Hey, bin grad dabei mir eine CF 7.7 zu kaufen 
nur wenn ich das heir lese werd ich doch glatt etwas ängstlich
Habe die 6.3 von nem Freund schon sehr oft geflogen, ist das wirklich so ein riesen unterschied?
Kann denke ich mit der Crossfire 6.3 schon gut umgehen, hättet ihr Tipps auf lager, was man beim Fliegen mit der 7.7 anders machen sollte??
DIe 7.7 als Steigerung zur 6.3 ist vollkommen in Ordnung. Dann weist Du ja wann die 6.3 nicht mehr reicht. Aber als einziger Flieger, mit den obigen Argumenten, da sollten schon die Alarmglocken bimmeln.
Nene hab ja noch ne Beamer II 3.6 also wenns zuviel wird pack ich die aus 
Also den Sprung von einer 3,6er Beamer auf eine 6.3er oder gar 7.7er,... 
Wie waere es denn, erst mal was mit 5qm zu probieren und wenn man gleich in die vollen gehen will, sollte da die 6.3er reichen.
Ansonsten sollte man da doch mal uf Buggy vertrauen, denn er hat seine Erfahrungen wohl schon gemacht. 
die 7.7 hat wirklich immer Power und wenn sie klappt, dann unvermittelt. Ohne Erfahrungen sind diese Art von Schirmen nichts fuer Einsteiger/Anfaenger.
Aber auch hier gilt: Jedem das seine,....
Also ich hab auch ne zeitlang die CF in 7.7 geflogen und fliege manchmal von nem Freund seine Cf´s und wenn nach dem Sprung der Schirm klappt ist es eindeutig ein Pilotenfehler
Einfach in Bewegung halten und einen Richtungswechsel fliegen und schon bleibt Spannung auf den Leinen und nix klappt da.........
Verhalten am Windfenster kann ich bestätigen, auch ein Grund warum ich auf die Lexx gewechselt habe.
Zitatund wenn nach dem Sprung der Schirm klappt ist es eindeutig ein Pilotenfehler [...] Verhalten am Windfenster kann ich bestätigen [...] eindeutig ein Pilotenfehler
... um mal sinnverdrehend zusammenzuzitieren!
na mindestens 8 m
ok im ernst für mich hoch genug sodass ich ausreichend Nervenkitzel emfinde und so das ich mich selbst nicht gefährde (und andere auch).
also die 7.7er haben wir schon in windbereichen geflogen über die man hier nicht schreibt.
ich gebe dir recht das sie bei weniger wind leichter klappt, aber wenn man sie stets in bewegung hält und dadurch konstante strömung anliegt klappt sie definitv auch nach nem sprung nicht
Man sollte vielleicht die einzelnen Meinungen nicht überbewerten. Meine übrigens auch nicht. ICh habe mit den CF sehr viel Erfahrung gesammelt, seit der ersten Stunde. Die 6,3 ist mein absoluter Favorit, die 3,2 der meistgeflogene resp. im Buggy gefahrene. Die Teile sind extrem auf Traktion getrimmt wie kaum ein andere Schirm in dieser Klasse. Das hat natürlich auch einiges an "anderen" Flugeigenschaften zur Folge, die es zu beherrschen gilt. Andere Schirme dieser Klasse sind darauf aus, möglicht unspektakulär zu fleigen. Man muss eben wissen was man will. Klapper beium jumpen oder am Windfenster sind klar Pilotensache. Die Schirme stehen wie eine Eins am Himmel. Da muss gar nix beobachtet werden. Leider schauen viel nur darauf wieviel qm die anderen fliegen und nehmen eine gleiche Größe. Da sind dann auf Grund der Trimmung Probleme vorprogrammiert und werden hier dann als "Mistschirm" gepostet.
Grundsätzlich sollte jeder den Schirm fliegen, den er am besten beherrscht.
Zitat....Aber vielleicht habe ich das auch alles nich kapiert....
willkommen im Club
Wieso? Ist doch fast immer so. Erst fragen und beraten lassen, dann genau das Gegenteil machen. Mich wunderts nich.
Ich sehe es äuserst positiv, Meinungen übereinstimmend, kein Streit...
Geezer, wondering anyway...
