Eurotrax- Meckerthread!

Maich
Edelstahl ist aber auch nicht grade das härteste Metall,
da sollte man mit einem stinknormalen Stück Stahlroht doch am besten beraten sein.
Oder irre ich mich?
Wundert mich nämlich gerade, weil du ja von Alu auf Edelstahl gehen willst

Mein lieber Mann, was geht hier denn ab?:O

Da ich einige der Beteiligten an dieser Diskussion persönlich kenne, bitte ich doch um einen anderen Umgangston, explizit Maik und Pascal!

@Maik: Pascal ist einer der besten Buggyfahrer in Deutschland, guck Dir mal die aktuelle Rangliste an und ich glaube kaum, daß er mit 23cm-Reifen auf dem Dragster fährt;-)

@Pascal: Ich finde Deinen Kommentar nicht ganz fair, da Maik mir als sehr besonnener und rücksichtsvoller Fahrer in Erinnerung ist. Beiträge von Dir, die weiterhelfen, sind weiterhin hoch willkommen, siehe Buggyfahren für Fortgeschrittene-Tröt. Ich freue mich, wenn hier von Pro-Fahrern mal ein paar sinnvolle Kommentare kommen. Falls Du Dich entsinnst, habe ich das Problem mit den Hülsen an meinem Dragster beim ersten Lauf auch mal angesprochen. Bei Dir tritt dies nicht auf, weshalb ich davon ausgehe, daß an Deinen Cadkats keine Alu-Hülsen verbaut sind, was durchaus sein kann, weil das Teil schon etwas älter ist.

Zum Thema:
Auch ich habe beim Dragster mit Cadkat-Felgen das Problem, daß sich die Aluhülsen stauchen, was sehr unangenehme Fahrgeräusche nach sich zieht. Allerdings nur am Vorderrad. Da Maik aber eine ähnliche Konstruktion an der HA hat (Hülse läuft auf Gewindestange), liegt das Problem meiner Meinung einerseits an den Aluhülsen, die sich einschleifen (dicke Riefen) und andererseits eben an der Gewindstange.

Lösung des Problems: Gedrehte Welle als Achse, am Besten mit Tausch der Hülsen von Alu in V2A.

Auch das Problem mit der tief innenliegenden Kontermutter ist bekannt. Abhilfe: Uri Geller-Schlüssel :-O oder Unterlegscheiben, damit die Mutter weiter rauskommt und mit einem handelsüblichen Maulschlüssel zu erreichen ist.

Die Qualitätsprobleme der neuen Industrierillenreifen ist bekannt, das wurde hier ja jetzt schon oft genug angesprochen. Daß der Hersteller reagiert und sie wieder vom Markt nimmt, werte ich eher als positiv, er könnte die Dinger genauso gut weiter verkaufen.
Natürlich ist das ärgerlich, wenn man der Meinung ist, das Beste gekauft zu haben und dann wird man so enttäuscht, aber das kommt bei anderen Produkten auch vor, daß die aktuellsten Produkte nocht so funktionieren, wie sie sollen.
Es gibt auch ein paar Rennfahrer, die sich in den A..sch beißen, weil die Dinger nicht so gut laufen wie die herkömmlichen Cadkats, Traktion hin oder her.

Jm2C

creeds
Guntram

Also der Umgangston ist bescheiden, das ist wohl wahr. Aber ich kann auch verstehen das Maich genervt ist, wenn man so viel Kohle ausgegeben hat und dann sowas dafür bekommt.
Das von Pascal würde ich jetzt nicht so ernst nehmen.. war bestimmt nicht bös gemeint. ich fand es eigentlich ganz witzig, aber an Maich Stelle hätt ich mich wohl auch geärgert.

Ich würde jetzt aber doch auch gerne mal von set wissen ob es echt so ist, dass er durch verändern des Luftdrucks solche Größenunterschiede erzeugen kann.
Wenn ja wäre ich zutiefst erstaunt und würde mir diese Reifen niemals kaufen. Da kann ich ja fast froh sein dass ich demnächst fast nur noch auf Schubkarre unterwegs bin, da hat man solche Probleme nicht 8-)

Nur der Vollständigkeit halber:

http://www.alienbuggy.com/foru…rum_id=29&thread_id=11073

Zitat

Und die Reaktion des Herstellers zur Reparatur ist bist jetzt auch noch recht dürftig... aber ich gebe Ihm noch ein wenig Bedenkzeit um angemessen zu reagieren...sonst gibt es hier noch einen Thread...

Abgesehen vom Ton fand ich die Drohung des UL PROFIL Anpranger Threads echt daneben, was brint denn sowas? Ob Maich nun genervt ist hin oder her...

Man wird doch wohl noch ein bisschen stänkern dürfen... :-O

Maich: Lösungsansätze bezüglich der Reifen hast Du ja nun zur Genüge, natürlich könnte man jetzt weiter Prinzipienreiterei betreiben, aber das bringt Dich auch nicht wirklich weiter.
Was die Bora bzw. die Reparatur derselben betrifft: Das sollte eigentlich machbar sein. Sascha hat Dir ja eine gute Adresse genannt, falls sich der hersteller weiter ziert.

Zitat

Man wird doch wohl noch ein bisschen stänkern dürfen..

Hey, hey, hey, erst 24 Posts und schon den Dicken raushängen lassen... :-O :-O :-O
cu in Dornum...

creeds
Guntram

ey guntram du solltest dich auch besser auf die reduzierung deiner strafpunkte konzentrieren als hier über irgendwelche hülsen und reifen zu phylosophieren... :-O :-O :-O

achso ich hätte 2 reifen abzugeben, die sind gleich groß gleich hoch und laufen rund, machen allerdings probleme in verbindung mit meinem buggy was die 60kg regel betrifft... :-/

Was für gequetschte Hülsen?? Maulschlüssel die ich verbiegen muß
um irgendwelche Kontermuttern zu erreichen?? HHmm, kenn ich nicht solche Sachen.
Ach ja, ich fahr ja einen BBS Buggy, da gibt es die ganzen Probleme Gott sei Dank nicht
Quallität die noch nicht mal teurer ist find ich spitze.

