Hypnotic Quad oder Vision ?
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Hi,
mit beiden habe ich keine Erfahrung, weiß nur, das der Vision den Piloten immer Schwierigkeiten bereitet im Flug, Was ich so gehört habe ist er auch vom fliegen her mehr Zweileiner als Vierleiner.
Es gibt ja aber noch mehr Modelle. Was bewegt Dich zu den Wunschmodellen? Preis? Optik?
Gruß,
Michael
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Ich kam mit dem Vision gar nicht klar und habe ihn deshalb wieder verkauft. Dabei kann ich meinen REV II schon ganz gut beherrschen. Ich besitze noch einen DV8, der ist wirklich gutmütig und vereint 2- und 4-Leinereigenschaften, wird aber leider nicht mehr hergestellt.
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ich habe den hypnotic quad geflogen und würde abraten!
vom vision weiss ich auch nur vom hören-sagen, dass er kein wirklicher vierleiner ist, was die steuerung angeht.such mal hier im forum nach dem rev 1.2b.
da ist schon viel geschrieben worden.
meiner meinung nach immer noch der beste,
weil vielseitigste einsteiger-vierleiner.
der macht auch nach vielen stunden fliegen noch spass. -
Vision .... geht mal überhaupt nicht. :R: Da würde ich die Finger von lassen. Ich hatte selbst mal einen und weiß wovon ich Rede.Mit 4-Leinern hat der nicht unbedingt viel zu tun.
Und beim Hypnotic-Quad schließe ich mich meinem Vorredner an.
Ein 1.2er Rev wäre genau das Richtige. :H: -
kann auch nur sagen mit nem Rev 1.2 biste gut bedient.
hat sogar meine freundin geschnallt wie vierleiner fliegen funktioniert
und sie ist ma gleich richtig süchtig geworden
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Der Kamikaze Butterfly ist ein sehr guter Vierleiner, aber für welche, die anfangen mit Vierleinerfliegen, sind damit hoffnungslos überfordert. Fleigt zuerst einen normalen Rev, im forum gibt es einen Plan dafür, dann könnt ihr immer noch schauen, ob euch das Vierleinerfliegen Spass macht.
mfg Bernd -
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Hallo Woody,
einen Rev 1.2 selbst zu bauen ist auch für Anfänger nicht schwer. Plan gibt es hier im Forum, Material mit Griffen und und Leinen liegt, je nach Stabwahl, um die 100-120 Euro (Preis nach oben offen!). Eine Nähmaschine noch und jemand, der einem die Grundbegriffe beibringt, dann geht es los. Wahrscheinlich liegt der nun beginnende Suchtfaktor extrem hoch, was ich aus einem Baukurs mit absoluten Laien bestätigen kann... Rückfallquote: 8 von 9!
Gruß
Peter
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...also, da ich einen Kami der "ersten Stunde" besitze (handsigniert 003) und ihn relativ gut kenne, würde ich folgende Punkte ergänzen:
1. Tolles Gerät, aber von Beginn an gab es -wie bei sonst wenigen Modellen- große Unterschiede in den Bewertungen; d.h. für mich: der Drachen polarisiert mit seinen Eigenschaften! (Gefahr des Fehlkaufes....!)
2. Negativ bewertet werden: fliegt wie ein Brett - zickig - neigt schnell zum Übersteuern - schnell und so schwer zu kontrollieren - relativ kleiner Windbereich, in dem der Kami "richtig" Spaß macht...
Positiv: Für Fortgeschrittene und Könner eine recht extreme Maschine, die viele Möglichkeiten bietet - schnelle Reaktionen auf Lenkbefehle - toller Rückwärtsflug - mit entsprechendem Können sehr präzise...Kurz: Jeder muss für sich entscheiden, ob er bzw. sie sinnbildlich mit einem Sportwagen der klassischen Art und ohne viel elektronische Helferlein das Fahren erlernen will oder eher nicht. Im Sinne der nachvollziehbaren Lernschritte, der nötigen Wiederholbarkeit von Manövern und der relativ unproblematischen Einsatzmöglichkeiten, würde ich jederzeit zum Rev raten... Kommt mit dem Können der Suchtfaktor, sind eh Hopfen und Malz verloren und ein Kami eine Frage der Zeit und des Geldbeutels und/oder der Baufähigkeit, wie man in einem anderen Thread wunderschön sehen kann..
Gruß
Peter
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