Kite mit geringem Eigengewicht

Zitat

bei der oxigen hättest du die lieber eine oxigen pro nehmen sollen

das kann ich bestätigen. meine oxi pro 6.2 flog sich bei wenig (mit laufen auch bis nullwind) schon ganz gut. ist aber wirklich bisschen übungssache, vorallem das starten (bremsen ganz weit offen).

zur zeit nehm ich für wenig wind eine crossfire2 in 5qm. das geht mit der auch super wie ich finde, allerdings fliege ich sie bei 0-2 bft nur als 2-leiner. also die bremsleinen lass ich einfach weg (spart gewicht) und häng die bremswaage mit an der hauptwaage an, lässt sich so immer noch ganz gut lenken. anpowern und ganz enge turns kann man ja bei fast windstille eh vergessen.

so macht mir das fliegen bei wenig wind auf jeden fall mehr spass, kann ich nur empfehlen.

ein großer hochleister für wenig wind wär aber auch nochmal was feines... 8-)

genau, ich besfestige die bremmswaage nur, damit sie nicht herunterhängt.
darf man natürlich auch nicht zu straff an der hauptwaage festmachen, da ja sonst "die bremse" angezogen ist.
am besten ein bisschen rumprobieren und dann passt das schon.

wenn man den kite auch noch bei mehr wind als 2-leiner fliegen mag wird die einstellung der bremswaage natürlich interessanter. da kann man dann mit einer strafferen einstellung mehr leistung rausholen.
aber bei genug wind flieg ich meine matten eh lieber ganz normal als 4-leiner...

Nein, ist Standard. Ich habe sie sebst in 6.2qm, unter 3Windstärken packe ich sie auch nicht aus. Muß dabei aber sagen, daß ich mit meinen Kites fahre.

Keine Ahnung, Handlekites gehen bei gleicher Fläche eher.

Depower-Kites wiegen bei gleicher Fläche mehr, alleine schon durch die Umlenkrollen in der Waage.

Grüße
Michael

Hi Einervonvielen,

wenn du ein Kite für Kein/Leichtwind, um es aus dem Stand zu fliegen suchst,
ist ein De-Power Kite nicht notwendig.
In diesem Fall würde ich dir zu einer Ozone Yakuza raten.

Gruß Chris

schonmal ne Yak geflogen, oder warum empfiehlst du die???
wenn nicht, warum empfiehlst du kites, von denen du nur gehört hast, wie und wann die fliegen????
hast du bedacht, dass das ein hochleister ist?, die nicht einfach zu fliegen sind.....

timo

stimmt wohl auch, aber trotzdem bleibt sie ein hochleister, die mehr leistung freisetzt, und damit sicherlich ungeübte piloten überrascht.....

Aber die neuen Hochleister sind nicht mehr so klappanfällig und schwer zu fliegen wie die alten Generationen. Mittlerweile fliegen die auch im böigen Binnenland gut. Aber halt mit etwas mehr Leistung ;-).

Bodenanker,
meine Antwort bezog bezieht sich, wie auch geschrieben auf Kein/Leichtwind.
Und was ist dein Problem?!?!?

@Einervonvielen,
Es steht dir natürlich frei, welches Kite du dir noch zulegen willst,
informiere dich auf jedenfall vorher.
Und wie Set schon sagt Hochleister fliegen ist keine Hexerei.
Das wichtigste ist halt, sich nie selbst zu Überschätzen und den Wind nie zu Unterschätzen.
Dann klappt es mit jedem Kite.

Gruß,Chris

@Einervonvielen,
zu Beginner-Intermediate-Hochleister
für mich sind die wichtigsten Merkmale/Unterschiede

Stabilität bei wechselnden Windstärken, sowie Kraftentwicklung bzw. Zugstärke, egal in welche Richtung.
Daraus resultiert dann auch die Flugeigenschaften.
Das heißt, ein Beginner Schirm wird dich bei einen Flugfehler keine 5m hoch Liften, bzw so schnell vom Himmel fallen, genauso reagiert er softer auf eine Böe.
Beim Hochleister läufst du dann Gefahr das bei einer Böe, oder durch unkontrolliertes Steuern, dein Kite dich ungewollt liften wird.
Deswegen als Beginner mit einem Hochleister in der Hand, NUR bei Lowwind raus.

Zu der 7er Regel kann ich dir nicht sagen ob und wie viele Punkte duzu gerechnet werden müssen.
Wären nur Vermutungen.

Zu den De-Power Kites,
Du bist mit der oder den Zugleine/n über ein Trapez mit dem Körper verbunden.
Wie du richtig vermutest, veringerst du durch wegschieben der Bar die Zugkraft,
weil du dadurch die Form des Kites veränderst und der Wind nicht mehr soviel Angriffsfläsche hat.
Könntest du also so betreiben wie du oben beschrieben hast.
Ein 15er MantaII hat übriegens hervoragende Lowwind Flugeigenschaften. :- ))))))

Gruß Chris