Endkappen Rev 1.5 SLE

Mir gefällt die Originallösung beim Rev 1.5 SLE mit den Endkappen des Leitkantenstabes nicht. Ich hätte lieber welche, die über den Stab drübergesteckt werden und nicht in den Stab hinein, wie im Originalzust.

Das Problem: Leitkantenstab-Außendurchmesser beim SLE = 12,5 mm. Die größten Endkappen mit Bohrung (f. Wage und Spanngummi), die ich finden konnte (Ryll und Co.), haben einen Innen-Durchmesser von 12mm.

Hat irgendwer einen Tipp, wo ich größere Endkappen mit Bohrung herbekommen kann?

PS:
Auch die Endkappen in den Original-Rev-Ersatzteilbeuteln sind wie beim Original (s.o.)

Skysplitter:

Hab die 12 mm Endkappen vom Ryll schon und die passen eben nicht. Das Aufbohren bei nur 0,5mm Unterschied wird meiner Meinung problematisch:

Bohrer und Endkappe müssen sehr exakt und vor allem stabil zueinander fixiert werden ==> Massive Ständerbohrmaschine oder Drehbank, was ich beides nicht hab. Dann braucht man für die Kunststoff-Endkappe noch eine Einspannvorrichtung, um das Teil eben sehr fest einzuspannen ohne es dabei zu zerdrücken.

NA egal, die FSD 12mm Kappen hab ich ja eh schon, dann werd ich mir mal einen passenden Bohrer suchen und es einfach probieren. Schlimmstenfalls sind halt die Kappen danach für die Tonne. Ich wollte nur mal wissen, ob jemand hier noch andere Bezugsquellen kennt, wo es Kappen größer 12mm gibt.

@All:
Ich finde, eine Kappe, die außen um das Stabende geht, schützt den Stab besser bei ungewollt hartem Bodenkontakt und verteilt die Kräfte gleichmäßiger auf den gesamten Umfang des Stabes. Bei der Einstecklösung wird der Stab nur sehr punktförmig auf "Aufweitung" beansprucht, mach mir da bei dem dünnwandigen Material halt so meine Gedanken....

Edit: Hab grad gesehen, bei Metropolis gibts auch größere Kappen, Danke für den Hinweis!
- Editiert von Alter.Zocker am 04.10.2008, 18:20 -

Danke nochmals für den Tipp mit Metropolis, werd mir da mal die 14mm FSD Kappen mit bestellen, wenn ich mir das Material fürs nächste Bauprojekt zusammensuche (der Winter kommt ja bald, da werd ich nach langer Zeit mal wieder was selber machen)

Da Aussehen ist auch nicht mein Problem, sondern Schutz und Stabilität des Stabendes.
Ich bilde mir ein, dass eine Endkappe, die sauber über dem Stabende sitzt (ohne drücken oder draufpressen usw.), den Stab selber besser vor Bodenkontakt schützt und die Kräfte durch das abgespannte Segel besser auf dem gesamten Umfang verteilt, so wie eben auch bei den beiden Spreizstäben.

Korvo:
Wie genau ist Dir ein Stab kaputtgegangen? Wegen anderer Endkappen? Beim Versuch, die 12mm-Teile draufzustecken (evtl. mit etwas Gewalt? ) oder mit anderen größeren Kappen beim Fliegen oder einer harten Landung?

Nun, ich muss zugeben, meine Befürchtungen sind sicherlich etwas theoretischer Natur, aber irgendwie war und ist mir irgendwie ein wenig unwohl bei dem Gedanke daran, dass die Original-Lösung mir meine Leitkantenstäbe "ausreißen" oder "ausfransen" könnte. Zugegebnermaßen ist dieses Unwohlsein heute nach 4 unbeschadet überstandenen Flugstunden bei zwar etwas böigem Wind aber ansonsten traumhaftem Wetter etwas weniger geworden. Wenn ich jedoch mal die jetzigen Originalkappen tauschen muss, werd ich evtl doch mal die andere Alternative probieren...

Edit:
Ich gehe im Übrigen davon aus, daß man sich bei Rev Kites nichts "drachentechnisches" bei der Lösung gedacht hat, außer dem positiven wirtschaftlichen Effekt: Nur eine Sorte Endkappen sowohl für Normal als auch für SLE, das spart Varianten bei der Herstellung und senkt Kosten.