Hier mal 2 Bilder von Thorsten´s neuen TS im Flug.
Der heutige Erstflug bei 2 - 3 Bft. hat mich echt verblüfft.
Klar möchte er bei diesen Windbedingungen sauber geführt werden, aber es war schon sehr erstaunlich
wie stabil er durchs komplette Windfenster flog.
Anscheinend hat Long´s Modifizierung ihn binnenlandtauglicher gemacht.
Bei Zeiten werden wir ihn mal mit der 1. Version vergleichen.
Sehr überraschend, dass er schon bei so wenig Wind stabil fliegt. Klasse Fotos, auf denen auch gut zu sehen ist, dass die S-förmige Profilierung der Segellatten auch im Flug erhalten bleibt. Ich bin auf meinen gespannt!
Das stimmt... :O :O :O
Das die s-förmige profilierung erhalten bleiben wuerde hätte ich nicht gedacht.
Bei mehr Wind müsste die doch verschwinden, oder?
Gruss Stefan
ZitatNö, dazu sind die Latten zu steif und zu stark gebogen.
Ok, könnte sein, aber wenn ich mir die Dinger so anschaue, würde ICH glauben, daß die sich bei viel Wind zu einem C profilieren...???
Von mir aus dann später oder bei weniger Wind wieder zurück.
Naja ist halt Technik und Aerodynamic, :O :O :O ich flieg ja nur... 
Gruß Stefan
Mach doch mal ein Foto bei 6 Bft im Flug, dann wissen wir es.
Das werde ich probieren, wird dann aber wohl eher ein Film werden, wo ich dann die Einzelbilder auswerten kann...
Dauert aber noch ein Weilchen, fehre erst über Ostern an die Küste und vermute, dass ich bis dahin hier in Berlin nicht genug Wind habe.
Gruß Stefan
Ist das der ganz neue TS ?
Oder der alte ohne Segellatten?
Hallo Michael,
Zitat von MichaelSDas der TS so früh fliegt ist sehr beeindruckend.
Liefert er auch oben rum die Performence des Vorgängers? [...]
Es ist vielleicht einen Tiger II Mylar [TS] "Light" ?
Wir hatten den Prototyp in Dornumersiel mit Long in April 2013 getestet.
Er ist schneller als die "standard" Version bis zum 3-4 Beaufort aber langsamer ab 4 Beaufort.
Die Gestänge erinne ich aber nicht mehr. Nur Obere Querspreize ist ø 5 mm glaube ich..
Aber nicht schneller als den STD, offiziel mit 189 km/h in April 2012 gemessert.
Die schnellste Version von den [TS] ist diejenige mit SkyShark Black Diamond 5PT UQS. Leider ein bisschen teurer :R:
Schönes Video zur Veranschaulichung der Leichtwindeigenschaften des neuen Modells. Thorsten - ich denke doch, er ist bis auf die anderen Segellatten normal bestabt?
@ Michael S - keiner der vorigen Versionen fliegt bei so wenig Wind, da kann man die OQS kürzen wie man möchte...
Zitat von MoonrakerSchönes Video zur Veranschaulichung der Leichtwindeigenschaften des neuen Modells. Thorsten - ich denke doch, er ist bis auf die anderen Segellatten normal bestabt?
@ Michael S - keiner der vorigen Versionen fliegt bei so wenig Wind, da kann man die OQS kürzen wie man möchte...
das habe ich mir schon gedacht, aber besser mal nachgefragt. 
Interessant ist die Aussage, das er obenrum doch langsamer ist.
