1.5er Stack

Also ich habe 2 1.5er Eigenbau gestackt. Länge der Verbindungsleinen 2m - klappt wunderbar. Ich würde den SLE nach vorne packen, da an seinem Gestänge ja noch der hintere Rev zerrt.

HiFly

...das Thema interessiert mich auch brennend. Wir haben hier auf unserer "Hauswiese" letztens auch mal drüber gesprochen, unsere revs zu stacken. Leider habe ich auch keine Erfahrung:-(,
noch nicht.;-)

GWTW bietet "factorymade stacklines" von Revolution an und die haben folgende Maße;

Zitat

Revolution Factory made Stack Lines
These are factory made stack lines, instructions included

These are the recommended lengths suggested by Revolution, you can experiment with longer or shorter lengths if you wish.

Rev 1 to Rev 1 - 5 ft. - $10.00
Rev 1.5 to Rev 1 - 5 ft. - $10.00
Rev 1.5 to Rev 1.5 - 5 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 1 - 6 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 1.5 - 4 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 2- 4 ft. - $10.00

Model Note
Rev 1 to Rev 1 - 5 ft.
Rev 1.5 to Rev 1 - 5 ft.
Rev 1.5 to Rev 1.5 - 5 ft.
Rev 2 to Rev 1 - 6 ft.
Rev 2 to Rev 1.5 - 4 ft.
Rev 2 to Rev 2- 4 ft.
.

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Ich weiss nicht, wie Dir das weiterhilft und ob überhaupt.
Den exp. würde ich nach vorne knoten, weil er schlechter fliegt.
Aber da kannst Du uns ja dann mehr drüber berichten, wenn Du im Feldversuch mal "umgespannt" hast.:-)

gruss, m.

Hi,
also ich bin gerade dabei 4 Revs zu stacken. Nur muss ich noch warten bis ich das gestängebekomme. Die segel liegen schon fertig da! Die verbindungsleinen hab ich mal auf 1,5m gemacht.(Rev 2)

Viele grüße
Manuel...

HiFly + Florian

Zitat

Ich würde den SLE nach vorne packen, da an seinem Gestänge ja noch der hintere Rev zerrt.

...sind nicht nur die Schnüre miteinander verbunden ?

gruss, michael.

Michael:
Also bei meinem Stack habe ich einfach die Verbindungsleinen mit einer Schlaufe um die Splittnocken gelegt - und dann geht's auf's Gestänge - was aber bei 2 Revs nicht so wild ist

Hallo Mike
Wenn du die Leinen um die Nockies machst und nich mit dem Gestänge verbindest, geht die Belastung nicht auf das Gestänge, das ist meine Erfahrung. Ich würde den EXP hinten anbringen. Bei meiner Speedserie(Supersonic, Shockwave und Blast) ist der Zug ab 3 bft sehr groß, dass es am besten ist, mit Geschirr zu fliegen. die Längen zwischen den Drachen ist ca. 2,5m, damit alle genügend Wind bekommen.
Gruß Bernd aus Dreden

Zitat

Hallo Mike
Wenn du die Leinen um die Nockies machst und nich mit dem Gestänge verbindest, geht die Belastung nicht auf das Gestänge, das ist meine Erfahrung. Ich würde den EXP hinten anbringen. Bei meiner Speedserie(Supersonic, Shockwave und Blast) ist der Zug ab 3 bft sehr groß, dass es am besten ist, mit Geschirr zu fliegen. die Längen zwischen den Drachen ist ca. 2,5m, damit alle genügend Wind bekommen.
Gruß Bernd aus Dreden

Hab mal vor Längerer Zeit ein Gespann in Stölln gebaut:Rev II vor Rev 1.5 und Rev I dahinter,also die
Kleinen immer nach vorne(sozial waa),die Abstandsmaße sind mir leider entfallen,bemühe mich aber,
diese und ein Foto hier zu veröffentlichen.
Flying Chaots-Grüße von Jupp

Hi ihr Lieben,

wir haben das ganze auch schon ausprobiert, wie ihr vielleicht sehen könnt.
Das sind jetzt 5 x Rev 2 (der erste mit Gaze-Fenstern) und hinten dran noch 3 x Rev 1.5 SLE. Haben 1.8m Verbindungsleinen benutzt. Die hinteren Abstände könnte man auch größer wählen, da der Letzte doch sehr am Kippen war.

Aber Vorsicht (!)(!)(!)
Das Ganze entwickelt selbst bei geringem Wind wahnsinnige Zugkräfte. Also ne vernünftige Schnur sollte man dann schon am Mann haben.
Im Gegensatz zum Gestänge - die kleinen haben alle nur Skyshark 7P drin und die haben der Belastung problemlos standgehalten. (haben die Verbindungsleinen an den Endkappen befestigt)

Ihr seht aber das hier kaum Grenzen gesetzt sind. Also probiert fleißig weiter.
Viel Spaß noch. :-O

Bye Nico.

Hi,

möchte jemand ein flotteres Gespann fliegen?? Mein Vorschlag: Man nehme 3 Kamikaze Butterfly und 1 bis 1,5m Leinenlänge zwischen den Drachen. Desweiteren gut trainierte Oberarme und noch ausreichend gute Reflexe.;-) Viel Spass!!

