Eurotrax- Meckerthread!

Zitat

Original von Maich
Sag mal Onkel Schulz... (ich mag es so richtig, wenn sich irgend welche Leute hinter einem Synonym verstecken)

Du willst mich nicht hinters Licht führen, oder?
Meine Eltern haben mir mal gesagt, dass ich ein helles Köpfchen bin, aber du kommst aus irgend nen Loch und willst mich jetzt von Gegenteil überzeugen??

Und wieviel Newtonmeter?... na mindestens 400, sicher ist sicher!! ...die Lagerschalen haben sich auch schon verzogen, ist doch klar! M20 sind ja quasi Uhrmacherschrauben und du ziehst sie wahrscheinlich nicht fest an, weil es dir egal ist, mal eine Rad unterwegs bei 70km/h zu verlieren....
Aber um es dir mal Bildlich zu zeigen, damit du mir folgen kannst... das 2mm starke Alurohr ziemlich ungeeignet ist...

Sonst noch alles klar?

- Editiert von Maich am 26.06.2009, 23:38 -

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So, damit Du auch einen Namen von mir hast: Ich heiße Nils

So wie Deine Hülse aussieht, glaube ich das mit den 400! Nimm doch einfach Deine Alu-Hülsen raus und bau Dir welche aus Edelstahl ein, aber kreide nicht den Hersteller an, nur weil der welche aus Alu einbaut (genauso bei den Kugellagern)! Bei anderen Buggy-Fahrern geht es doch auch, dass sich die Hülsen nicht verformen! Oder sollten die alle Angst haben, ihre Räder zu verlieren, weil die nicht so fest angezogen werden, so wie Du es machst?!

55 Kg auf drei Räder verteilt können schon ausreichen! Alleine das Gewicht von einem Reifen kann dabei schon ausreichen! Warum werden sonst Reifen auf Felge liegend eingelagert?

Sorry, nur weil ich nicht jeden Tag in Foren rumhänge und rumtippe, heißt es noch lange nicht, dass ich aus irgendeinem Loch komme! Vielleicht nimmst Du halt nur User ernst, die mehr als 1000 Posts haben! Und übrigens Eltern können sich auch mal irren!

@Nils & Maich, mal was locker bleiben!!!
blau beruhigt, sagt man
Ich selbst fahre immer nur Leihbuggy, von daher muß ich mich mit dem zufrieden sein was ich bekomme. Habe auch nicht so die Vergleiche machen können was Reifen angeht. Aber wenn ich Dinger geliefert bekomme die eiern oder sonstwas ist mein erster Weg das Telefon zum Lieferanten, um abzuklären wer die Portokosten für die Rücksendung übernimmt. Der Hersteller ist für mich erstmal uninteressant, weil er nicht der Verkäufer ist. Und ich denke bei mangelhafter Ware kann man umtauschen oder Geld zurück fordern. Aber das müssten unsere Geschäftsleute, die hier mit Matten und Buggys etc. handeln, besser wissen wie die rechtliche Seite aussieht.

Hi Maik,

die Bilder hier sprechen wirklich für sich! :O
Ich würde genau dieses Bild an den Hersteller bzw. erst mal Händler schicken.

Ej Maich, Du benimmst Dich hier mal gerade etwas rotzlöffelig, wie ich finde.
(vielleicht solltest Du mit den Rädern nur am Hang entlang fahren) :L

Das da was nicht in Ordnung ist, ist ja jedem ersichtlich, keine Frage, aber der Weg zum Verkäufer ist für mich immer noch der beste.

Wenn sich das Gewebe so extrem mitdehnen soll, dass man den Reifen wie einen Luftballon aufblasen kann, kann man es auch gleich weglassen.

Zitat

Original von Maich

Tja... ich habe da leider eine andere Konstruktion, ich habe in die Achse zwei Gewindestangen geschraubt und mit einer Mutter gekontert. Diese Gewindestangen sind so lang, dass ich die Räder drauf schiebe, dann von außen eine Mutter drauf drehe und festziehe. Das Ganze hat den einen Vorteil, dass ich in dem Gewinde welches in der Achse ist, nicht permanent herum schraube sondern nur, wenn ich die Gewindestange mal tauschen muss. VA und Sand ist trotz Schmierung mit Kupferpaste nicht so sonderlich gut für die Gewinde und ich muss zum Transport meine Räder immer abnehmen...
Und mit einer vernünftigen Distanzhülse hätte das auch wunderbar geklappt... Dann wäre auch nur Druck auf die Innenringe der Lager gekommen und dann kann ich die Radmutter so fest ziehen wie ich möchte, da werde ich kein Lager mit kaputt drücken. Wenn die Hülse aber nachgibt, drücke ich die beiden Lagerinnenringe zusammen und gebe den Druck dann über die Kugeln auf die Lageraußenringe weiter... das macht das Lager nicht lange mit...
Der Austausch der Hülse ist wirklich kein großen Problem, aber wenn dir sowas einen Buggytag versaut, ist es ärgerlich und im Urlaub findet man das passende Material nicht mal eben im Supermarkt...

