So ist es. Ich habe keinen Pro, kann daher nur wiedergeben was ich im Rev-Forum gelesen habe: Ein Unterschied ist, dass die Pros alle in Handarbeit auf Kundenwunsch hergestellt vund on Barry "Bazzer" Poulter genäht werden, die "normalen" Segel kommen quasi vom Fliesband. Das schlägt sich wohl in deutlich besserer Verarbeitungsqualität, aber auch im Preis nieder. Außerdem ist der Shape der Pro's geringfügig anders, was das Flugverhalten nochmal verbessern soll. Was ich herausgelesen habe soll es sogar ein deutlich zu merkender Unterschied zum besseren hin sein. Ob der normalbegabte Revpilot das braucht ist ne andere Frage...
der "Rev 1.5 Barresi-Signature" Fan Thread
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... aber nur eine Leitkante - das scheint mir dann schon ein entscheidender Nachteil zu sein. Aber schön sind sie schon, die Pro-Fades! :O
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...dafür ein Race-Frame, der fast den Windbereich der beiden anderen Frames abdecken soll. Müsste man nur wissen, ob bei den Pros überhaupt Griffe und sonstiges Zubehör dabei sind? In den Beschreibungen kann man nie etwas derartiges lesen.
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Darum habe ich mir als ersten Rev auch eine B- Edition bestellt und werde diesen ASAP um einen Pro mit Race Frame ergänzen :-O
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Dann sind die Pros ja leider ziemlich uninteressant
wieso??? handles bekommt man auch ohne kite. (und kite auch ohne handles). dann passt´s ja wieder :logo:
und das wär dann auch ein grund sich die neuen "no snag" handles zu leisten... -
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Original von ArtKite
...dafür ein Race-Frame, der fast den Windbereich der beiden anderen Frames abdecken soll.... ist das wirklich so, dass man beim Race-Frame auf die anderen Leitkanten verzichten kann? Das würde die Pros ja schon fast wieder interessanter machen. Sind die eigentlich in Deutschland irgendwo bestellbar? Bei Elliot sind sie ja nicht aufgelistet.
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Original von Bimi
Außerdem ist der Shape der Pro's geringfügig anders...Ich meine auf diesem Video gesehen zu haben, dass die Ventilierung der ventilierten Pro Serie Modelle sich von den Std. unterscheiden. Die Gazefelder enden hier nicht im untern Panel sondern direkt an der Naht zwischen den beiden unteren Panelen.
Auf der Rev-Seite mit den Abbildungen der Pro-Farbvarianten findet sich dies Wieder.
Ich denke, dass bei den Pro-modellen die "dunkelgrauen" Querstreifen sofort eingenäht werden (also das Shape Stück für Stück von innen heraus geklebt wird) und nicht erst später appliziert werden, wie es wohl bei den Std-Modellen der Fall ist.
Welche Auswirkung dies auf die Flugeigenschaften hat, kann ich als Anfänger bestimmt nicht burteilen.
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Meine im Vorherigen Post mit Std-Modellen die nicht Pro Modelle, also nicht die Std (Wind) Variante. Wahr wohl etwas mißverständlich...
Timo,
ich glaube wir meinen das Gleiche:
Bei den Nicht-Promodellen, wird wohl zuerst das Shap mit den Querstreifen genäht. Dann kommen die beiden Querstreifen vorne drauf.
Wenn diese dann auch festgenäht sind, wird auf der Rückseite der überflüsssige Rest der Querstreifen ausgeschnitten (auch bei mir kann das Deutlich erkennen, zwar kein Schnitt, aber unsauber geschnitten :-D).
Anschließend wird dann gesäumt und die LK kommt dran.Bei den Pro-Modellen vermute ich einfach, dass alle Panelteile von der Mitte her aneinander gefügt werden. Sonst wären ja diese asymetrischen Muster nicht möglich. Da ich noch kein Pro-Segel gesehen habe ist das natürlich nur meine Vermutung.
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Hier ein bild von unsere Rev Clinic (das was 25 oktober)
Mit - Revolution Black/Gold Baressi Mid-Vent
- Revolution Pro Standard Black/Orange/Red/Yellow
- Revolution Pro Team Time Out Standard
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