Wie erklärt man das ...... ich versuchs mal .....
Die Leine so straff ziehen das die Schleppkante (im komplett aufgebauten Zustand) straff ist.
Dann legst du die Leine durch die Pfeilnoppe und markierst sie an der Stelle wo sie straff ist.
Machts die Leine wieder raus und ca. 5mm-10mm vor der Markierung nen Knoten (so das sie etwas straffer ist als du markiert hast)wenn du sie wieder "einhängst"
Leine wieder in die Pfeilnoppe einhängen, ggf. ne Endkappe auf die Pfeilnoppe (mach ich immer so)um die Flügelspitze & die Spannschnürre bissel zu schonen, bei Gespannen für mich unabdingbar da die "spitze" Pfeilnoppe sich ruck zuck durch Segel bohrt.
Das Spannen der Saumschnurr ist bissel Gefühlssache, wenn du sie zu straff machst änderst du die Geometrie des Drachen & damit auch die Flugeigenschaften, machst du sie zu schlaff "flattert" die Schleppkante ...... probieren 
Hmm, nach dem Bild zu urteilen ist das nicht die Saumschnur, die durch die Schleppkante verläuft. Diese scheint mir aus der Schleppkante herauszukommen und sieht dunkler aus - man sieht sie etwas unterhalb der Leitkante, dann dahinter verschwinden, um dann rechts oberhalb der Endkappe/Nocke wieder zu erscheinen.
Die weiße Schnur ist eher die Schnur, mit der das Tuch an der Leitkante entlang stramm gespannt wird, so dass z.B. die Leitkante einen leichten Bogen bekommt.
Hmmm irgendwie hast du recht, sieht schon bissel komisch aus :-/
Mach mal bitte ein Bild wo mehr vom Kite zu sehen ist ..... gibt auch Kites die keine Saumschnur haben :L
Deine ist wohl der von Nautoys & der sollte ne Saumschnur haben, nur ob die einzeln über die Pfeilnoppe gespannt ist weiß ich leider nicht..... :-o
Was sagt denn der Verkäufer zu der Schnur??
Wahrscheinlich ist es die Saumspannschnur, auch wenn es auf dem Bild komisch aussieht.
Wenn du daran ziehst, müsste sich die Schleppkante zusammenziehen.
In der Mitte am Kielstab muss sie auch irgendwie herauskommen bzw. durchgeführt sein.
Was sagt denn die „Anleitung in versch. Sprachen“ die dem Drachen angeblich beiliegen soll?
was mich an dem Bild etwas irritiert ist dass im Falle dessen dass es die Saumspannschnur ist,sie durch die Leitkantennaht geht.... somit könnte sie mit festgenäht worden sein und deshalb nichtmehr zum spannen geeignet sein.
Eine andere Funktion der Schnur kann ich mir auch nicht vorstellen als dass es die Saumspannschnur ist.Aber ich frage mich wie sie an den Nocken dann wirklich fixiert werden soll,ich sehe keine Schlaufe die man als Buchtknoten nehmen könnte oder irgendwelche Knoten zum einhängen in die Nocke.
Kannst du vielleicht am Kiel den Klettverschluss öffnen und sie dort spannen? Wäre noch eine Möglichkeit.
Meeeensch Loide,
macht's doch nicht so kompliziert :SLEEP: .
1. Es ist die Saumschnur für die Schleppkante!
2. Frage an Roman: Ist der Drachen laut beim Fliegen. Also: brummt er, knattert er, hört es ich an, als wäre der Kite motorgetrieben? 
3. Wenn "Nein": Lass alles wie es ist und flieg' den Vogel.
Das unten im Kielstabbereich die Saumschnur verriegelt/vernäht/versteckt ist, kenne ich von den "HeinrichSirker-Titanen". Der hat das auch so gemacht. Und wenn die Saumschnur an beiden Leitkantenenden vernäht wurde, dann ist das wohl von Eolol so gewollt. Es ist also eine gespannte und fixierte Saumschnur "vom Werk aus":-O.
jm2cents. Grüsse, Jürgen
@Danniel
Das nachspannen an dem Gummi wird nix bewirken,weil dieser Gummi ja nur die Trickschnur stramm hält und keine weitere Auswirkung auf die Saumschnur haben dürfte.
Ich denke dass in dem Fall nur ein Blick in die Anleitung weiterhilft.