Eddyverbinder verändern für PearsonRoller

Hallo Gerhard,

wäre es eine Möglichkeit eine Spannschnur vornerum zu ziehen, also über den Kielstab? Damit wird der Eddy-Winkel zwar nicht flacher, aber die Stabenden biegen sich nach vorne, der Drachen bekommt eine gebauschte Form und er wird flacher.
Nur eine spontane Idee am Samstag morgen nach dem Frühstück.

Gruß
Michel

Hallo Gerhard,
Ich verstehe nicht warum du diesen Aufwand treiben willst für einen theoretischen Flächengewinn von maximal 4% bei gleichzeitigem Verlust an Flugstabilität.
Ausserdem:
Im Pearson Roller sind die Originalverbinder gebogene Alu-Rohre ohne direkte Verbindung zum Längsstab (ähnlich Steiff-Roloplan).

Hallo Gerhard,
Sehr schöner Drachen, melde dich doch mal wenn wenn du den geflogen hast. Ich bin sehr an den Flugergenissen interessiert, vor allem wäre ein direkter Vergleich zu meinem klassischen Pearson aus Baumwolle und Holz mal ganz schön

Zitat

Original von Donnas Dog
Hallo !

Habe ich bereits gesehen deinen Klassiker, über Baumwolle hab ich mich noch nie so recht "drübergetraut"....ca.970g :-o Braucht wahrscheinlich mehr als eine Prise Wind oder täuscht man sich da

Gerhard

Da täuscht man sich absolut !
Der Drachen ist bei unseren Leichtwind-Drachenfesten hier im Binnenland schon des Öfteren mit den absoluten Leichtwindseglern in der Luft gewesen
Bei der Fläche von fast 2,5m² kommt der Pearson auf eine Flächenbelastung von unter 400g/m² und ist damit nach der klassischen Einteilung noch ein leichter Drachen. Mein Kusnetzow kommt auf 600g/m² und ist auch bei leichten Winden schon zu fliegen ist (siehe die Bilder von Bera-Iba).

@ Donnas Dog

Hallo Gerhard!
Jetzt habe ich mir diesen Thread heute schon dreimal durchgelesen, und ich bin immer noch nicht d'rauf gekommen, warum Du überhaupt Eddy-Verbinder nehmen wolltest?
Das steht doch im krassen Gegensatz zu Deiner Absicht, einen UL-Roller zu bauen!
Ergo wäre die gewichts- und arbeitstechnisch leichteste Methode gewesen, die Querstäbe durchgehend zu halten und mit Spannleine zu versehen. Damit wäre Dein UL-Roller so ziemlich auf jeden Wind zu trimmen gewesen!

Naja soviel wiegen die Verbinder ja nun auch nicht.
Es ging ja um den Winkel im Eddykreuz, dazu habe ich aber keine Erfahrungen.
Meine Roller sind Alle mit Eddykreuzen ausgrüstet.
Bin mal gespannt ob es was gebracht hat den Winkel zu verändern.

Gerhard
Wenn man das Teil aus Icrarex mit Kohlerohren baut fliegt der Drachen sehr gut mit Eddyverbindern.
Meine Variante mit 1,25 m Höhe und 4mm Rohren ist mein Drachen der am ehesten fliegt ...

Viele Grüße, Jens

Kann ich nur nochmal sagen:
Wunderschönes Teil :H: :H: :H:
Ich bin übrigens im Moment auch auf der farbreduzierten Schiene

Japp-japp!
Kann mich dem Urteil Dieters nur anschließen: Ist ein wirklich gutaussehender Drachen geworden. Sehr originell finde ich das Camouflage-Design.

@ Gerhard

Schon beim Betrachten des Drachens in Deinem PDF-File konnte ich über die offensichtlich gute Verarbeitung nur staunen. :H: Da kann ich mir noch "ein Scheibchen von abschneiden"! (Obwohl ich mir auf die Stabilität meiner Arbeiten immer wieder etwas einbilde... :-O )

Zitat

Original von Donnas Dog
(...) entsteht zumindest optisch der Eindruck einer "Kante" im Segel (...)

Ja, ja, die liebe Psyche spielt da eben auch immer wieder mit...
So denke ich zum Beispiel, dass es viel besser ist, den Längsstab nicht auf dem Segel liegend anzubringen. Vielmehr bin ich dazu übergegangen, Längsstäbe in einer Stabtasche unter dem Segel anzubringen, um damit zwei bis dreißig Fliegen mit einer Klatsche zu erschlagen:
1. Der Schwerpunkt des Drachens liegt dann weiter unten = bessere Segeleigenschaften (besonders bei plötzlich abflauendem Wind).
2. Kreuzende Längs- und Querstäbe auf der Segelrückseite gehören damit der Vergangenheit an.
3. Die Kraftübertragung über die Waagepunkte (sofern keine Kiele angebracht sind) erfolgt zunächst auf den Stab, und dann besser verteilt auf das Segelmaterial.
4. Kiele ziehen nicht am Segel, sondern am Stab; siehe Nr.3.
5. Es ergibt sich die angesprochene Kante in Form eines kleinen, in ganzer Länge durchlaufenden Kiels, der die Flugstabilität (Ausrichtung zum Wind) erhöhen sollte. Also sind auch verbesserte Flugeigenschaften bei böigem "Zickenwind" zu erwarten.

Wie ich meine Stabtaschen gestalte, kann man hier sehen.

- Editiert von KitingTom am 11.11.2008, 15:01 -

Zitat

Original von Donnas Dog
(...) Camouflage....ist das nicht eher militärisch, lese das jetzt schon ein paar Mal bezüglich meines Designs...

Hallo Gerhard!
Ja, der Begriff ist wohl vorrangig im militärischen Umfeld gebräuchlich, bzw. zur Beschreibung von einer Flächengestaltung in Tarnfarben. Das muss Dich aber nicht beunruhigen. Die Vorbilder kommen ohnehin wieder mal aus der Natur. Und da von "militärisch" zu sprechen, wäre doch grober Unfug!