Der STD Comp geht echt frueh, wenn man die Maschine bedienen kann womöglich früher als manch anderer STD, dass liegt aber immer stark am Piloten.
Alphakites setzt IMO Masstaebe in maximaler Nutzbarkeit bei allen Windverhaeltnissen.
Windstaerke hin und her, auch eine Aussage in km/h ist so Piloten abhaengig, dass ich sie verweigere.
Ich fliegen den UL Comp hoeher als manch anderer und daher den STD Comp erst wenn der UL wegen fehlender Schwungmasse anfaengt zu schwaecheln.
Da der UL meiner Erfahrung nach uebermaessig gute Trickfaehigkeit an den Tag legt, ist und bleibt DAS meine Empfehlung für Hauptstadt-Verhaeltnisse.