Zitat

Original von KitePascal
Man wird doch wohl noch ein bisschen stänkern dürfen... :-O

Sonst wärs auch langweilig :-O

Man kann in die Lagerbuchsen auch jeweils 2 Lager einbauen. Der Vorteil ist, daß die entstehenden Kräfte beim lenken und driften besser verteilt werden und die Lager eigentlich ewig halten. Das Rad dreht anfangs minimal schwerer und hat sich ziemlich schnell "eingerollt".

Aus alten Lagern können auch der innere Ring und die Kugeln rausgedengelt werden und dann vor dem aussen liegenden Lager in die Lagerbuchse eingebaut werden.

Bei beiden Varianten kommt man auch gut mit dem Schlüssel ran

ich versteh den thread hier echt nich, ich kauf mir meine reifen schraub die dran und fahre buggy, probleme gibts da nich... :-o

Hi,

tape die Matte und gut ists .... Bahnen tauschen sieht gut aus, aber das verbleibende Fleisch der Matte wird ein zweites Mal vernäht, die Haltbarkeit ist dann extrem geschwächt.

Bahnen austauschen sieht gut aus, ist aber eher die dumme Lösung.

jo, aber warum hab ich ja sofort dabei geschrieben, bringt mir halt nix wenn ich sonst ueber 60kg habe...

und für alle die KEINE rennen fahren ist die ganze diskussion ob schneller oder langsamer sowieso völlig nichtig, da man einen beschleunigungsunterschied wirklich wenn überhaupt nur im rennen mit 10 oder mehr wendemarken feststellen kann... :O

Zitat

Original von Maich

Guntram, wahrscheinlich hast du Recht, aber mich stört, dass ich hier Fakten liefere und man sie erst einmal in Frage stellt... mich eigentlich fast als Lügner darstellt.

Ich erzähle von einer Aluhülse die nach meiner Meinung einfach zu schwach dimensioniert ist, aber man bezeichnet mich als quasi als "Arnold am anderen Ende des Maulschlüssels...
Jetzt stellt sich heraus, dass auch schon andere das Problem hatten... eine 2mm starke Aluhülse auf M20er Schrauben passt einfach nicht zusammen...
(Wenn ich dir paar andere Distanzhülsen schneiden soll, dann sag Bescheid...)

Ich mache Fotos, von Reifen die in der Größe um 4cm variieren und man stellt quasi de Behauptung auf, dass es an dem unterschiedlichen Luftdruck liegt. Wenn man solche Behauptungen aufstellt, ist es dann so schwierig mal selber Fakten zu liefern, in die Garage zu gehen, mit Luftpumpe, Metermaß und Digicam es zu dokumentieren, statt bis jetzt unbewiesene Behauptungen aufzustellen?

Mit den Kugellagern habe ich ja sogar einen Rückzieher gemacht und in Erwägung gezogen, dass an den gestauchten Hülsen gelegen hat.

Und das ich mir den schlechten Rundlauf nicht an den Haaren herbei gezogen habe, sollte mittlerweile eigentlich jedem klar sein, wenn man mal auch die anderen Post und Threads, auch in anderen Foren anschaut.

Naja... ich weiß gar nicht, ob ich so umsichtig bin ab und zu bin ich schon ein kleiner Heißsporn... aber als ich diesen dumme Eddy mitten im Fahrgebiet übersehen habe und der Kerl welcher in dahin gestellt hat auch noch zu mir gekommen ist und sich gewundert hat, dass so ein kleiner Drachen eine Matte herunter holen kann, war ich sowas von ruhig. Ich habe einfach gesagt, dass er mir nicht mehr helfen kann und doch besser gehen sollte (bevor ich ihm einen Stecki zwischen die Rippen ramme ) Aber auch andere Fahrer haben mir bestätigt, dass sie dieses keine Ding übersehen haben... shit happens...

so long, Maik

Alles anzeigen

Ich finds cool! Erst meckern, dann heulen! Wie wäre es denn, wenn Du endlich mal Deinen Händler kontaktierst!

Zitat

Original von Rambo
Maich
Edelstahl ist aber auch nicht grade das härteste Metall,

Oder irre ich mich?

JA. Beweise in der Materialtabelle.
NEIN. Beweise in der Materialtabelle.
Jedenfalls ist Edelstahl viel härter als Alu

Was mich echt wundert, dass es einige gibt, die sich eher damit befassen, wie - wer - was schreibt, Personen angegriffen werden, über denen man nichts weiss...

Ich weiss Maik, dass du es nicht brauchst aber trotzdem:

Es gibt genug Leute, auch hier im Forum, die es wissen wie technisch begabt Maik ist. Alle Angriffe sind absolut sinnlos und unnötig.

Es geht hier doch um die Eurotrax Reifen.
Ich kann meine leider nicht zurückschicken, weil die mit dem xxBug benutzt gekommen sind... da ist Spur schon verloren. Aber dass die eiern kann ich mit sicherheit sagen.
Habe mir 3 Beach Racer Kendas gegönnt, Rundlauf perfekt, sind aber zu hart auch bei 0,35 Bar. Fahrkomfort :R:
Auf der harten Kante haben die trotz industriellen Rillen wenig Seitenhalt und auf weichem Sand rollen die Eurotrax viel besser...

Was soll ich jetzt? Buggyfahren aufgeben?

Zurück am Tisch, Geezer