Gruß Micha

The evolution at its destiny, try improving your reflexes, fly a KAMIKAZE-BUTTERFLY !

www.trivolution.de
www.myquadline.com

nun wenn du die stackst ist es eientlich egal welchen du wegen des gestänges vorne bzw.hinten fliegst solange es nur zwei bleiben

wegen der flugeigenschaften alllerdings würde ich den sle nach hinten packen

viel spaß

mfg mathis

cool, in dem fred hier heißt raider noch twix
plk 4u

eher andersrum. :-O

Zitat

wegen der flugeigenschaften alllerdings würde ich den sle nach hinten packen

dafür hätte ich gerne mal eine erklärung!
inwiefern fliegt denn der SLE, in bezug auf ein gespann,
anders als der EXP???
da bin ich ja mal gespannt!

wenn die vordere leitkante die weichere ist,
wird sie sich bei wind mehr biegen, als die fette SLE.
ist der SLE hinten wird er also keine spannung auf den mittleren verbindungsschnüren haben, oder??
so spart man waageleine, oder wie???

sollen beide leitkanten parallel sein, geht das nur,
wenn die SLE vorne ist. die weichere leitkante kann
die biegung der SLE immer nachbilden. andersrum nicht!

Zitat

Original von Chewbaka

dafür hätte ich gerne mal eine erklärung!
inwiefern fliegt denn der SLE, in bezug auf ein gespann,
anders als der EXP???
da bin ich ja mal gespannt!

wenn die vordere leitkante die weichere ist,
wird sie sich bei wind mehr biegen, als die fette SLE.
ist der SLE hinten wird er also keine spannung auf den mittleren verbindungsschnüren haben, oder??
so spart man waageleine, oder wie???

sollen beide leitkanten parallel sein, geht das nur,
wenn die SLE vorne ist. die weichere leitkante kann
die biegung der SLE immer nachbilden. andersrum nicht!

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...das ist alles so nicht falsch was du schreibst...letztendlich ist es egal welche LK sich stärker durchbiegt, da du den Druck bzw. Wiederstand der LK an den dahinter liegenden Kite jeweils weiter leitetst ...viel interessanter ist díe Frage...welcher Kite ist der "leichteste"...denn dieser gehört an die letzte Stelle im Gespann, damit es sauber fliegt und der hinterste Kite das gesamte Gespann nicht ins "Wanken/Trudeln" bringt......zumindest ist das die Erfahrung die ich gemacht habe bei REV-Gespannen...

Der schwerste gehört nach vorn, der leichteste nach hinten...

Im übrigen ist die Entfernung der einzelnen Kites zwischen 1,5 m und 2 m meiner Auffassung nach einfach nur Geschmacksache
Ich persönlich bevorzuge das Stacken von progressiven Vierleinern an ca. 1,5 m Koppelleinen...man sieht die hinteren Kites halt auch einfach bei einem progerssiven Gespann besser :-O

Zitat

...letztendlich ist es egal welche LK sich stärker durchbiegt, da du den Druck bzw. Wiederstand der LK an den dahinter liegenden Kite jeweils weiter leitetst

hi zoolu,

das ist leider falsch!
nehmen wir mal an, bei windstärke 3 würde die
3-wrap-LK des EXP in der mitte um 10 cm aus der
geraden position "ausgelenkt" werden.
dies einmal vom piloten weg, zum zweiten
in der vertikalen ausrichtung.
da die SLE ja viel steifer ist, wäre die auslenkung
auch geringer. sagen wir mal 3 cm. ( werte nur für rechenbeispiel).
kommt nun der SLE nach vorne, lässt er diese
3cm auslenkung zu. durch die verbindungsleinen
(es wird ja auch in der mitte verbunden) kann der exp
nicht auf seine 10 cm kommen.
in dieser variante hätten immerhin beide drachen
die gleiche biegung der leitkante vom plioten weg.
vertikal wäre sie bereits unterschiedlich.

anders rum, mit dem EXP vorne, wird dieser
10 cm ausgelenkt. die steifere SLE nur um drei.
die verbindungsschnüre leiten ja nur zug weiter.
also fliegen die beiden revs mit unterschiedlichen
biegungen vertikal und vom piloten weg.

beim vierleinergespann kann man ähnlich wie bei zweileinern
vorgehen. fakt ist, dass der hintere drachen immer etwas weniger druck aufbaut, da er in der abdeckung des vorderen fliegt. daher nimmt man ja bei zweileinern gerne progressive gespanne.
schau mal in diese video:
rev-gespann

im video fliegt vorne ein vented, hinten ein standart.
windstärke war 3 - 4 bft.
trotzdem hatte der hintere drachen zu wenig zug aufgebaut.
ich habe dann alle oberen verbindungen um 3 cm länger gemacht, als die unteren. dann war er stabil.
ich empfehle daher knotenleitern an den anknüpfpunkten,
um schnell auf verschiedene windverhältnisse reagieren zu können.
im video sieht man gut, dass beide drachen fast exakt die gleiche bauchung der segel und die gleiche biegung der leitkanten haben.
die regel muss also heissen;:
den zugkräftigeren drachen nach hinten!

ich hoffe, ich konnte die richtigen worte finden,
um das prinzip zu erklären.
leitkantenstäbe im video sind übrigens in beiden drachen
skyshark 7P. meiner meinung nach zurzeit mit fünf euro
das beste preis/leistungsverhältnis.
excel fliegt nicht so gut,
original rev-stäbe sind viel teurer aber die besten.