10qm sind bei 5bft schon ok, wenn du etwas erfahrung hast und 80kg wiegst, bei 6bft würde ich dann doch ne nummer kleiner nehmen.
ich hatte den adjuster immer so zu nem viertel zu, damit hatte ich die beste erfahrung. sie will aber auch immer etwas bewegt und am windfensterrand gebremst werden. das geht ganz gut, man muss nur wissen was sie will, was man nach ein paar mal fliegen abergut drauf hat.
wenn du allerdings schon auf dem board stehst und fährst, sollte das problem mit dem überschiessen kein problem mehr sein, ansonsten macht du was falsch.
gruss phil.
der trimmer veränder tatsächlich den anstellwinkel.
grob gesagt ist es, wird der wind dir zu viel, trimmer zu wenig wind trimmer auf.
wenn du den trimmer zu machst, geht der kite aber auch weiter ans windfensterrand, wodurch du mehr höhe fahren kannst und er wird in der drehung etwas schneller. wodurch es also manchmal auch gut ist bei wenig wind den trimmer etwas zu ziehen.
das muss dir aber mal einer richtig erklären, am kite. vieleicht wenn du das nächste mal auf der kitearea bist,der guntram is tda ja profi.
normal ist das aber nicht, das du das gefühl hast das der kite zusammen bricht wenn du an der bar ziehst. ich kann mir da nur vorstellen das du die frenzy zu weit am windfesterrand fliegst. verduch mal mehr in der powerzone zu arbeiten. auch wenn du zum anfang etwas angst hast den kite voll rein zu lenken, sollte das die problem lösen.
du musst auch etwas mit gefühl an der bar ziehen. das ist halt echt nur ne übungssache. an das anlufen darfst natürlich auch net vergessen.
wie du siehst, kommen da einige komponenten zusammen die man falsch machen kann.
vor dem start trimm ich den kite schon etwas. kommt halt drauf an, wie der wind ist.
bei 100kg ist 5bft noch ok, 6bft sollte auch gehen. ich würde aber langsam machen und zu erst mal so bei 4bft üben. um bei 6 bft die frenzy zu starten, solltest du doch noch einiges an erfahrung sammeln.
bei 3bft, brauchst du garnicht am trimmer machen. nur wie gesagt ein wenig zu machen, ich fand da ist sie etwas besser geflogen.
gruss phil
ne, mit gezogenem Adjuster geht der Kite näher an den Windfensterrand, und du kannst bei entsprechend Wind besser Höhe laufen. Der Anstellwinkel ist hier flacher, da er ja auch weniger Power erzeugen muss. Und je näher er an den Windfensterrand geht, desto weniger Power macht er dort.
Ansonsten ein Gefühl dafür entwickeln, wie man mit Anpowern das Klappen frühzeitig verhindern kann. Kommt irgendwann automatisch. Und wenn du erstmal im Fahren bist, sollte sie eigentlich nicht mehr klappen, da sie dann ja in der Strömung liegt. (sofern du vernünftig anpowerst, und nicht total gedepowert fährst)
ZitatOriginal von Drachenschmied
ne, mit gezogenem Adjuster geht der Kite näher an den Windfensterrand, und du kannst bei entsprechend Wind besser Höhe laufen.
hab ich doch gesagt, oder?? :O
oder meinst du was anderes, herr drachenschmied? :L
