Manta³ , Frenzy 2010

Normalerweise bei Möglichkite, steht der Kite im Zenit, und trägt dich weiterhin!

Deswegen gibts ja die Unhoooked-Leash Und damit der Kite nicht abhaut, was besonders an überfüllten Spots ein Problem Darstellt!

4.Möglichkeit: Die Leash ist mit dem Chickenloop verbunden, du verlierst die Bar in 4 Meter Höhe. Der Kite trägt dichweiter, du landest halbwegs sanft auf dem Boden. Der Kite kriegt einen Fronstall und geht in der Powerzone ungebremst wieder auf. Da die Bar nicht zu erreichen ist, schießt der Kite ungebremst in eine Richtung und man saust hinterher.
Die beste Methode ist einfach die Bar in 4 meter Höhe nicht loszulassen :L

Zitat

Original von Der Nik
....Die beste Methode ist einfach die Bar in 4 meter Höhe nicht loszulassen :L

Ist gar bicht so schwer weil das einzige was ich dann noch in der Hand hab ist eben diese verfi ... te Bar und die werde ich sicher nicht loslassen. Meine Erfahrungen gehen nur über wenig Lift aber das reicht schon um sagen zu kennen, wie man/ frau in so einem Fall reagiert. Das ist sicher seeeehr individuell. Und dann den Verstand zusammen kratzen und sanft landen wenns irgend ne Chance gibt vom Wind her eben mit Hilfe der Bar. Da lob ich mir Schirme die TRAAAAAAGEEEEEN ....

@Nik:
für Variante 4 hat die Leash ja auch eine Quickrelease!
Ohne geht man nicht raus! Wenn ich mich nicht komplett vom Kite trennen kann, hab ich auf der Piste nix verloren, wenn ich was reissen will! :R:

mal was anderes wer hatte die 15er M3 schon am Haken und kann was zum High End sagen?
Und vielleicht ein Low End Vergleich zwischen der 12 und 15er?

Hier nochmal paar bewegte Bilder der M3.
Vom Meister persönlich

http://www.vimeo.com/8225575

Ich habe gerade meine neue Manta bekommen und festgestellt, dass die Manta 3 jetzt mit der neuen Contact Control Bar ausgeliefert wird.
Das ist die Bar die auch beim Ozone C4 und Catalyst eingesetzt wird. Tolles Teil. Super griffig und optisch gefällt sie mir auch nochmal besser.

Auf der Ozone Webseite steht noch nichts davon, dort ist noch die andere Bar abgebildet.
Mit der wurde auch meine 2009 gebaute Manta 3 ausgeliefert.

Es scheint aber kein Fehler zu sein, da ein Kumpel, der parallel auch ne neue Manta bekommen hat auch die Contact Bar dran hat.

Das zur Info für alle die, die mit dem Gedanken spielen sich noch eine M3 zuzulgen.

Eine Bar ohne Backstall safty für eine Manta? klingt nicht so prickelnd wenn man dann noch was dazu basteln muss :-o

Nein, natürlich ist die richtige Saftey und alle richtigen Leinen dran.

Ich meine nur die Bar selbst. Die Stange

Ich mach gleich mal Fotos

Also hier die Bar die bei meiner 10er Manta 3, gekauf 2009, dabei war.

Und hier die Variante der 2010 gekauften 12er M3.
Safty, Y-Leinen usw. alles ganz normal, aber die "Stange" ist neu.

Zitat

Original von Maxmayham
Und hier die Variante der 2010 gekauften 12er M3.
Safty, Y-Leinen usw. alles ganz normal, aber die "Stange" ist neu.

Die ist bei den neuen Frenzys auch dabei... :H:

japp die 11er frenzy haben wir heute auch im wohnzimmer ausgebreitet

die neue bar sieht schick aus !

- Editiert von Spectra am 29.01.2010, 19:57 -

Ist denn der Rucksack jetzt wieder praktikabler? Beim 2009er hatte ich immer das Problem, dass ich nur mit viel Stopfen zwei Depowerkites reinbekommen habe.

... da kriegst du jetzt locker 2 rein. Ich wickel die Kites immer um die Bar, deshalb sind die bei mir immer innen drin.

Na das klingt doch gut, denn der 2009er Rucksack war eine totale Fehlkonstruktion, bis auf das System zum Befestigen des Boards. Allerdings ging das auch nur so lang gut, wie man keinen Grabhandle drauf hat.

Hallo,
ich habe mal eine Frage an erfahrenere Frenzy- und MantafahrerInnen.

Zum entspannten boarden habe ich mir eine Frenzy in 11.0 zugelegt und vermisse den gewohnten Grunddruck vom Vierleinern ohne Trapez her sowie vor allem eine schnellere Manövrierfähigkeit!
Wenn ich die Bar diagonal verdrehe und runterziehe ging die Matte die ersten Stunden im Schneckentempo rum. Da hatte ich auch noch die Fabrikeinstellungen hergenommen.
Habe dann einen Tip bekommen, die "Backline Adjuster Lines" kürzer zu ziehen; gesagt getan und das Ding ging gleich merklich schneller rum.
Allerdings hing dann im "Bar oben" Zustand die Schleppkante schon ein wenig runtergeknickt rum, hmmh.

Nun meinen Fragen:

1. "Wie sieht bei euch die Einstellung aus, damit die Frenzy bei der "leichtesten Drehbewegung an der Bar" sehr schnell rumdreht, bzw. was würdet ihr wo genau einstellen für schnellere Manöver?

2. Kann man schon über das anziehen der Bar erreichen, das die Matte runterkommt, wie bei einem Vierleiner die Bremsen anziehen durch Handgelenksdrehung?

Das war ich bisher gewohnt. Vielleicht muß ich mich nur umstellen...

An Einstellmöglichkeiten habe ich den Adjuster und die Backline Adjuster Leinen vor Augen.

Danke für eure Hinweise :H:

Grüße,
Chunki
- Editiert von Tom H am 15.09.2011, 23:16 -