Vergleich Vampir Race Pro (11,5) und Yak (12)

Hi Michl, hatte noch keine Vamp in der Hand, deshalb sollte da jemand anderes was dazu schreiben...
Aber: Falls noch nicht geschehen probiere mal die 10er Yak von Dominik aus (oder meine Rm+) um ein Gefühl zu bekommen wie sich Hochleister in der Größe anfühlen...
Außerdem: der Tom hat doch ne Vamp Race Pro (weiß nicht mehr die genaue Größe, ich glaube 7 oder 8 irgendwas...) und im Schapa war mal einer mit ner 15,5er Race Pro (weiß nicht mehr wie der hieß, gehört aber auch zu den Filderfliegern)...
Wenn du da nachfragst darfste bestimmt testen...

:=(
Na, jetzt bin ich mal gespannt was da kommt
:=(

Ich glaube ich halte mich da besser raus Oder? :-O :=( Neeee, mich juckts in den Fingern:

Also die Vampir Race Pro ist leistungstechnisch auf dem selbem Level wie die Yakuza. Spezialisten fällt vielleicht auf das die Yak einen kleinen Tick mehr Leistung hat. Ob jetzt Yakuza oder Race Pro für Leichtwind ist egal, denn beide sind hervorragend in dieser Disziplin!

Yakuza: Extrem benutzerfreundliches Handling, sehr klappstabil, Leistungszuwachs über die Bremse ziemlich einfach, keine Verstellwaage, indirekteres Ansprechverhalten / "Gemächlicher Druckaufbau"

Race Pro: Zickiger/braucht ein defizieleres Händchen um Klapper zu vermeiden, Leistungszuwachs über die Bremse nicht ganz so einfach zu dosieren, Verstellwaage !, schöner direct Link (Reagiert sofort und gibt ein agressives direktes Feedback)

Alles in allem muss ich sagen, habe die Race Pro früher über alles gelobt, aber man muss schon zugeben das die Vorteile bei der Yakuza überwiegen. Ich mag sie dennoch mehr wegen ihrer eigenen Charakteristik und der Verstellwaage.

Alle Aussagen/Erfahrungen sind rein gefühlstechnische Eindrücke meinerseits und müssen keine Fakten sein!
Wer Schreibfehler findet darf sie behalten.
So ich hoffe durch die Klauseln kann ich mich schützen :-O

Tu doch in den Vergleich noch die u turn nitro mit rein. Die fand ich nicht so zickig zu steuern wie die vamire race pro. Also keine Klapper und so....und obwohl das ein riesen Lappen war konnte man die ganz gut steuern und loopen. Als Leichtwindkite fand ich den geeignet, die Matte hatte auch bei wenig Wind noch guten Druck aufgebaut um eine stabile Gestalt wie mich zu ziehen.

Schade, ich dachte, hier kommt ein echter Vergleich mit mehreren fundierten Meinungen....

(Ich hab nur die 10,2 er Race Pro und die viel zu selten bisher geflogen, daher leider kein Vergleich von mir!)

Wenn man die Race Pro auf Neutralstellung lässt ist sie schon stabil, jedoch ist der Kreuzkurs dann viel schlechter als bei einer Yakuza. Um einen richtig geilen Kreuzkurs fahren zu können muss man sie schon nen gutes Stück flacher einstellen und dann wird sie zickig. Was jetzt nicht heist das sie andauernd klappt, wenn man immer schön die Bremse im Griff hat hat man viel Spaß. :-O
Eine große Yakuza kann man halt wenn der Wind einigermaßen gleichmäßig ist ohne Bremse einfach laufen lassen.

Die 10er wird dir auf jeden Fall reichen, die geht erheblich früher los als deine Frenzy. Würde mal eher behaubten das du Anfangs eher mit zu viel Leistung zu kämpfen hast.

@Meggi: Bei allem Respekt, aber du hast jetzt erst einmal kurz eine große Nitro in der Hand gehabt...
Hast du sie überhaupt im Buggy gefahren? Das ist nochmal was anderes wie ein eher subjektiver Eindruck von Stabilität den eine große Matte beim aus dem Stand fliegen liefert.

Ich selber hatte leider noch keine am Haken. Was ich aber so höre und lese ist gerade die Nitro ein Schirm der ein erfahrenes Händchen braucht. Mal abgesehen davon das eine Nitro evo 2 um EINIGES teurer ist!
Was warscheinlich auch der Grund sein wird warum die nicht so viele besitzen.
Gibt halt auch echt wenig zu lesen über die Nitro in den Foren.

Ich denke, daß die Vampir im Moment noch ne ganze Menge mehr kann als ich! :-O
Sonderlich viel Klappern ist mir aber noch nicht aufgefallen, allerdings hab ich auch noch nicht an der rumgefummelt.

Zitat

Würde mal eher behaubten das du Anfangs eher mit zu viel Leistung zu kämpfen hast.

Das unterschreibe ich sofort! :H:

Zitat

Original von Amagron ....Hast du sie überhaupt im Buggy gefahren? .....

Da hast du recht, es ist natuerlich was anderes wenn man die mal ausleiht oder einfach laenger hat. Ich hatte die zuerst im Stand und dann mit Ski. War aber echt ok..... und es war wirklich Leichtwind.

öööhm, wer hat letzhin einen U-Turn Tuningtampen zu einer Butan verschenkt? :-O

Jaja Set!
Verstellbare Waage ist Geschmackssache! Die einen meinen ein guter Kite braucht sowas nicht weil der schon perfekt fliegt,
die anderen wollen ihren Kite eben anpassen bis er ihnen perfekt zusagt.

Gute Formel 1 Wagen brauchen ja auch keine Verstellmöglichkeiten weil sie ja bereits perfekt fahren, richtig? :-O :-O :-O

Michl: Ja an der Verstellwaage veränderst du den Anstellwinkel des Flügels.
Bei der Race Pro ist die B reihe fix und du veränderst das "Längenverhältniss" von A - zu C - Reihe. Also alles ohne Umlenkrollen.

Vorsicht nicht zu ernst nehmen:
Depowerschirme brauchen für sowas tausende Umlenkrollen :L