Trapez: Umlenksystem zusammenstellen

Zitat

Aber wenn ich sowieso Zeit habe um die Reißleine zu ziehen kann ich doch auch einfach kräftig in die Bremsen greifen indem ich umgreif.

Die "Reißleine" ist auch für den Fall gedacht, wenn Du den Zeitpunkt zum in die Bremsen greifen schon verpasst hast

Ne, mal im Ernst, ist ein heikles Themas sich ohne Safty an einen Kite zu binden. Im Zweifel ist der Wind immer stärker, wie ich gleich bei meinen ersten Flugversuchen lernen durfte.

Mal schauen was die Profis dazu schreiben....

komplett ohne safty zu fliegen ist keine gut idee, es brauch sich nur mal die bremsewaage in der hauptwaage verheddern, dass du nicht mehr bremsen kannst. oder was machst du, wenn eine deine bremsleinen reißt? die safty ziehst du ja auch nicht zum spaß, sondern nur in absoluten gefahrensituationen.

Nicht bei der Sicherheit sparen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Schreib noch groesser, ist ja egal ob der Zeilenumbruch weiter oben funktioniert oder nicht... :-/

Such mal in der Bay nach:
Schäkel Titan
Holt Allen 4475

Beides zusammen benutze ich am Trapez.

Gruss

Mike

Wie löst der Titanschäkel unter Last aus? Ist der Schlüsselring verlötet?

An einer Twister 7.7 unter Last ging das problemlos. Habe es allerdings nur einmal getestet.
Der Ring ist nicht verlötet.
Wie gesagt habe ich das von mir benutzte System nur testweise an div. Matten ausgelöst. Und toi toi toi, bisher hatte ich keine wirklichen Noteinsätze.
Dasselbe System allerdings mit einem grösseren Modell von Block habe ich auch schon mehrfach bei den sog. Spezialisten bzw. Teamridern gesehen.
Ich weiss allerdings auch um die Skepsis die solchen Systemen nachhinkt. Das Forum hat dazu ja auch einiges zu berichten. Die Meinungen dazu dürften so 50/50 sein.

Ich hatte den Titanschäkel auch schon gesehen, bei eBäh. Aber ich hatte auch den Eindruck, dass der Ring nicht verlötet ist und nach meinen Erfahrungen, wollte ich das nicht testen. Ich kann mir auch nicht vorstellen, wie der Titanbolzen in der Führung gleitet.

Daher bin ich beim Wichard geblieben (nicht dem Regattaschäkel, dem baugleichen zu deinem). Aber wenn ich den mal am Strand sehe, schau ich mir den gerne mal an.

Warum nur ist der SO billig? Ist Titan so billig und leicht zu verarbeiten?

Ich denke, wenn man mehrere Hundert Euro für Kiteequipment ausgibt, sollte man
an der Sicherheit nicht geizen. Ein gescheiter Snatchblock mit Safety gehört da einfach
dazu. Damit hast Du neben der "Notauslösung" gleich noch ein ordentliches Umlenksystem.
Denn die von Dir beschriebene Baumarktvariante ist für die Kräfte, welche beim Liften
entstehen, nicht geeignet. Außerdem ist dieses kleine Plastikrädchen nicht wirklich gut gelagert.

Zitat

Außerdem ist dieses kleine Plastikrädchen nicht wirklich gut gelagert.

Das ist ja nicht sooo schlimm, aber die Achse von dem Rädchen ist ein Niet, und das Blechzeug drumrum kannste vergessen.

:O ...also so eine Umlenkrolle würde ich nicht verwenden wollen. Höchstens so als Einwegteil. Die Sachen aus gem Bootsbereich gibt es auch in sehr unterschiedlichen Qualitäten und NICHTS davon ist für die Nutzung am Strand (mit Sand) gedacht.

Meint ihr jetzt diesen HOLT ALLEN Snatchblock? Oder diese Umlenkrolle ausn Baumarkt? In Kürze steht nämlich auch sowas bei mir an, weil ich jetzt endlich ein Trapez habe. Mir wurden die Snatchs von Libre empfohlen. WO sind die Unterschiede zwischen den 3 Modellen?
http://www.libre.de/TrapezeGurte.html

http://www.metropolis-drachen.…2,302739537522521,17035-x

Der mit Wichard ist nicht schlecht, aber nicht für Sand gedacht und der Schlüsselring ist nicht verlötet.

die Snatchblocks scheinen alle von HOLT zu sein.
Welche Unterscheide bestehen denn zwischen den Panikhaken und welchen Vorteil hat es, wenn der Schlüsselring verlötet ist?

Safety - selbstzerlegend...

Zitat

Original von Mike
An einer Twister 7.7 unter Last ging das problemlos. Habe es allerdings nur einmal getestet.
Der Ring ist nicht verlötet.
Wie gesagt habe ich das von mir benutzte System nur testweise an div. Matten ausgelöst. Und toi toi toi, bisher hatte ich keine wirklichen Noteinsätze.
Dasselbe System allerdings mit einem grösseren Modell von Block habe ich auch schon mehrfach bei den sog. Spezialisten bzw. Teamridern gesehen.

@Alle
Der kleine Holt weiter oben im Link, halte ich für bedenklich. So wie das aussieht wird die Klappe
nicht gesichert an der Achse von der Rolle. Die größeren Modelle so wie Mike sie gesehen hat bei den "Profis", haben alle noch einen Riegel. Beim 40 mm Block sieht man dann den Riegel besser.

Mike
Was meinst Du unter Last? Ein guter Test ist, sich einfach mal mit Trapez und dem Umlenksystem
irgendwo an der Deck aufzuhängen. Versuche jetzt mal den Stift zu ziehen. Bei so manchem hat sich dabei der Ring verabschiedet.

Gruß,
Bertl

Meinst du den Snatchblock 110:

http://www.metropolis-drachen.…-bin/iboshop.cgi?showd250!,674996786522521,17030-x

Der rastet tatsächlich "nur" ein, aber worin siehst du dabei die Gefahr? Wenn jemand nicht gerade überpowert fährt, sondern eher was zum rumeiern sucht, ist das, glaube ich, eine ganz gute Option.

Zitat

Original von C.H.
Meinst du den Snatchblock 110:

http://www.metropolis-drachen.…-bin/iboshop.cgi?showd250!,674996786522521,17030-x

Der rastet tatsächlich "nur" ein, aber worin siehst du dabei die Gefahr? Wenn jemand nicht gerade überpowert fährt, sondern eher was zum rumeiern sucht, ist das, glaube ich, eine ganz gute Option.

Ja, in diesem Shop ist es der Snatchblock 110.

Mir persönlich läßt sich der zu leicht öffnen. Und auch wenn ich nicht überpower fähren würde, so hätte ich doch immer das Gefühl, daß durch eine unbedachte ruckartige Bewegung die Klappe sich öffnen könnte. Oder man bleibt irgendwo hängen, und zieht sich dabei die Klappe auf. Ja, ich weiß, daß hört sich zwar saublöd an, aber genau das sind die Situationen wo ich mich auf mein Sicherheitssystem verlassen will, und nicht von ihm verlassen werden.