Also ich würde wirklich gern mal nach Hamburg, schon allein wegen
"der endlosen Weiten" - zum kiten. (das reimt sich und was sich reimt ist gut - Pumuckel))
Aber das sind immerhin 800 km einfach.
Auf die versprochenen Bilder bin ich gespannt. Wäre genial!
Denn Du weißt ja um was es uns ankommt!
Danke für die Einladung und ich werd sie bei Gelegenheit gern annehmen!
ich glaube ich hab die lösung, wenn man sich den waageplan in handbuch (link auf seite 1) mal genauer ansieht, erkennt man das Z 1 besonders weit in die mitte geht, wenn diese waageleine jetzt gekürzt wurde zieht sie den drachen mittich unten weiter nach vorne. wenn das jetzt bei C 1 und B 1 filleicht noch bei A 1 der fall ist das die wageschnüre bei powern dort angezogen werden, werden die äußeren tips nach hinten geschoben und die mitlere fläche kommt weiter nach vorne.
oder so??? also das wär für mich recht logisch....
lg
Warum bis nach Hambug.... meld dich mal beim Kitejunky, Lasar.. bei dem Darfste Sure mal Fliegen!
stimmt 
Is auch nur ein Angebot gewesen, da ich nicht weiß, wo jeder von euch wohnt 
Zufälligerweise weiss ich nunmal, dass Lasard eher bei mir wohnt, als bei Dir....
Zurück zum Thema nochmal:
Die Frage von Lasard wird auf jeden Fall auf den Seiten 19, 37 und 38 im Handbuch beantwortet!
Ich werd mir das Handbuch nochmal zu Gemüte führen.
Hab zwar bis jetzt noch nicht viel rausgeholt, aber nochmal schauen schadet nicht.
Und jep, München ist definitiv näher für mich.
Werd bei euch auch mal vorbeischauen. Denk mir halt das es sich wirklich auch fürs
ATB lohnt. Sprich trocken ist.
Hamburg ist einfach so mal interssant, hätte gedacht Ihr hättet da so Strand und Watgeschichten zum fahren ??!!
Auf die Antwort von Marius K. möcht ich noch sagen das ich mir das nicht vorstellen
kann, denn auch wenn die A,B,C Reihe weit zur Mitte hin geht, werden sie beim anpowern genauso lang gezogen wie die äußeren, das kann sich eigentlich rein rechnerisch nicht auf die "Canopy Curve" auswirken.
Bin noch immer auf die Fotos gespannt und natürlich auf den Testride.
Hab grad bei Oase noch was von Armin Harich zur Canopy Curve gefunden
ZitatDer Trick liegt an einer gepfeilten Vorderkante...
Das heißt also die Krümmung des Kites verändert sich gar nicht, es ist in depowertem Zustand einfach durch
den Shape weniger Fläche in der Draufsicht. Also das gleiche Prinzip wie bei Bows oder Deltas.
Gruß Klaus
