ZitatOriginal von Mopped
bei deiner schlanken Figur
:-O 
:-O :-O
Aber danke für´s Kompliment... obwohl... wäre doch etwas angenehmer von einer Kiterin :L
Geezer, W34L33
Was sollte nach dem V-max kommen?
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Das war kein Kompliment. Ich hätte auch Hungerhaken sagen können :L :=(
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Moin,
Zitatauch mal nen Rennen gewinnen
ZitatJa nee, is klar! Mit dem Virus wird ja ein Rennen nach dem Anderen gewonnen. Deshalb gibts auch überall die Concepts und Dragster für kleines Geld gebraucht, weil die Masterclassfahrer umsteigen.
Ich spreche nicht davon mit nem Virus ne Masterclass-Saison zugewinnen, aber damit kannst du auch mal nen Fun-Cup etc. gewinnen...ich glaube der Virus wird hin und wieder nen bissel unterschätzt...aber ich will hier jetzt keinen Streit vom Zaun brechen
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Also, zurück zum Thema:
- Wie eng, oder wie breit sollte der Raum zwischen den Seitenholmen sein?
- Dicke Reifen, O.K. Big foot full oder asymetrisch oder ... ?
- Neuen oder gebrauchten Serienbuggy oder von bewährten Garagenproducer (nichts gegen Kleinproduzenten
manchmal sehr beeindruckend)
dakommichuntertausendnichtausoder? -
Zitat
Wie eng, oder wie breit sollte der Raum zwischen den Seitenholmen sein?
So, dass Du mit Trapez einsteigen, und vor allem, wieder aussteigen kannst
ZitatDicke Reifen, O.K. Big foot full oder asymetrisch oder ... ?
Preisfrage!
ZitatNeuen oder gebrauchten Serienbuggy oder von bewährten Garagenproducer (nichts gegen Kleinproduzenten manchmal sehr beeindruckend)
dakommichuntertausendnichtausoder?Ich würde auf ein entsprechendes Angebot (gebraucht) warten! Oder mal die "Bastler" anmorsen.
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Holmbreite muss dir passen
kann man auch noch easy aufpolstern.
Reifen können meines Erachtens auch BFL sein, wenn die Rillen gut geschnitten sind.Ich bin ein Freund der Serienproduktion - optimistisch gesagt, sollten hier alle Teile aufeinander abgestimmt sein, eventuelle Ergänzungen also leicht einzubauen.
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... und der Wiederverkaufswert vermutlich auch höher als bei Privatgeschraube. Bei deinem Duchsatz, Geeza, nicht zu vernachlässigen!
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Nicht ganz. Viele Eigenbauten sind top Konstruktionen und durchdachter als ein Serienteil. In der Serie macht man im Hinblick auf Konpatibilität und Produktionskosten immer Konpromisse. Unterm Strich würde ich sagen ist das Geschmacksache. Passen muss es. Und das kann man nur ausprobieren. Der Wiederverkaufswert ist für mich jedenfalls zweitrangig. Es soll SPaß machen und da ist es Latte was das Teil bringt wenn es keinen mehr macht.
Es ist unser Hobby. Salbe für die Seele. Nimm das Beste was Du DIr vorstellen kannst. Oder scuh DIr einen Metallbauer und lass DIr einen bauen. Gerade bei euch da unten sollte das preiswert zu realisieren sein. Die ein oder andere Zeichnung kann ich Dir schicken. Auch die gut gemeinten Änderungen diverser Buggykollegen.
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@ Steph, es soll fúr lange Zeit da sein, daher vielleicht auch neu... am liebsten mit zwei x
Ausserdem ist nicht jede "Privatgeschraube" gleich... Popeye hat auch in DE ein Paar Blutgeschwister...
@ BuggyZitatEs ist unser Hobby. Salbe für die Seele. Nimm das Beste was Du DIr vorstellen kannst.
AAmenAlso... wahrscheinlich etwas von der bewährter Kleinserienproduktion...
Research geht weiter... ich muss noch für die Summe reifen 8-)
G2G2B!!!!!
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Mit zwei xx? Ich dachte, das wär Dir zu teuer
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Also der mit den xx hinten ist schon ein Sahneteil, ohne Frage 8-)
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jepp
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Man kann alles nachbiegen, sogar meine Meinung
:-OGeezigehtschlafenundträumtvonzweijahrezeeland
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Probier die XX lieber aus, der muß wirklich zu einem passen,
und ist ein kompromisloser Racebuggy. Für mich war der
nicht so passend. Das Konzept ist für Rennen natürlich Top,
keine Frage. Ich bin da eher BuggyX Meinung, das der Buggy zu
einem passen muß, und da hilft alles Internetgeschaue nichts,
da mußt du die Teile fahren. -
Klar, probesitzen nächste Woche
Ich habe es nicht eilig, mindestens 2 fahrbare Bugs sind vorhanden.
Geezermachtsowiesoverrückteentscheidungen
