Schleppkante schlaff

nun, die untere schleppkant ist länger als die seiten.
kann sein, dass es täuscht. einfach mal fliegen lassen,
wenn knattert isse zu lang.

Zitat

Original von Spinacker
hat jemand mal den Bogen an der Leitkante vergrößert um mehr Spannung auf die Schleppkante zu bekommen?
Wenn ja wie?
Mir fallen 2 Möglichkeiten ein:
1. oben seitlich mehr vom Segel wegschneiden
2. beide Segelhälften im kleineren Winkel zusammennähen.

Hallo Jan
Den Segewlshape würde ich nicht verändern, meine Revs knattern nicht und den Winkel würde ich auch nicht verändern, da veränderst du das Flugverhalten. Es kommt auch darauf an wo du die Löcher von der Leitkantenabspannung gemacht hast, wenn du sie in den Verstärkungen reingemacht hast, ist es ok, weil dadurch, wenn die Leitkanten mit den Nockies befestigt wird, zieht sich das Segel etwas nach oben und beim einsetzen des Vertikalstabes bekommst du dann automatishc Spannung auf die Schleppkanten drauf, so ist das zumindest bei meinen.
mfg Bernd

Hi.

War heute das erste mal mit meinem Rev 1.2b draußen...knattert recht ordentlich, flieg aber sehr sauber. Mein Segel ist recht schlaff gespannt, weil ich nicht wollte, dass sich oben an der LK irgendwas "zusammenrafft". Werde jetzt besonders in der Vertikalen die Gummis nochmal ordentlich anziehen und es dann erneut versuchen. Bernds Ausführung klingt logisch. Ich probiers am WE aus..

wenn das "knattern" nicht weg geht, kannst du auch versuchen, die vertikalen an der leitkante etwas nach innen zu versetzen. dann drücken sie unten etwas mehr nach außen
und spannen die schleppkante mehr. das ist einfacher, als
irgendwas am segel zu ändern. du musst ja nur auf jeder seite ein loch ins dacron machen. wenn das nichts bringt, kannst du es schnell rückgängig machen.

Zitat

Wenns knattert, is Genau richtig

kommt drauf an wanns kknattert meiner knattert so ab ich sag ma 3,5- 4bft...

wie schon in vielen anderen threats hier beschrieben, ist die grösse der bauchung eine geschmacksfrage. korvo spannt die vertikalen ziemlich kräftig. ich (und immer mehr andere) stehen auf weiche leitkanten. da werden dann die vertikalen nur so gespannt, dass die endkappen gerade nicht abgehen können. die klassische rev-form ist KEIN speeddrachen!
wird es auch durch ein flaches segel nicht!

Zitat

Gut - Segelwampe ist kein Problem

so isses!

achte mal auf die segel von segelbooten oder windsurfern.
da wirst du auch immer einen bauch finden.
die segel werden entsprechend der windstärke getrimmt.
grobe regel: wenig wind = viel bauch und viel wind = wenig bauch. auf rennbooten erfolgt die änderung des seelprofils sogar während der fahrt. dafür sind dann aber etliche strippen nötig, wie vorliekstrecker etc, die wir bei drachen kaum einbauen können.