Mein Schlüssel den ich benutze ist 400mm lang, dann hätte ich für 400Nm mit gut 100kg ziehen müssen... sorry, an dem Morgen war ich gerade verkatert, wenn ich vernünftig gefrühstückt hätte, mache ich sowas natürlich mit Links...

Ich weiß echt nicht, woher du deine Halbweisheiten hast... an deiner Stelle würde ich mal zu jeden Autoreifenhändler gehen der seine Reifen senkrecht im Schaufenster aufgebaut hat und sie auf die Missstände hinweisen...
Und wenn du mal drei Wochen in den Urlaub fliegst, fragst du sicherlich deinen Nachbarn, ob er deinen Wagen umparkt, oder?

Jetzt mal unter uns... quasi unter vier Augen...
Über dein technisches Verständnis habe ich mir ein Bild gemacht, als du mir klar machen wolltest, dass man mit dem Auswuchten von Reifen durch den Einsatz von Gewichten einen Höhenschlag egalisieren kann. Dann kam noch die Nummer mit dem Paketdienst... der an dem miesen Rundlauf der Reifen schuld sein soll... bzw. für die unterschiedliche Wölbung der Laufflächen meiner Reifen... ja nee, is klar...
So sieht das aus... und ich habe nicht von schräg fotografiert... und die haben alle den gleichen Luftdruck...

Nils... in Summe glaube ich nicht, dass ich dich noch "erreichen" werde, also breche ich die Kommunikation mit dir hier besser ab... scheint ein sinnlose Unterfangen zu sein...

Gruß, Maik

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Sorry, aber so viel Blödsinn wie von Dir habe ich lange nicht mehr gelesen! Aber! Ich gebe Dir Recht, denn Du wirst mich nicht mehr erreichen, genauso wenig, wie ich Dich erreichen kann! Ich wünsche Dir noch viel Spaß mit Deiner Konstruktion und hoffe, dass Du mit Deinen Edelstahl-Distanzhülsen glücklich wirst, wovon ich aber nicht ausgehen werde, denn es wird die gleichen Probleme geben, die Du mit den Alu-Hülsen hast!
Allerdings freue ich mich immer wieder über Deine Posts, denn dann komme ich aus dem Grinsen nicht mehr raus!

Nur für den Rest: Autoreifen, die bei einem Reifenhändler senkrecht im Schaufenster stehen, dürfen aus Sicherheitsgründen nicht mehr bei einem Auto aufgezogen werden! Das hat mir übrigens mein Reifenhändler gesagt! Man sollte auch keine Autoreifen mit Buggyrädern vergleichen, da Autoreifen einen ganz anderen Fertigungsprozess haben und daher ganz andere Belastungen aushalten!

Dem Rest dann auch noch einen schönen Abend!

Zitat

Blauer Eddy von der Größe einer Briefmarke mit blauen Schwanz vor blauen Himmel ... ich habe ihn schlichtweg übersehen...
Und die Reaktion des Herstellers zur Reparatur ist bist jetzt auch noch recht dürftig... aber ich gebe Ihm noch ein wenig Bedenkzeit um angemessen zu reagieren...sonst gibt es hier noch einen Thread...

Vielleicht während der Fahrt einfach mal weniger auf den Rundlauf deiner Reifen achten und genauer schauen wo du hinfährst?

Dann hättest du zumindest schonmal zwei Probleme weniger!

Der Ton hier, ist irgendwie..........miserabel! Geht es nicht etwas anders?

Zitat

Original von set
falls euch aufgefallen ist, der linke reifen ist viel breiter als der rechte. das gewebe dehnt sich also nicht so wannsinnig. die form wird nur etwas anders.

Aber dafür muss sich doch das Gewebe dehen oder nicht. Der Umfang des Reifens wird größer wenn der Reifen höher wird. Also muss sich doch das Gewebe, besonders im Bereich der Lauffläche, dehnen.
Ich dachte das Gewebe wäre im Reifen um die Form zu stabilisieren und daher fest.
Ist bei den Dingern wirklich so flexibles Gewebe verbaut, dass man solche Größenunterschiede hinbekommt?