Cougar - Long Duong Speedkite

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Den Abschluss eines schönen Flugtages bildete heute der Cougar II von Long. Bei 3-4 Bft an 75 daN war er wie gewohnt großartig unterwegs. Es erstaunt mich immer wieder, wieviel Zug er dabei entwickelt. Er macht um einiges mehr Druck als der Competition...

Da hier im Forum ja letztens noch einmal die Frage nach der Binnenlandtauglichkeit von Long-Drachen aufkam, beide Cougars - Cougar II und Cougar II Competition - sind recht gut für das Binnenland geeignet. Sie müssen nur mutig steil genug eingestellt werden, damit sie mit den Böen klar kommen.

Mein Cougar II

joo Montag soll bei uns 7-11 bft sein...

welche Leinen sollte ich da nehmen?

langt 100dan?

cougar 2 Comp. hab ich hier liegen..

mfg Dennis

Mal ehrlich Dennis....meine CougarII Comp. würde ich bei 7BFT nicht mehr fliegen.

Wenn doch....nimm 130er Strippen 8-)

Sorry Dennis, meiner Meinung nach brauchst du bei diesen Bedingungen den Comp. nicht auspacken.
Ab min. 6 Bft. fängt er an mit den Flügeln zu schlagen, wenn du Pech hast macht der Kielstab ne Grätsche.
Steiler stellen bringt in diesem Fall leider auch nichts.
Also lass ihn lieber in der Tasche, dann sparst du dir die Reparatur ;-).

100daN sind eindeutig zu unterdimensioniert.
Bei 4-5 Bft. flieg ich ihn an 100daN, in den Böen sind die dann aber schon grenzwertig.

Okay :-/

dann bleibt er lieber in der Tasche

naja man kann ja noch träumen

mfg Dennis

Also, ich habe ihn in Dornumersiel noch bei sechs Bft geflogen, da hat er keineswegs mit den Flügeln geschlagen. Ich denke aber auch, dass bei 7 Bft irgendwann Schluss ist. Vor allem macht er nach oben raus dann nicht mehr unbedingt mehr Speed, aber viel Power.

Das mit dem Flügeln schlagen bei min. 6 Bft. war ein bisl übertrieben von mir, sorry.
Beim letzten Mal fliegen waren es 6 Bft. mit 7 und 8er Böen.

Ich weiß nicht genau wie ich es beschreiben soll.
Das Segel fing extrem an zu vibrieren und dadurch fingen die Leitkanten an zu wackeln.

Bei 7-11 Bft holt man andere Vögel aus der Tasche...

Gruss Stefan

Jetzt mal ernsthaft

Ich glaube hier Forum gehen ganz wenig Leute (wenn überhaupt) bei 11Bft kiten. Ich denke die meißten wissen garnicht wieviel 11Bft oder 103-117kmh sind :-/

Genau, als ich vor drei Jahren im Nov. 3 Tage in DK immer 9-11 Bft hatte, ging fast gar nichts,
Wir haben es damals versucht mit einer Wilden Hilde und einem verstärkten Sas82,5.

War mörderisch und wenig spassig. Hier im Forum nachzulesen, gab einen eigenen Thread dafür.
Ich will ja auch nur sagen, dass sich der Cougar AUF KEINEN FALL dafür eignet

Gruss Stefan
- Editiert von Sportex am 25.10.2013, 14:01 -

Super, dass wir da alle gleicher Meinung sind

.....und Dennis, wenn du doch bei so einem Sturm fliegen möchtet, dann baue alle Kites zu Hause auf. :-o :-o
am Strand kommst du nicht mehr dazu......
.......der fliegende Sand würde dich da schon außer Gefecht setzen :-O :-O :-O

der fliegende Sand tut übrigens höllisch weh im Gesicht, also Schutzvorkehrungen treffen.

Gruß Stefan

...abknickende Äste und entwurzelte Bäume bzw. fliegende Dachziegeln machen den Weg zum

Strand auch nicht gerade einfach.

Heute war mal wieder der weiße Cougar II (siehe oben) am Start. Er flog wie immer sehr gut, aber heute konnte ich auch die Leichtwindeigenschaften ausprobieren. Zum Teil waren nur noch 7-8 km/h, aber der Cougar ließ sich noch immer gut am Himmel halten. Die Böen machten ihm auch nichts aus, er ist also wirklich gut geeignet fürs Binnenland. Die schönste Erkenntnis des Tages war aber, dass man ihn auch sehr gut per Kippstart in die Luft bekommt, sowohl bei oberen 2 als auch bei 4 Bft. So langsam wird die Startrampe arbeitslos :-O

@ Michel!
Video funzt leider nicht!