath
    persönlich gesprochen bezügl.
    Verdrillung der Leinen. Er hat gesagt das er bei etwas mehr
    Wind, so ca. einmal jährlich, einen Wirbel in seine Leinen
    einhängt und dann eben ca. 10 Minuten fliegt und die Leinen
    dabei immer mal etwas schüttelt. Ja und natürlich die ganze
    Leine der Spule abrollt.


    Habe es selbst auch schon probiert, es klappt, habe keine
    Probleme mit Verdrillung.


    Ausserdem wickle ich die Leine immer mal in verschiedener
    Richtung auf die Spule.


    An Christian: Deine Videos und Flugkünste sind echt klasse.
    Die Videos aber leider manchmal etwas dunkel
    oder zu wenig Kontrast somit kann man deine
    Flug- und Lenkmanöver leider oft schlecht er-
    kennen.
    Aber weiter so - echt Klasse. Bin schon gespannt
    noch mehr von Dir auf Deiner Seite zu sehen.

    Zitat

    Ausserdem wickle ich die Leine immer mal in verschiedener
    Richtung auf die Spule.


    wenn Du Leine immer über die gleiche Seite vom LWH "abziehen" läßt und sie hinter her auch über die gleiche Seite wieder aufwickelst gibt es kein verdrillen. Zum Leinenhandling hab ich hier mal vor einiger Zeit etwas geschrieben : http://zerowinds.blogspot.com/ (von der Rolle fliegen, Juni 2008)


    Gruß
    Thomas

    auch Bilder vom LWH, fast Nullwind heute ...


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    Übt Nachsicht, mein erster Film .... ein tolles Gefühl mit dem!!!!

    Zitat von meggi

    auch Bilder vom LWH, fast Nullwind heute ...


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    Übt Nachsicht, mein erster Film .... ein tolles Gefühl mit dem!!!!



    schöner drachen... :H: